kotin44

Jesli ma to robic mechanik to wymien komplet Gwarancji na czesci udziela producent i nie wazne kto i gdzie je kupi To zalezy z kim mechanik wspolpracuje. Jesli jest to wspolpraca z hurtownia to kupi w takiej cenie ze wiecej zarobi na czesciach niz na robociznie ale ile policzy za nie klientowi to juz jego prywatna sprawa

Szkoda tylko ze Cie tak skrobnelo finansowo. Jak bedziesz miala cos do roboty co jest drogie w warsztacie dawaj cynk - pomoge. Nawet jak trzeba czesci z Polski pociagnac czy holowac auto laweta to nie ma problemu. Mieszkamy blisko siebie i szkoda zebys takie kosmiczne kwoty placila

Z ta chlodnica to wersja dla Ciebie ja tego nie kupuje :D Moja teza jest taka Przy wymianie rozrzadu chlop zdemontowal termostat bo bylo mu wygodniej a przy skladaniu zalozyl go odwrotnie i zaczal sie cyrk z gotowaniem plynu bo bimelal byl po zimnej stronie i nie mial sie termostat jak otworzyc i plyn krazyl w krutkim obiegu. Mieszkam w Rastatt :D

oddaj na reklamacje jak Ci sie tam pojawi olej po 100 tys to spoko ale po regeneracji powinno tam byc sucho

Do zapowietrzenia ukladu objawy tez nie pasuja ale dla spokoju sumienia zapytam czy ogrzewanie w aucie dzialalo porawnie?

ok 2500 czesci

No i taki bedzie efekt. Sprawdz dzialanie termostatu-wrzuc go do czajnika i zobacz czy sie otwiera jesli nie to wymien jeszcze raz termostat i bedzie git Ja juz jestem zasypany robota wiec moge Ci pomuc tylko rada Jesli te grubbe weze wodne sa bardzo twarde to uszczelka pod glowica ale objawy do tego nie pasuja

Jesli siedzi tam zarowka H4 to tak

Na czy ma polegac ta pomoc? Dwa razy Ci ja proponowalem i po zadaniu pytania - W jakim miescie mieszkasz? slad po tobie zanikal... Najlepsze co mozesz zrobic to jedz do tego mechanika zostaw kluczyki i mu powiedz ze albo usunie usterki za ktore zaplacilas albo zajmie sie tym Anwalt

Jesli nie ma mowy o pomylce w czesciach to jedyna mozliwosc tkwi w niewlasciwym montazu wysprzeglika. Nie ma takiej opcji

Kazdy hak Ci spasi. Patrz na atest uciagu. Jesli masz prawo jazdy bez przyczep mozesz ciagnac do 750kg jak bedzie mial wiecej to lepiej

Ul.Mochnackiego przecznica z ul.Malborskiej Lozyska ruvill lub z drozszych skf

Jesli nigdy tego nie robiles to oddaj do warsztatu. Nie wiem skad jestes w Krakowie to koszt 50zl demontaz i montaz 60zl wymiana lozysk od 24 zl lozyska - w zaleznosci od firmy

I pewnie bys uslyszal jeszcze kilka choc bardzo od siebie nie odbiegaja i gdyby to byly warunki do spelnienia przy inicjonowanym przez komputer wypalaniu to sie z tym zgadzam-tylko wtedy nie potrzebujemy predkosci Kiedy wymuszamy wypalanie potrzebujemy tylko temperature spalin

Wirnik alternatora daje najwiekszy opor na wolnych obrorach a jeszcze do tego nacisk punktowy dochodzi. Jak jeszcze pojezdzisz troszke to bedzie piszczec caly czas :D

W E87 byl bi xenon Wyciagnij zarowke -jesli jest H7 masz bi xenon a ring jest do swiatel dziennych jesli jest H4 masz ksenon a soczewka do swiatel dlugich

Lozyska allternatora

Do wymiany swiec cos musialo byc odkrecone i nie skrecone ponownie. Bedzie to metalowy element. Musisz dotykac wszystkiego w okolicy wydobywania dzwieku. Dasz rade

OK Zatem Ty pisz... Kolega zadal proste pytanie odpowiedz mu prosze... Puki co wyplynal z Ciebie cynizm co do mojej osoby choc nie wiem co jest tego powodem niech teraz wyplynie wiedza...

Nie odrzucaj zadnego silnika - kazdy ma jakies bolaczki lecz jesli dostanie to potrzebuje odwdzieczy Ci sie w eksploatacji. Jesli auto jest sprowadzone; Zwruc uwage czy auto nie bite-latwiej bedzie puzniej odsprzedac Jesli przebieg jest nie wielki patrz czy zawieszenie jest na fabrycznych czesciach Jesli jest ksiazka serwisowa patrz na wiarygodnosc pieczatek i co bylo robione Jesli nie masz doswiadczenia wez auto na serwis- lepiej wydac pare stow za ekspertyze niz pare tysiecy na naprawy po zakupie jak mi cos jeszcze wpadnie do glowy to napisze

Badz dobrej mysli... Po tym zabiegu powinno byc juz dobrze

Wyglada na to ze masz uwalony termostat. Podlaczyles pod kompa po jezdzie? No tu Cie wlasnie nie rozumiem... Jesli jest polecenie wypalania to ECU blokuje nam egr zwieksza mieszanke przez co podnosi temp spalin i silnika i temp spalin wypala sadze ale tu dziala elektronika jest to inicjowane i kontrolowane i takie wypalanie moze byc na postoju. Przy jezdzie na obrotach robi sie dokladnie to samo tylko elektronika nie bierze udzialu.

Dokladnie i w tych obrotach nie szmaci nam tego egr. Jesli nie inicjuje tego procesu komputer to aby uzyskac temperature spalin wystarczy temp silnika i obroty jasli jest innaczej to opisz mi to

Zatem kolega Lotka27 moze sprawdzic obydwa sposoby. zgadza sie ale jest mozliwosc aby automat nie przezucal biegow. Przez prawie rok jezdzilem codziennie puzniej zmienilem miejsce zamieszkania i mialem 2 km do pracy wtedy zaczal sie zapychac dpf i co dwa tygodnie wskakowalem na autostrade- obecnie jezdze benzynka. Nigdy nikomu nie doradzam czegos czego nie sprawdzilem sam

Nie jest wazne skad sie wywodzi wazne ze sie sprawdza i jeszcze sie przewinie przez wiele tematow... W oficjalnych materialach Twojego BMW tez jest informacja ze spala mniej paliwa i co? Wg recepty ktora podales nikt nigdy nie wypalil i nigdy nie wypali dpf-a