kotin44

Podaj mi moc silnika. Reszta danych auta jest zgodna z opisem profilowym?

Wstrzymaj sie z mapą- to mozesz zrobiç w każdej chwili , najpierw trzeba doprowadziç silnik do porządku na serii żeby puźniej nie dumać czy jakiś parametr jest wynikiem mapowania czy tez jakiejs usterki czy też niedokończonej naprawy...

Podczas odkrecania czy przykrecania? Silnik był dobrze zablokowany?

Zapytać zawsze moźesz ale niezaleźnie od wiedzy odpowiedzieć Ci moźe kaźdy ... Jeśli chodzi o ten nieszczęsny egr itd ,to ma sie on do Twojego problemu tak jak ilość spalonego węgla w małoplskiej elektrowni na wyniki skoczków narciarskich w Saporo... W twoim temacie są wszystkie informacje tylko trzeba to wszystko poskładac w całość. Nie wiem jak długo posiadasz to wozidełko ale problem siedzi w nim od dawna.

Ta panewka juz dawno powinna być wymieniona

podaj nr vin to Ci to sprawdze

Wpisz e60 530d przegub zewnetrzny allegro - na pewno znajdziesz chyba ze chcesz zamawiać w sklepie to tylko nr vin jest potrzebny https://allegro.pl/oferta/przegub-bmw-3-e90-e92-e91-5-e60-e61-xdrive-xi-xd-8038043824 Pierwszy link i trzecia pozycja -chyba ze chcesz coś lepsiejszego to musisz poszukać

Wszystkie przeguby sa wymienne

Mozesz wymontować cały dpf ale nie wiem czy auto nie bedzie zbyt glosne zeby nim wyjechac na ulice...

Wruc na druga strone - edytowalem post

A rozkrecales uklad wydechowy? Widziales pustą puszke? Nikt nie wie dlaczego Włosi to usuneli , ja moge tylko przypuszczac bo juz kilka takich uszkodzonych widzialem. Jesli auto juz na zimnym taki cyrk odstawia to wykonaj to co pisalem wczesniej na zimnym silniku i juz bedzie wiadomo jakie nastepne kroki wykonac...

Zagrzej auto zeby stracilo moc i nie chcialo sie wkrecac w obroty. W puszce za turbiną masz czujnik spalin czy tez sonde wiec wykreć to aby spaliny miały swobodną droge opuszczenia układu wydechowego.Odpal autko i sie garnij jak bedzie moc i problem z obrotami zniknie to juź wiesz gdzie leźy przyczyna problemu

Dpf tez jest wyciety?

Moźemy powiedzieć źebyś sprawdził przewód zasilający owy sterownik ...

Egr nie za bardzo ma związek z Twoim problemem. Masz moze dpf czy katalizator w ukladzie wydechowym?

Jesli jest elektryczny hamulec reczny to tak , ale sa tez sposoby ze mozna to zrobic bez komputera...

Przeczyść główne połączenia plusa i minusa

Sprawdzałeś czy dochodzi paliwo i czy jest iskra?Prubowałeś odpalić na samostart? Włącz zaplon -przewód źółty do czujnika walu ma mić 11-14 V , a na czarnym 0 albo 5V jak bedziesz obracał ręcznie wałem Przewód brązowy to masa - sprawdz czy masz takie wartości

Pisze o wszystkich z wyjątkiem piezo-tylko ich sie nie da regenerowac. Wszystkie inne sie da regenerować tylko jest pytanie czy jest to faktycznie regeneracja czy tylko ratowanie złomu-ja zakończyłem z regeneracją działalność na klekotach , ale to były jeszcze dobre materiały i taki wtrysk to była praktycznie ręczna robota,dlatego wtedy regeneracja miała sens a dziś sie to mija z celem ,bo teraz to klepią roboty i technika wymusza inne materiały ale i tak nikt z nas tego nie zmieni i trzeba sie z tym pogodzić ze trwałość czesci jest coraz mniejsza...

To co napisze to jak wbicie kija w mrowisko, ale regeneracja polega właśnie na czyszczeniu...

A jaki rok produkcji i miesiąc?

Wolne obroty , na postoju , wycisnij sprreglo i wrzuç bieg-luknij czy wtedy obroty opadna , w którym momencie i do jakiej wartości.

Chcesz zablokować blokadą , czy też nie posiadasz blokady a chcesz poblokować do demontażu?

O finansach bedziesz mógł mówić jak doprowadzisz auto do normalności Źycze Ci tego z całego serca tylko czujnik dziala z tego co opisujesz a w pompie co ma niedomagać?jej budowa jest tak prosta jak budowa gałki zmiany biegów Ludzie przy kupnie auta patrzą na klimaautomatik i na multifunkcje kierownicy i jak widzisz zostało to zrobione pod kupującego , ale ludzie teź patrzą na przebieg -ciekawe czy to jest w pakiecie... Kolego ,tam gdzie dwuch robi interes i w grę wchodzi kasa to jeden zawsze musi stracić i nie zmienisz tego...

To juź musisz sam poszukać i zdecydować