Stolar79

Łożysko napewno nie.Po popsikaniu preparatu do pasków żeby się nie ślizgał na jakiś czas ustaje popiskowanie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I jak?Uporałeś się z piszczącym paskiem? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A pozycja,to zwykle żarówki,czy ledy? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Da się to zrobić w bimmercode,ja u siebie wyłączyłem w f25 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pełna wersja.Ja Mam bimmer i jest spoko Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może cena nie mała,ale skanuje i koduje Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

https://allegro.pl/oferta/mod-bmw-wifi-enet-interfejs-bimmercode-ista-esys-9688361461 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To chyba ma ie coś nie tak z tymi przebiegami.U mnie przy 230tys kanały były tylko lekko z nagaru,a klapy w kolektorze na swoim miejscu z lekkim luzem.A tutaj gruzu że trzeba młotkiem i przecinakiem kuć. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A co jest wyżej?Wyżej jest tylko spryskiwacz na szybę :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I jak po jeździe na klimie? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak,dokładnie.Teraz jak nie ma tak ciepło na zewnątrz,to nic nie piszczy,nawet na klimie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Myślałem że to jest gdzieś w expert mode i dlatego nie wiedziałem jak to zrobić,ponieważ u mnie w BimmerCode Tailgate Function Module jest na czerwono i nie da rady w to wejść.Ktoś wie czemu tak jest? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak zakodować przez BimmerCode żeby się klapa zamykała z guzika przy nogach i po wciśnięciu guzika na pilocie a nie jego dłuższym przytrzymaniu? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale jakie grubo?Zdjąć rurę to może z dwie minuty roboty i od razu widać jakie ilości oleju tam są.Wtedy już jest jakiś pogląd na sytuację.Jak w miarę sucho to wtedy pada podejrzenie na czujnik,bo faktycznie może wariować Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jaka rura?!!!W rurze do intercoolera mogą znajdować się jedynie śladowe ilości oleju.Jeżeli ściągniesz rurę od intercoolera i wyleje się z niej sporo oleju,to znaczy że turbina puszcza.Ot i cała filozofia Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Aaa jeszcze jedno.Jak założę przy pracującym silniku klucz na napinacz i delikatnie go odciążę to popiskiwanie też ustaje.Może to napinacz? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak u mnie też po konkretnym rozgrzaniu.Mówiłem ze wymiana paska nic nie da.Co dziwne nawet zimą kiedy auto miało temperaturę 90 stopni to nic nie piszczalo.Zaczęło się gdy na zewnątrz zrobiły się upały.I to niezależnie czy klima jest włączona,czy nie,Gdy jest wyłączona to może troszkę mniej popiskuje.Ale co interesujące,gdy włączę światla z dziennych na normalne mijania ksenony,to jest większe obciążenie i ustaje pisk.Teoretycznie pod obciążeniem powinno bardziej piszczeć.Ja obstawiam raczej koło pasowe Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I jak?Uporałeś się z piszczącym paskiem?Pomigła wymiana paska i rolek? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja,jak pare lat temu kupiłem swoje e83 tez poszarpywało.Ale wiedziałem,że w jednym kole jest za mało powietrza.Po napompowaniu właściwego ciśnienia szarpanie ustało.Gdybym przed tym wymienił olej,pewnie bym stwierdził cudowne właściwości oleju.I to byłby właśnie zbieg okoliczności :) Teraz f25 też bez problemów z Xdrive.Olej zmieniony 20tys temu na ori.Mój znajomy który ma e83 (pamiętając,ze tez miałem takie auto) Dzwoni i pyta czy wiem co się dzieje,że pod górę i w zakrętach tak mu tyłem szarpie,że mało nie wyrwie.Podjechał do mnie zajechaliśmy na Orlen do pompowania kół,a tam na tyle brakuje po 1 atmosferze.Po napompowaniu,jak ręką odjął,auto śmiga jak ta lala.Mało po rękach mnie nie całował i nie wierzył że to może być przyczyną :).Co więcej wcześniej był u mechanika i mechanik stwierdził,że to tylny most.Wydał na darmo 600zl,a wystarczyło jechać i dopompować Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wiesz,różne są przypadki,a raczej zbiegi okoliczności. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Racja czytałem tez w dziale E83 i się zapędziłem.Ale w F25 ATC450 tez dramatu nie ma.Trochę gorsze dojście do śruby wlewowej.Ktoś pisał chyba w dziale e83 że zalał Motula DCTF i stuki i szarpania ustały,a wcześniej miał Ravenol Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

150 mówimy o oryginale.Ravenol kosztuje jakieś 70-80.A spuścić i wlać w E83 to chwilka roboty Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Co prawda mam X3 ale F25 w automacie Xdrive.Jak robię przegląd i diagnosta sprawdza hamulce,to nie sprawdza kół parami,czyli najpierw na raz przednie,później tylne.Sprawdza każde osobno.Lewy przód później prawy przód.Podjeżdża i lewy tył,prawy tył.Tu oczywiście nie chodzi o skrzynie biegów,bo jej to nie ma się co stać.Chodzi o skrzynie rozdzielczą Xdrive Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Potwierdzam.Chińskie ledy można sobie wsadzić.Miałem to samo.Zakupiłem Philipsa i był spokój. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No i wszystko w temacie.Jest tak jak mówiłem Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk