Stolar79

Do tej pory jakoś nikt się nie skarżył na wyrobione zęby Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Poczytajcie sobie o tym temacie w f25.Ja sam wymienielem zestaw naprawczy w pare minut i jest elegancko.Nic nie puka,nic nie stuka.Kierownica chodzi normalnie,odbija ladnie,nie ma oporu przy kręceniu.Trzeba zrobić to z wyczuciem,a nie dokrecać śrubę do oporu!Wielu kolegów wymieniło zestaw naprawczy,zrobiło wiele kikometrów i problem nie powrócił! Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czy się da bez wyjmowania lampy,to już sam musisz sobie odpowiedzieć na to pytanie.Ja mam x3 F25 i u mnie się da,ale ja mam przetwornice od spodu lampy,u ciebie jest z boku od wewnętrznej strony auta i sam musisz sobie odpowiedzieć czy wsadzić tam rękę i dasz radę odkręcić trzy śrubki.Co do drugiego pytania,to nie patrz czy jest od xenona skrętnego,czy nie.Po prostu musi mieć taki sam numer.Najlepiej zadzwon do ASO tam ci powiedzą jaki nr. pasuje do twojego auta,bo w ktoryms roku byla zmiana numeracji czesci i moga pasowac dwa numery.Przetwornica wygląda,jak na zdjeciu zlokalizuj w lampie i ocen czy dasz rade bez wyciagania lampy i tyle Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak jak mówiłem :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I co bylo przyczyną?Zrobiłeś?

Panowie poradził sobie ktoś z tym problemem?Mam to samo w F25 .Auto zgasło i za cholere nie chce odpalic.Błąd to oczywiście niskie ciśnienie paliwa na szynie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pewnie po tym stwierdzili,ale tak naprawdę nakrętka nie gra tu żadnej roli.Ja oryginalnie nakrętkę miałem na gwiazdkę,a w zestawie naprawczym była nakrętka na trzy dziurki.Wymieniłem więc to,co jest istotne czyli ten docisk co jest w środku,a nakrętkę przykręciłem starą.I to tylko dlatego że nie mam takiego specjalnego klucza z trzema bolcami do nowej nakrętki.Cala filozofia.Jeśli chcesz się pozbyć stukania z przekładni,zrób tak jak ja i nie słuchaj „fachowców” z aso Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I tak,jak mówiłem.Dzwoniłem do Inchcape BMW Wrocław,podałem VIN i oczywiście jest zestaw naprawczy do ciebie.Cena 90PLN.Nie wiem może w niektórych ASO mówią że nie ma,bo liczą że naciągną klienta na pare tys? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Koszt zestawu to 90PLN w serwisie,wymiana prosta i zajmuje jakieś 10-15 minut.Więc sam odpowiedz sobie na pytanie czy warto.Podaj VIN to sprawdze w innym serwisie co powiedzą Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Oczywiście,że to normalne.Temperatura tak naprawdę wacha się chyba od 80 parę do około 100 stopni.Jednak żeby nie nie pokoić kierowcy duża część aut ma ustawione na zegarze 90 stopni i stoi ta wskazówka jak widły w gnoju Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może coś zwarło i poszły obie żarówki? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sprawdź jeszcze te z boku w bagażniku Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Według rozpiski za oświetlenie wewnętrzne odpowiadają bezpieczniki 5,13,48,66 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wychodzi że fabrycznie powinna być sportowa skórzana kierownica z multifunkcją,podgrzewana.Bez łopatek Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Otwierasz schowek i odkręcasz wszystkie śrubki torx w koło.Zwróć uwagę bo od dołu też sa.Jak odkrecisz wszystkie śrubki,to schowek wychodzi bez żadnego problemu.Jeszcze jedne bezpieczniki są w bagażniku po prawej stronie jak ściągniesz boczek i odchylisz wykładzine.Tam też powinna być rozpiska bezpieczników Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kup zestaw naprawczy w aso za 90 zl,wymień i bedziesz miał spokój Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak kolega wyżej pisał,olej po wymianie w dieslu po przejechaniu paru km zaraz robi się ciemny w każdym dieslu tak miałem i jest to normalne.Co innego w benzynie,czy lpg.Tam nawet olej który już trzeba wymienić potrafi być jak nie dawno co wlany.Co do wskazania komputera odnośnie ilości km które zostały do wymiany,to komputer sam sobie to zlicza.Tzn.Liczy ilość odpaleń silnika,jazda w mieście,stanie w korkach itp.Na tej podstawie analizuje jakość oleju i skraca dystans do wymiany. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Podaj nr vin to rozkodujemy wyposazenie i bedzie wiadomo Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Miałem ten sam problem.Też się złożyło i już nie rozłożyło.Wymiana lusterka załatwiła sprawę.Lusterko jest na 3 piny jeśli auto jest przed liftem Najpierw trzeba ściągnąć boczek drzwi.Następnie plastikową czarną listwę z tym trójkątem co zakrywa lusterko.Pod nim są trzy śruby torx do odkręcenia i kabel do odpięcia,wtedy lusterko wychodzi Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To żadna łaska za tą cenę,bo ja brałem Ori w ASO za około 230 zl Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja to przerabialem jak mialem e83.Wymienilem najpierw termostat egr,bo łatwiej.Troszke sie polepszylo,ale to nie bylo to.Wzialem sie wiec za termostat glowny.Po wymianie obu strzalka dopiero stala jak.....wiadomo co.Nie ma tragedii z wymiana.Trzeba chlodniczke egr delikatnie na bok odsunac i da sie to wymienic.Zajelo mi to z godzinke Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wiesz co,nie sądzę że do wymiany cała przekładnia.Mam znajomego w BMW i powiedział tak.Jeśli na przekładni jest nakrętka taka z trzema otworami i na specjalny klucz to do tego jest zestaw naprawczy,tak pokazuje im w systemie.Natomiast jeśli jest to przykręcane na nakrętkę taką na klucz gwiazdkowy to teoretycznie nie ma zestawu naprawczego,ale to teoria.Ja mialem przykręcane na gwiazdke,a zestaw naprawczy różnił się właśnie tym że przykręcany był śrubą na trzy otwory.Więc wymieniłem wszystko,ale nakrętkę dałem tą co była,tylko ze względu na to że nie mam takiego specjalnego klucza.I wszystko chula,zapanowała cisza,zero stuków.Na filmiku wyżej też tak jest to zrobione Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja mam N47 240tys przebiegu i też nic nie ruszane Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie od czego zależy kolor wyświetlacza między zegarami z włączonymi światłami?Raz mam biały raz bursztynowy.Czy od tego wyświetlacza jest osobny czujnik światła? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wystarczy zadzwonic do ASO.Tam mają wszystkie spinki i każdą śrubkę. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk