Stolar79

Panowie ci,co mają wibracje przy delikatnym przyspieszaniu to mają klapki w kolektorze,czy wywalone? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dokładnie,odkręcić zawór na pompie wysokiego ciśnienia i sprawdzić czy nie ma opiłków Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Możliwe,że czujnik wariuje Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tez tak miałem w f25.Wina egr.trzeba go wyczyścić,zdjąć plastikowa osłonę i nasmarować Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może byś napisał,czy klapa elektryczna,czy zwykła? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To zaznacz z powrotem wszystko co ma pokazywać.Na przełączniku od kierunkowskazów jest przycisk.Wciskaj go tyle razy,aż pokaże zasięg :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wychodzi na to że są klapy pozycja nr2.Ja mam 20d 184KM i ten sam nr części z klapami Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Skoro tak,to moim zdaniem auto jest zalane do pełna,tylko wskaźnik coś źle pokazuje.Zobacz jeszcze w ukrytym menu co pokazuje Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A może wskaźnik źle pokazuje?Zbiornik w rzeczywistości zalany do pełna a on pokazuje 3/4 ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale jaki magiel?Po co od razu cały magiel,jak mechanicznie jest sprawny.Jak już to silniczek. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W tych oryginałach puszczają luty.A to wszystko znów dzięki cudownej uniii.Dawniej cyna do lutowania była z dodatkiem ołowiu,przez co była elastyczna i nie pękała.Od jakiegoś czasu Unia zakazała stosowania dodatku ołowiu do cyny,przez co ta stała się bardziej krucha i pęka. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A kto pisze,ze zimne luty zakłócają radio?Czytaj ze zrozumieniem.Ma wsadzony zamiennik sterownika led w którejś lampie i ten robi mu zakłócenia.A oryginalny sterownik mu nie świeci,bo puścił lut.Jak poprawi zimny lut w tym oryginalnym sterowniku,to będzie działać bez problemu i nie będzie szumów.Proste?Pisał wyżej,że ma oryginalny sterownik i jak gon włoży to nie ma zakłóceń ale też lampa nie świeci.Więc trzeba poprawić lut i wszystko będzie OK Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

https://allegro.pl/oferta/sterownik-lampa-tyl-led-bmw-x3-f25-plytka-driver-8915393147 Pobierz aplikację Allegro - najlepsze ceny, największy wybór, darmowe dostawy. https://allegro.pl/apka Tutaj brałem i śmiga bez problemu.Co,do oryginału to tam puszczają luty.Oddaj do fachowca z konkretnym sprzętem poprawi luty i będzie śmigać.Ja tak zrobiłem,ale sprzet miał chujowaty i co jakieś pół roku musiałem poprawić lut.Wiec się wkurzyłem i kupiłem zamiennik Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeże jak widać na zdjęciu są dwa i umieszczone od spodu.W zależności który ring nie świeci tego jeża wymieniamy.Niestety są w takim miejscu żeby je wymienić trzeba wyjąć lampę.A żeby wyjąć lampę trzeba zdjąć zderzak.Gdyby natomiast trzeba było wymienić przetwornicę xenon płaski prostokąt widoczny ma fotce,można to zrobić bez wyciągania lampy.Klucz Torx 20 i trzeba odkręcić trzy śrubki widoczne na zdjęciu.Cała operacja to jakieś 10-15 minut roboty Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Adaptacje robi się,poprzez komputer i program np.ISTA + jest to program serwisowy BMW.Tym programem też wykasujesz np.jeśli jest błąd zużytego oleju w Xdrive.Bo taki też się czasem pojawia Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wymienił bym olej w Xdrive i zrobił na nowo adaptecje Xdrive.W bardzo wielu przypadkach to pomaga Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Właśnie,nie masz adaptacyjnego,ale masz sportowe z fabryki.Ja mam porównanie.Wcześniej miałem X3 E83 na sportowym z fabryki.Auto trzymało się drogi jak przyklejone,w zakrętach się jechało jak po szynach.Teraz mam X3 F25 ze zwykłym zawieszeniem i czuć,że nie można sobie pozwolić na tyle,co w aucie ze sportowym zawieszeniem.A skoro ktoś chce mieć nastawy silnika,skrzyni biegów i wspomaganie na sport,to raczej nie po to żeby jeździć 60km/h do kościoła.Chyba,że chce to mieć dla samego mieć Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No nie są.Ale bez tego moim zdaniem robota mija się z celem.Bo albo robić coś tak jak Bozia przykazała,albo nie robić wcale.Skoro np.nastawy silnika pójdą na sport,to dobrze żeby zawieszenie też poszło na sport.A takie półśrodki to dla mnie druciarstwo Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Do tego pewnie trzeba zrobić kodowanie i założyć adaptacyjne amortyzatory.Nie wiem czy gra warta świeczki Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Taka rurka pompketna z oringami w aso kosztuje 50PLN Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak jest przełącznik ustawiony na lewe lusterko,to wtedy przy cofaniu prawe się opuszcza.Dodatkowo np.aplikacją BimmerCode można zakodować w ilu procentach(pod jakim kątem ma się opuszczać) standardowo jest chyba 70%.Jak przełącznik jest na prawym lusterku wtedy przy cofaniu prawe się nie opuszcza Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Albo podaj nr vin to się sprawdzi Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sokładniw tak jak kolega pisze.I polecam oryginalne z Aso.Parę zł więcej niż podjebki z portalu,ale jakość nieporównywalna.Te z portalu są z kiepskiego plastiku i z czasem pękają Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie trza było oddawać przekładni do regeneracji,tylko na sam początek zakupić zestaw naprawczy przekładni.Koszt w ASO……koło 90zł.Niewielkim nakładem można było to samemu zrobić w 5 minut,bo dojście do tego super łatwe.Było już wiele na ten temat Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Masz guzik do składania lusterek? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk