Stolar79

Olej wymieniony zalalem niemiecki olej Ravenol 80zl litr ze specyfikacją i aprobatą BMW.Stary olej byl już bardzo ciemny ale czysty.Tzn bez ciał obcych tzn.opiłków itp.Adaptacji nie robilem i wszystko chula

Dzisiaj zmieniałem filtr paliwa.Myślę z ciekawości zajrzę do tej słynnej zębatki.Co tam 4 śruby 2 wtyczki.Jakie było moje zdziwienie zębatka jak nowa z fabryki,Zero wytarcia.Przebieg ory 204tys.Auto mam od 2lat sprowadzone z Belgii.Jak to jest ze u jednych wycierają się te zębatki a u innych nie.Drugie pytanie chciałbym wymienić olej w skrzyni rozdzielczej czy po wymianie jest konieczna adaptacja?Czy odłączyć lepiej akumulator przed wymianą?

Panowie a czy po wymianie oleju w reduktorze jest konieczna jakaś adaptacja,może przed wymianą odłączyć akumulator?

Panowie a ktora wersja softu do MK4 jest zachowana w oryginale tzn.ma oryginalne kolory,logo powitalne,a jest tylko spolszczona,no moze miec ewentualnie górki

Ładuje się indukcyjnie,tylko w oryginalnych kluczykach cała płytka z układem zcalonym i z akumulatorkiem jest bardzo blisko grota,nawet leży na nim.W tych chińskich obudowach jest w znacznej odległości od niego i ładowanie jest nieprawidłowe lub nie ma go w ogole.Druga sprawa to jest taka ze dzwoniłem kiedyś do porządnego serwisu co dorabia klucze zapytać o docięcie grota,to pan powiedział że nie ma sensu się w to bawić bo podobno po przełożeniu w tą obudowe z powodu odległości są też problemy z immobilizerem a trzecia sprawa to te groty są tak kiepskiej jakości że ciężko je dociąć

Też miałem wizję kluczyka scyzoryka.ale mi przeszło.1.Oryginał to oryginał 2.Nasze kluczyki nie mają wymiennej baterii tylko akumulatorek który się ładuje w stacyjce.Po przełożeniu wszystkiego w tą ,,Chińszczyzne" nie będzie ładowania akumulatorka.Wolę więc porządny oryginał niż byle jaką chińską tandetę

Drzwi to jedna opcja.Druga to zatkane odpływy panoramy,ja tak miałem.Kupując auto miałem zatkane odpływy,woda leciała do środka po tapicerce prosto na czytnik navigacji i spaliło czytnik.Sprzedający nie widział o co chodzi jak to handlarz,myślał że szyberdach przecieka :D Chciał się pozbyć auta więc opuścił i na czytnik i na nowe opony bo te które były nie nadawały się do jazdy :D Przetkałem odpływy wymieniłem czytnik i autko śmiga już 2lata bez problemu

mogło i było.Softy działały ale logo dalej się nie pojawialo.Postanowiłem zajrzeć więc do czytnika.Okazało się że na tej zielonej płycie z układem scalonym w dwóch miejscach jest biały nalot jakby pleść albo coś takiego.Wyczyściłem wszystko miękką szczoteczką poskładałem i.....działa jest logo.Ten nalot powodował że czytnik nie przechodził w stan uśpienia dioda cały czas się świeciła i rozładowywał się akumulator.Teraz wszystko gra.Po wyjęciu kluczyka dioda chwile mruga później się wyłącza i nawigacja śpi,a ja jestem spokojny :D

No i wszystko dziala jak trzeba.Wgrywalem z 5 roznych softow bo chcialem zobaczyc ktory fajniejszy z zadnym nie bylo problemu.Softy nagrywalem na plyty CD verbatim

Ok.Jutro zapodam ten co mi poleciłeś od yaza i zobacze

Co do wody na dywanikach to moze ona wlatywać z drzwi.Jak zdejmiecie boczek tapicerki,to w koło drzwi jest oklejona taka mata,która lubi się odkleić i później woda leci do auta

A wie ktoś dlaczego logo powitalne pokazało się tylko na początku a później już nie?

Dzięki.Jutro zassam i dam znać,czy jest ok, bo dzisiaj praca24h

Witam.Mam navi MK4 auto z belgii.Oryginalny soft,język angielski,niemiecki i francuski.W czasie uruchamiania nie pojawiało się logo powitalne1.Zassałem softa od Mr.Lova z logiem =BMW= wszystko ładnie po pierwszym uruchomieniu.Później logo już się nie pokazało.Co może być przyczyną?2 W tym sofcie napisy podświetlane są zieloną ramka.Który soft do ściągnięcia jest podświetlony na czerwono?3 i ostatnie pytanie.Jak będe instalował inny soft to od razu instalować ten z czerwonym podświetleniem,czy najpierw np.OEM?