Stolar79

Dokładnie.Co myślicie że serwis robi to inaczej?Ma specjalną miarkę która pokazuje ile wkręcić śrubę?Nie sądzę.Oczywiście nie można też wkrecać na siłę ile się da,bo wówczas kierownica nie będzie odbijać.Trzeba to robić z wyczuciem,ostrożnie się przejechać i albo poluzować,albo jeszcze dokręcić.Ja u siebie dokręciłem pare mm jeżdżę około roku i nic się nie dzieje.Kierownica pracuje jak pracowała i nic nie puka.Gdyby jednak zaczęło,kupię zestaw i sam wymienię. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mimo wszystko,nawet dojechanie 20-30km na takim kole powinno mieć jakieś działanie na skrzynke X.Skoro producent dopuścił taką możliwość,to widocznie nie jest tak dramatycznie jak co nie którzy tu piszą!Że różnica 1-2mm na bieżniku zabiją Xdrive.Przecież to paranoja!Trzeba by było jeździć z suwmiarką i co kilkaset km mierzyć bieżnik :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No i gitara.Pewnie z 15-20 minut roboty,bo dostęp bardzo dobry Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie,a co z dojazdówką?Inna szerokość,inny bieżnik a mimo to producent dopuścił ją do użytku!Według tego co piszecie,to od samego założenia jej Xdrive powinien się rozlecieć :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sam zakładałeś?Jak z dokręceniem śruby?Na wyczucie? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja mam auto z 2011 roku i na dziennych pali się przód i tył.Lampy przednie bialutkie jak z fabryki.Z tyłu w prawej lampie w klapie lutowałem sterownik jakiś rok temu i do dzisiaj spokój Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może być problem z zaworem egr Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wpisz na allegro sznur butylowy.Jest tego od ch.... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

deebee-masz rację Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@ Skimir dokładnie o to mi chodziło.Ja tam nigdzie nie napisałem że tył jest odłączany.Napisałem tylko o przenoszeniu momentu z jednej osi na drugą w zależności od warunków na drodze.Widocznie pozostali panowie nie umieją czytać ze zrozumieniem(tu się kłania podstawówka jak to,co niektórzy napisali)Bo jak działa xdrive jest proste i czytelne.Nigdzie nie jest pokazane,że tył jest odłączany.Więc nie wiem po co to bicie piany.Booli pokaż mi w którym momencie napisałem,że silnik wytwarza dodatkową moc?Piszesz co ci ślina na język przyniesie.Widzę,że brak rozumowania jest i ciebie,a zachowujesz się jak byś był po studiach wyższych Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Booli,a kto powiedział,że tylna oś jest odłączana?Ja tylko napisałem że nie jest na sztywno tzn.że nie jest tam stale przenoszone 50% mocy,tylko pisałem,że jest zmiennie na obu osiach zależnie od warunków i nie pisz że nie wiem co obrazują strzałki na filmie,bo przecież to doskonale widać,że jak przednie się wydłużają to tylne skracają i odwrotnie.Co znaczy że wiecej momentu trafia tam gdzie lepsza przyczepność.Wiec mi tu nie wmawiaj,że nie mam pojęcia o czym to jest.Podstawówkę to może ty skonczyłeś,albo tylko przedszkole.W motorze był kiedyś test napędów na 4 koła.Podkładali rolki pod koła.I tylko BMW I chyba Toyota Land Cruiser były w stanie wyjechać z rolek mająć przyczepność jednego koła.Czy to z przodu,czy z tyłu.A dla czego?Bo tylko w tych autach mogł zostać przeniesiony odpowiedni moment na jedno koło.Czy to z przodu,czy z tyłu.Nie twierdze,że nie ma więcej aut które by wyjechały,mówię tylko o tych co były w teście.I nie piszcie bzdur że wyjściowo jest 50%na przód i 50%na tył.Bo jest 40%na przód i 60% na tył.Niby tacy uczeni jesteście i po szkołach,a podstawowej wiedzy nie macie :)Skoro wy wiecie lepiej od wszystkich lepiej łącznie z prasą motoryzacyjną i producentem aut,to się zatrudnijcie jako konstruktorzy:) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Szkoda dyskutować z tobą.Tych filmików pokazowych nie robił pan Mietek u ciebie w stodole,tylko BMW żeby pokazać działanie napędu,co w twoim przypadku nie odniosło skutku,bo ty wiesz lepiej.Może zatrudnij się jako inżynier w BMW,bo posiadasz jakąś „tajemną” wiedzę :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

E39tds Ty naprawdę jesteś taki ograniczony,czy tylko udajesz?Na filmiku wszystko pokazane jak to dziala,a ty dalej robisz z siebie idiote.Weź się rozpędź,a ściana się znajdzie.Gdyby było tak jak piszesz,że tył na sztywno,to na filmiku przy tylnej osi nic by sie nie zmieniało.Ale widzę że ty jesteś z tych ludzi,co jak ktoś ci w twarz pluje to mówisz,że deszcz pada :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak widać na filmikach nic nie jest na sztywno i nic nie jest dołączane,tylko obie osie cały czas pracują dostosowując rozdział mocy do warunków na drodze.Mam nadzieje,że już wszystko wyjaśnione,bo prościej się nie da Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na sztywno to chyba ty jesteś po flaszce :) proponuje obejrzeć link Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To jakieś głupoty czytałeś.Nic nie jest na sztywno.Tak samo jak niektórzy mą chu...a z ogórkiem i piszą,że napęd jest dołączany Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zgadza się,ta skrzynia rozdzielcza steruje napędem,ale nie jest tak że auto ciągnie tylko na tył,a w razie uślizgu załącza przód.Przód jest wyjściowo załączony w proporcji 60%tył 40% przód.I w zależności od warunków ta skrzynka może rozdzielić nawet do 100 % mocy na oś,która ma lepszą przyczepność Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jakie dołączyć przód?To nie haldex i tym podobne,że w razie poślizgu jednej osi jest dołączana druga oś.Tutaj standardowo rozdział mocy jest 60% na tył 40% na przód i w zależności od warunków się zmienia. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zdejmij boczek drzwi i pod nim jest taka mata wygłuszająca z pianki.Weź ją dobrze przyklej,bo się odkleiła.Ja to robiłem klejem do szyb.Ale można kupić sznur butylowy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Trza było kupić inną markę.......ze względu na dach :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W E83 też tylko połowa się odsuwała.Tylko uchylały się do góry dwie części Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale po co masz się za tym rozglądać?Jak jest akcja serwisowa na to i zrobią ci za free Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jest takie coś Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wczoraj byłem w serwisie.Cała operacja polega na wymianie dekielka filtra kabinowefo i dołożeniu z boku rynienki odprowadzającej wode.Wszystko trwało ok 2h,łącznie z inspekcją całego auta. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk