KoKoS

Hmm jeżeli są to oryginalne żarówki a nie LED i mrugają to coś jest nie tak z elektryką lub żarówki na wykończeniu chociaż pierwszy raz widzę taki objaw. Jeżeli natomiast masz założone LEDowe zamienniki to normalne że mrugają po włożeniu kluczyka - komputer sprawdza obwody czy żadna żarówka nie jest spalona, a LED potrzebuje mniej prądu do zapalenia przez co mruga w przeciwieństwie do normalnej żarówki która przy niskich natężeniach nawet "nie drgnie".

Na 99% będzie to walnięta mata... Spróbuj podociskać fotele na całej powierzchni siedziska tak mocniej, może puści to przynajmniej będziesz wiedział co masz do wymiany...

Jeśli nie było kluczyka i wszystko podłączyłeś dobrze a raczej tak bo wszystko jest Plug&Play to coś jest nie tak z którymś z AirBagów.

To jest 20d :twisted: Do trzylitrowej benzynki idą te same koła 189 styling tyle że w kolorze ori srebrnym ( tam są srebrne ramki wokół szyb i srebrne nerki ). Maksss dlatego chcę zrobić rant aby podkreślić jak duża jest felga, myślę że wtedy czarny nie będzie jej pomniejszał. Co do koloru mat mi się nie podoba, tego koloru nie oddaję zdjęcie to jest czarny z dosyć dużą domieszką "metaliku" bardzo ładnie się mienią w słońcu... Prawde mówiąc mi się podobają, chodziło mi też o to żeby benzynka i diesel były takie same a różniły się jedynie detalami. ( kolor :nerek, listw, kół ). Poza tym środki też w dieslu jest czarny a w benzynie jest biała skóra :cool2: Co do X6 to chyba wolę X5 LCI :) Chociaż ostatnio jeździłem X6M i robi robotę :twisted:

Teraz się już zgubiłem, Ty masz nawigację CIC - z twardym dyskiem tak? :D Apropo systemów operacyjnych na komputerach, po wieloletnim korzystaniu z Windowsów przesiadłem się na Mac OS X - i sprzęt od Apple. Przestawiłem się szybiutko, polecam :cool2: O niebo prościej, lepiej, szybciej i ładniej :D Wrzucam zdjęcie z przymiarki letnich kół do E92 - 189 Styling, Przód: 225/40/18, Tył: 255/35/18 - Bridgestone Potenza RSC. Według mnie wyglądają nieźle i pasują do czarnych nerek itd. Chociaż cały czas chodzą mi po głowie takie tylko w kolorze tytanowym... Do przymiarki włożone były dekielki z czarnym śmigłem, docelowo były by oryginalne tzn. z niebieskim śmigłem :) Jak wrażenie? :roll: http://img138.imageshack.us/img138/6535/zdjecie2x.jpg http://img810.imageshack.us/img810/8317/zdjecie1.jpg http://img806.imageshack.us/img806/6585/zdjecie3.jpg http://img26.imageshack.us/img26/6813/zdjecie4n.jpg Docelowo w planie są jeszcze ranty w kolorze Pasków BMW Performance - szare. Tutaj mała próbka graficzna, zapowiada się nieźle według mnie... http://img26.imageshack.us/img26/3409/zdjecie1rant.jpg

Tak ale jeśli kolega wymieniał fotele z kluczykiem w stacyjce to ma błąd... Chyba że ma coś nie tak z AirBagami.

AO CIC to ta z twardym dyskiem i ośmioprzyciskowym iDrivem :wink: Ciekawa sprawa że nie ma Polskiego menu w nowych trójkach, prawde mówiąc nie jeździłem nową trójką kupe czasu - bo i po co :) Przeważnie F10/F01/F07 itd. coś nowego :D Mając porównanie nawigacji CIC w jednej E92 do CCC w drugiej muszę stwierdzić że owszem pod względem szybkości pracy jednostki, świeżej grafiki i jakości wyświetlacza CIC bije CCC na łeb na szyje, natomiast jesli chodzi o łatwość obsługi i ogólne chodzenie po Nawigacji/menu to ja wolę CCC. maksss sportowy wydech odpada, nie chcę żeby mnie było słychać na drugim końcu ulicy, wolę słyszeć pomruk silnika a nie wydechu. Zastanawiałem się nad układem wydechowym z 335i z końcówkami po dwóch stronach i do tego zderzak od 335. Podobno wydech pasuje bez żadnych przeróbek, a dźwięk jest jak w 335 czyli genialny pomruk nie za głośny :wink: Ale narazie pomysł idzie do szuflady. Co do jazdy, wtedy mi sie śpieszyło a na Monte Cassino droga jest w miarę bez dziur :norty: Dalej trzeba było zwolnić :( Często Cię tam widuje... :) Hipo fajnie że się podobają, mody może jakieś będą minimalne ale tak czy tak będa raczej na ori częściach ( BMW Performance/M-Pakiet/Aero Pakiet :cool2: ). Staram się "zindywidualizować" samochód żeby miał fajny smaczek ale nie przesadzić. Już sam nie mogę się doczekać aż ładnie umyje autko, założe letnie kapcie i zrobię ładne zdjęcia :twisted: Ale pochwalę się, wczoraj auta były na myjni ( woskowanie, pełne odkurzanie itd. teraz są czyściutkieeee :8)

Haha, arnold zapraszam do Krakowa znajomy zrobi Ci to za 500pln z częściami :norty: A ja zapraszam w tym czasie na kawkę :D

Takich rzeczy akurat bym nie kleił tylko zainwestował w nowe :duh: To nie będą straszne koszta, a komfort psychiczny i bezpieczeństwo wzrosnie dwukrotnie :norty:

Pod warunkiem że masz M-Pakiet :)

I tak nigdy nie będzie to Alpina, i nigdy w 100% nie będzie wyglądała jak Alpina więc nie ma co się tak na nią cisnąć według mnie :D

Dzięki, fajnie że się podobają :D Uważam że ori to ori, tam siedzi masa projektantów którzy wiedzą co do czego pasuje :mrgreen: Zastanawiam się tylko nad kołami BMW 189 Styling w kolorze czarnym do dieselka, w końcu tam są czarne ramki, nerki może koła też by ładnie wyglądały. Z drugiej strony paski BMW Performance mają odcień szarości/tytanu tytanowy kolor tego samego modelu felgi też mnie kusi. Muszę zrobić przymiarkę bo sam nie wiem, wtedy do benzyny poszły by te same koła 189 Styling tyle że w kolorze srebrnym jak fabryka kazała. Może wy macie jakieś sugestie :norty: Szykuje się na jakąś ładną galerie ale dopiero jak zrobi się ładniej :) Wrzucę dźwięk benzynki :cool2: benzynka już sprawna, sytuacja opanowana. W serwisie wymienili wszystkie świece, cewki i przeczyścili zawory Vanosa. Narazie wszystko jest ok, mam nadzieję że już tak zostanie. Podobno nowe jednostki benzynowe są bardzo czułe na benzynę jaką lejemy... Tak więc już nie tylko dieslem trzeba uważać co się leje... :) Tak jest, mamy polskie menu z polskim lektorem. Obsługi poleceń głosowych niestety nie ma. Mowa o nawigacji CCC. Z CICem narazie nie da się nic zrobić, też czekam bo E92 diesel mam CCC, a w E92 benzynka jest CIC, i póki co jest on po angielsku :D Jak dobrze pamiętam Ty masz CIC-a więc Ciebie nie zadowoli soft z CCC ale tak myślę czy w ASO nie da się dograć polskiego menu, w końcu auta sprzedawane po październiku 2010 już mają PL menu. :roll: Jeśli chodzi o same wrażenia to są jak najbardziej super :cool2: Benzyna kręci się obłędnie do ponad 7 tyś obrotów :twisted: Do 4,5 tyś obrotów silnika wogóle nie słychać a powyżej ludzie się patrzą co ich wyprzedza - słychać piękny pomruk generowany przez silnik, czystą moc a nie jakieś tłumiki :roll: dieselek też chodzi bardzo przyzwoicie przy zerowym spalaniu i bezawaryjności odpukać :roll: :D

Da się, bo samo BMW przewiduje doposażenie samochodu w kamerę ( nie tylko cofania ). Najprawdopodobniej do tego musisz mieć Tuner TV.

A nie ma możliwości żebyś miał jedną rurkę krótszą od drugiej? Chyba że Ty nie chcesz :wink: A nie myślałeś żeby zrobić po jednej końcówce jak jest w 335?

Taśmy są inne, na pierwszy rzut oka wtyki mają, ale po przyjrzeniu się widać że w środku nie ma pinów. Jeżeli samochód nie miał kierownicy multifunkcyjnej to trzeba zmienić taśmę, chyba że auto miało a potem ktoś mu założył zwykłą, wtedy może pomoże tylko kierownica. Z resztą co za problem, podjedź niech Ci ściągną AirBag-a, kierownicę i zobacz czy wszędzie masz wszystkie piny, ewentualnie załóż drugą kierownicą u podłączcie multifunkcję :wink:

Sugerujesz że w M3 są takie same? 335i: http://i301.photobucket.com/albums/nn66/cpdetailing/LeMans%20Blue%20BMW%20335i%20Detailing/DSC03412.jpg M3: http://www.bmwheaven.com/gallery/images/original/m_series_64/m3_66/4th_gen_e9x_70/cabrio_e93_77/m3_e93_cabrio_wheel_gill_20090808_2026160081.jpg E92 hamulce modyfikowane: Popatrz na tą błękitną http://farm3.static.flickr.com/2685/4542134241_7523b5afc1_b.jpg http://img294.imageshack.us/img294/9909/bimmerfest2010102.jpg Oraz tutaj, tu felga ma 20'' http://img227.imageshack.us/img227/9505/bimmerfest2010137.jpg

To mój ostatni post w tym temacie :D Te hamulce co pokazałeś to są z 335i :duh: a tam jest TYLKO 306HP w porównaniu do V10 gdzie jest 507 :cool2: Wydech za 2300pln trzeba poprzerabiać bo tak to on napewno nie wejdzie :norty: No a co do "a jak sobie przyciągniesz z USA, a jak sobie kupisz z anglika, a może jak sobie włożysz z Ursusa :D " jakby babka miała wąsy to by była dziadkiem. Pytanie czy projekt realizujemy w 2-4 miesiące czy w 2-4 lata :twisted: Ja odpuszczam bo to temat rzeka tak jak ten swap, można wszystko rozumieć na miliony sposobów w efekt końcowy i tak może być inny niż byśmy oczekiwali. Pozdrawiam, i czekam na swapy :D

E6X już powoli traci swój prestiż, zanim wyjdzie F30 to do F10 będzie zbliżał się lifting więc E60 będzie już dziadkiem :D A E90 jeszcze powinno trzymać próbę.

dziqsek ja nie sądzę że to nie fajny pomysł że nie do zrealizowania. Z tym że To wszystko wyjdzie te 150 000pln conajmniej. Nie mów że Pan Ruszkoś za około 5 000pln to wszystko poskłada? Chyba że jest taki tani :shock: W co nie wierzę, ludzie którzy wiedzą co robią to kasują za to grubo :8) ALe nawet, te 60 000pln które Ty napisałeś, na części i jeszcze do tego proponujesz remont kapitalny budy i napewno kilka innych rzeczy wyjdzie których nie jesteśmy w stanie oszacować teraz w ciemno. Co do części z ASO, to myślę że jakbysmy chcieli to na nowych częściach robić to na nową M3 by starczyło i jeszcze zostało :mrgreen: Nie wiem gdzie z mojego szybkiego wyliczenia można było by coś urwać. Po 2000pln krzyczą sobie za wydech u nas w PL do 320d, więc do 5.0 V10 będzie spokojnie około 5000pln, 5 000pln hamulce to też nie jest dużo, musimy zmienić pompę, tarcze, zaciski, klocki i to wszystko zgrać. Temat fajny, ale ciężki. Dlatego takie rzeczy często robią ludzie którzy sami to składają i im się nie śpieszy - kupują części okazyjnie i sami to składają. Po 2-3 latach składają fajne auto... :D

Ale się usmialem. 100 tys za wszysko ? Hehe. Tak, jako bazę weźcie zajechane 318d, może uda się znajsc 316 to będzie jeszcze taniej. 10 kola 5 hamulce 15 silnik 5 osprzet 8 skrzynia 5 zawieszenie 5 wydech Już mamy ponad 50 tysięcy bez bazy i robocizny oraz niespodziewanych wydatków które zawsze Sa. Jako bazę brał tym E90 już z 6 cylindrowym silnikiem będzie prościej przerabiac ( inne pompy hamulcowe, nastawy zawieszenia, itd. ). My nie negujemy pomysłu można to zrobić, tylko wasza nieswiadomosc kosztów jakie trzeba ponieść. Autor mam nadzieje ze wie jakie Sa koszta. Dlatego według mnie lepszym rozwiązaniem jest kupno M5/M3 i dalej to tuningowac. Tu i tu można wsadzić turbinke i będzie gruubo, i tez unikat ;)

Hehe a potem silnik gwizda a kierowca pi... Za 30 tys to można kupić dobre felgi z oponami :cool2: Takie rzeczy robi się fajnie jak ma się nie ograniczony budżet i dwa inne auta. Bo to nigdy nie będzie na codzień. Jak coś robić to porządnie. Hamulce, układ wydechowy, silnik, skrzynia, komputer, zawieszenie, i adaptacja tego wszystkiego to grubo ponad M3 używane. I jeszcze po drodze okażą się nowe niespodzianki, najtańsza alternatywa jest kupno poporostu M5 E60. To auto i tak będzie tylko miszczem prostej. Bad_Boy widzę ze P. Ruszkos to twój autorytet w tej dziedzinie, różnica tylko taka ze E36 jest tania jak barszcz i nie ma elektryki czyli wszystko co tam wsadzasz to Hula. Dziwie się ze jeszcze nie swapujecie 3,0d, albo 4,0 a co :D Pozdrawiam i bez obrazy :)

Gość który wgrywał mi i klagoszowi robił to na swoją odpowiedzialność. Tzn. jak coś by się wysrało to to było na jego głowie... Ja tak jak klagosz polecam, fajna sprawa. Niby angielski znam biegle, a jednak fajnie mieć to w ojczystym języki. W drugiej E92 mam nawigację CIC po angielsku, i czekam aż będzie do CIC-a też można wgrać PL. :)

Dzięki. Pierwsz numer części jest ok, tzn. Pasuje i do E6X, E9X i masy innych modeli. Natomiast drugi nie pasuje ani do E9X ani do E6X... dobierałeś go w jaki sposób? :) prawdopodobnie dzisiaj odbieram resztę plastików, wrzucę poglądowe foto CIC-a w E92. W porównaniu do CCC różnica spora, szczególnie iDriva robi różnicę i monitor.

Poza ASO nie wiem, nie orientuje się co i jak w Poznaniu :) Tak chodzi o taśmę/pierścień. W ASO koszt 380pln bez rabatu, na allegro około 200pln.

1.Kierownica 2.Pierścień pod kierownicę Potem zamontować i zakodować.