KoKoS

:8) Się rozumie :norty: Jutro ma przyjść taśma, muszę tylko znaleźć czas aby podjechać do serwisu na założenie jej i będzie gites. Różnica kolosalna szczególnie w trzymaniu, wcześniej była kierownica sportowa :duh: dramat, w drugiej E92 też mam M-pakietową tylko bez łopatek to jak wsiadałem do "sportowej" to myślałem że w Ursusie kręce :mad2: Klagosz tam są białe skóry plus - uwaga - szyberdach :8) , więc jest jaśniej niż u Ciebie. W twojej E92 strasznie mroczno :mrgreen: ale i tak super :wink:

Jednak po namyślę chyba zostanę przy oryginalnej "srebrnej" gałce ponieważ jest fajnym akcentem w odróżnieniu do czarnych listw/deski. Poza tym ładnie podkreśla inne srebrne akcenty :) A co Wy sądzicie? http://img836.imageshack.us/img836/5470/zdjcie6.jpg

Masz wiadomość na PW. :)

Pytanie czy kupisz z ASO w DE czy od turasów :) Jedno wiem napewno, za dobre auto trzeba zapłacić, rzadko trafia się okazja. Szczególnie w Niemczech BMW trzymie cenę, nie wspominając o serii M oraz topowych silnikach do których właśnie 335i należy.

Tak jak pisałem, na moje oko iDrive nie jest niezbędny...

Poprostu jest czuła i tyle. Ja bym się tym nie przejmował, to tak jak w dieslach są problemy z DPF-ami, a na forum może 3 osoby wycieły filtr i miały autentyczne problemy. Trochę rozdmuchane problem i tyle... :wink:

Twoja decyzja, wiadomo możesz wziąć 318d i zrobić powyższy "myk" który napisałem. Uwierz że dealerzy mają na tyle duże pole manewru że bez problemu dałbyś radę to wynegocjować. Myślę że warto trochę się pogimnastykować, w końcu będziesz trochę czasu w środku spędzał... :wink:

No niestety nie... LED-owe wprowadzili seryjnie dopiero w 2010 i to pod koniec chyba ;) Pytanie było o światła ringi do jazdy dzienne, seryjne światła dzienne w E92 były od ZAWSZE.

Jak kupisz auto z pewnego źródła, bezwypadek serwisowany to raczej nie będziesz miał problemów... a jeśli już to będzie wiadomo co jest do wymiany. To co może paść to turbina, cewki, wtrysk i świece ( poinny być wymieniane co 90 000km ). Pompa paliwa pada najczęściej ale to kwestia lanej benzyny i szczęścia. Takich aut nie kupuje się z rozsądku, je poprostu albo się i chcę i są w zasięgu albo się ich nie kupuje.

Dokładnie jak wyżej, w E92 nie spotkasz tego silnika, i w E90 też raczej nie spotkasz - bardzo rzadki przypadek :wink:

Taaa dzisiaj to czytałem, ciekawa sprawa... Do momentu aż otworzysz dach i uslyszysz rasowy ... Klekot :mrgreen: ale projekt fajny :cool2:

A książkę serwisowa masz? To jest z Polskiego rynku czy sprowadzany? Bo grubość lakieru mam nadzieje ze mierzyles :mrgreen:

Czemu nie mogli dać pletwy na dachu w E92 skoro w E90 dali :duh: Poza tym rewelka, tez sobie musze sprawić :mrgreen:

Halo, panowie. Spokojnie :wink: Przecież odpisałem że ta kontrolka to do mikrofiltra. Jeżeli znasz przebieg auta to wiesz ile zostało do wymiany DPF-a, komputer odlicza od 200 000km.

Zakładasz skóry, xenony, iDriv-a i już byłoby ciekawie :wink:

To jest do wymiany mikrofiltru ( klimatyzacji ). Ludzie dajcie spokój, sami szukacie sobie rzeczy do wymiany.

Obstawiam że kupiec wie że ma 13 000pln na dodanie ponieważ tyle ma określony budżet i odejmując od niego cenę podstawowej wersji E90 zostaje mu 13 000pln. Ja zrobiłbym tak: Poszedł do najbliższego dealera, usiadł z doradcą sprzedaży i powiedział tak: -Biorę od was nowe 320d które musi mieć klimatronik, bi-xenon, skóre łączoną z materiałem, kierownica M, podgrzewane fotele i iDrive. Mam na to - cena E90 + te 13 000pln. Niech tak kombinują z rabatem żeby się zmieścić, na 100 % dadzą radę :)

Przy tak niskim budżecie skrętne xenony to też nonsens, zwykłe wystarczą według mnie.

Nie jestem tego pewny, w radiu Professional - przycisk menu - jest opcja STAND jako przewietrzanie... Obstawiam że tam może też być Webasto... Ale ja nie brał bym webasto wolał bym tę kase przeznaczyć na inne elementy wyposażenia... :roll:

E92 nie ma silnika 2.2 tylko 2.0. W E46 przy oznaczeniu 320i były silniki 2.2L i to też w drugiej połowie produkcji... Prawde mówiąc według mnie, jeżeli chcez benzyne kup conajmniej 325i będzie fajnie latać i, i tak nie dużo palić. W innym wypadku bierz 320d E92. Co do reszty, to przesiadając się z E90 napewno będziesz zadowolony...

Fajne autko, fajne wyposażenie, extra silnik. Czekamy na więcej zdjęć tyłu i środka :) Mi strasznie podoba się ruda skóra :norty: Heh, auto na zimówkach wygląda tak "elegancko" w porównaniu do letniego setu na którym jest bardziej drapieżne... :wink:

Nie sądze, mimo chęci i pasji nie mam pojęcia o mechanice. Ten temat zostawiam ludziom którzy się na tym znają, ja tylko podziwiam/krytykuje i ujeżdźam :D No cóż, to pewnie dozobaczonka na zlocie :mrgreen: :wink:

Słowik pisałem o spawaniu ale nie jako zrobieniu fuszerki tylko pełnej profesce. Myślisz że w tej E91 z e90post.com nic nie było spawane? teraz to wyssałeś z palca, cały czas piszę o robieniu wszystkiego od A do Z a Ty że chcę tylko spawać :mrgreen: :wink:

maksss nie musisz tłumaczyć słowika :wink: my tylko wymieniamy poglądy... :) i kojarzymy się - przynajmniej ja słowika z zlotów :wink: Co do twoich przygód z E46 - nie dziwie się że nie chcieli Ci zrobić dziennych - poprostu nie mogą, oni mogą tylko to na co pozwala BMW. Przy E46 nikt nie myślał o dziennych bo nawet twoje E90 ich nie ma :wink: A to że nie wiedzieli co to Alpina no to... śmieszne :lol:

To twoje zdanie, według mnie zdjęcie z połowy galerii - na ori lampach jest lepsze/ciekawsze/nie zalatuje tanim tuningiem.