KoKoS

Owszem turbiny jak wszędzie, ale wszędzie powinno dać się "wystudzić" turbinie :D

Nie powiem Ci czy metodami domowymi to zakodujesz i na ile jesteś z tym ogarnięty :) Wymiana samej jednostki CCC Business ( to nie jest radio :!: :wink: ) wystarczy, ponieważ monitor to tylko wyświetlacz - jak go odpowiednio podłączysz to i film odtworzy...

To już obowiązuje w autach które uzyskały homologacje po 20XX... nie chcę teraz strzelać datą z głowy, ale jestem pewny że to już obowiązuje we wszystkich nowych samochodach.

007korek - nie da się wymienić samego radia, musiałbyś zmienić jednostkę CCC Business nie koniecznie na LCI ( może być problem z kodowaniem ), wystarczy wymiana na jednostkę po 2007 roku - czyli tą z ośmioma funkcyjnymi przyciskami pod czytnikiem. paweloo - Polską mape napewno, żeby wszystko było po Polsku to tylko przy CCC Professional. Jeżeli masz Business to tylko mapa :D

Oczywiście, że nie są. Kupiłem samochód moich marzeń. Każdy dzień jazdy sprawia mi ogromną radość. A w tych samochodach to jest jednak turbina, a o nią niestety trzeba dbać. Porównałeś tutaj odrzutowce - uważam, że to niezbyt dobre porównanie, jednak ja też mam jedno. Mój znajomy ma skuter wodny SEADOO RXP (225 KM) - skuter posiada turbine (skuter nowy). Chłopak bawił się nim na wodzie itd. gasił silnik po ostrej jeździe od razu jak dopływał do pomostu. Po jednym sezonie - turbina niestety do wymiany. Turbina musi się ostudzić, nie może być wyłączana przy wysokiej temperaturze. Tym bardziej zauważ, że jest ona schowana pod wodą, gdzie temperatura wody jest ok 22 stopnie, a pomimo tego trzeba odczekać aż przestanie dymić (min. 3 min na luzie). Wolę zapobiegać, niż martwić się wymianą turbin. Extra że jesteś zadowolony :cool2: Co do porównania do skutera wodnego, tak się składa że już dłuższy czas ujeżdźam te maszyny i to można powiedzieć "wyczynowo"... Sea-Doo RXP ma nie 225KM tylko 215KM :wink: chyba że ma RXP-X to ma 255KM :) ale to nie ważne. Porównywanie turbiny z wysokoobrotowego ROTAX'a do diesla jest totalnia nie na miejscu, poza tym skuter ma to do siebie że nie ma przełożeń - czyli cały czas trzymamy go w maksymalnym zakresie obrotów ( praktycznie przy odcince ). W Dieslu nigdy nie osiągniemy takich obrotów, jak również prawie nigdy nie trzymamy dłuższy czas na odcince... Turbina nie jest schowana w wodzie :nienie: a w komorze silnika... Nie możesz mylić "turbiny wodnej" z turbiną silnika. Ta pierwsza napędza pojazd, a druga silnik :) W RXP jest zamknięty układ chłodzenia cieczą - czyli tak jak w aucie utrzymywanie stałej "idealnej" temperatury. Nie wiem co masz na myśli pisząc że trzeba poczekać 3 min. aż przestanie dymić, nic nie powinno dymić to nie dwusuwy ( kiedyś dymiło :mrgreen: ) wystarczy że powoli ( czyli siłą rzeczy około 30sek./1 min. ) wpływasz do mariny/splitu/pomostu - turbina osiągnie "jałowe" obroty i można gasić potwora :twisted:

Poczytaj w dziale serii "1". System ten jest uzalezniony od masy różnych czynników, jak turbina będzie miała temperature na tyle wysoką że silnikowi coś może się stać to system się nie załączy... Czyli jak ostro przegonisz auto to nie zgasnie :wink:

Każdy robi jak uważa, ale jak radziles się miszczow z FUSa to nie ma co dyskutować :mrgreen: Nie mam zamiaru dochodzić tutaj racji, ale miszczowie z FUSa nie są najlepszymi encyklopediami.

Mity z satelity z tym chłodzeniem turbiny, może najlepiej go nie gasić? :mrgreen: Silniki odrzutowe zatrzymują się w czasie kilkunastu sekund z prędkości obrotowych o wiele większych... Odczekanie 30 sekund - maks minuta jest wystarczające... A co do czekania dwuminutowego zanim się ruszy ... :mrgreen: Żadnego silnika nie powinno się ganiać zanim nie osiągnie temp. 90 stopni, ale powinno się zaraz po odpaleniu ruszyć i powoli jechać. :wink:

Jak widać... Zobaczcie na podsufitke w tym viano... :wink:

Zgodnie z przepisami, z tyłu nie muszą się świecić ... :D

Pamiętaj o tym że aby światła dzienne ( ringi w pozycji "0" ) działały musisz to jeszcze aktywować w komputerze :wink: Ale to pewnie wiesz...

Wydaje mi się że widok mapy w nawigacjach buisness jest tylko w wersjach od 2007 roku - tych z ośmioma funkcyjnymi przyciskami na czytniku. Ale mogę się mylić...

Na dole masz dwa kołki, osadzone prostopadle do podłogi. Sam plastikowy panel jest "wsunięty" od dołu...

Szczerze ? bez serwisu trochę lipa :) Ponieważ jak padnie Ci coś w silniku to oczywiście powiedzą że nie prawidłowo eksploatowałeś pojazd/niezgodnie z przeznaczeniem... Obstawiam że tylko moduły elektroniczne mogą zostać wymienione jeżeli by ci coś padło - ale to wszystko chyba możesz kupić taniej niż kosztuje ten pakiet...

Taśma jest odpowiedzialna tylko za AirBaga - a od tego błędu kolega nie ma.

Już nawet nie o samą repair chodzi, ale serwisy też masz za darmo jak się nie mylę... Ja sobie chwalę BMW Servie Inclusive.

Raczej płatne... Pamiętaj że ten pakiet obowiązywał też za granicą, mogłeś z niego skorzystać na wyjeździe :wink:

Można dokupić, to ten element w który wchodzą dźwignie kierunkowskazów, tempomatu itd.

maksss to było do mojego auta? :) Gałkę mam taką od nowości :8) listwy od soboty :D To nie folia tylko skóra :twisted:

Heh, już raczej odpuszczam :wink: Zamierzasz sam wymieniać te listwy? Ściągnięcie ich jest proste?

Według mnie to będzie pająk za kierownicą, on ma też czujnik położenia kierownicy. Można sprubować zakodować go i skalibrować a jeśli nie pomoże to wymiana... Wiem że np. w E60 był to osobny sterownik SZL a teraz koduje się to przez DSC.

Też mu mówię że coś pęka :mrgreen: Klagosz czekamy na galerię!! :wink:

Wariat ;) Jak coś to sciagnij listwy zapakuj w kuriera i wyślij do mnie. Podwioze je chłopakom, w jeden dzień obszyja i na trzeci dzień bedą u Ciebie :D Według mnie Java jest trochę przereklamowana, widziałem ich projekty i nie są adekwatne do cennika który proponują. Sam jestem ciekaw ile Ci powiedzą. Daj znać jak będziesz miał odpowiedź. arnold Ty byś mógł zrobić z biała nicią - pasowało by to pod kolor samochodu - właściciel carlex'u ma tak obszyte w 335i :twisted: Buu no i już nie tylko jedno E9X będzie miało takie listwy :mrgreen:

A nie mikrofiltr? Przed skasowaniem warto coś sprawdzić lub wymienić... Skasować to... :mad2:

Klagosz listwy Performance około 5 000pln :wink: Według mnie wyszło super, i przede wszystkim w dotyku itd. skóra jest miła... Gdyby było to tanie to miałby to każdy/BMW by to oferowało za dopłatą a nie tylko w wersji Individual. Edit: strzalka co do adaptera do iP 4, sam nie mam. Niestety BMW chyba nas zaniedbało... Ale mam pewien pomysł, jak uda mi się go wdrożyć w życie to dam znać :D