abtar

Musisz mieć silnik konkretnie do BMW COUPE bo silnik musi jeszcze opuszczać szybę przy otwieraniu o podnościć przy zamykaniu drzwi. Najprawdopodobnie ukręciło sie taki gumowe sprzęgiełko w silniczku. Wygląda to tak że jest to takie gumowe kólko z takimi trzema wupystkami które są po to że jak otwierasz szybę to nie dzieje się to natychmiast gwałtownie tylko poprzez to gumowe kólko z wypustkami szyba zaczyna otwierać się, że tak powiem miękko (chodzi mi o start szyby). Problem polega na tym że jak szyba popracuje pod obciązeniem to te gumowe wypustki się odrywają i wtedy albo blokują silnik albo silnik się kręci a szyba ani drgnie. Opisałem Ci to jak najlepiej potrafię :) Proponuję abyś zdjął silniczek i rozebrał go, wtedy zobaczysz czy jest tak jak mówię. U mnie tak było pokombinowałem niczym pomysłowy dobrmir i śmiga szyba :) POZDRAWIAM

hmmm mam podobną przypadłość tylko że jak jest na luzie to lewarek jest luźny jak nie wiem co. Biegi już się przyzwyczaiłem zmieniać :) okazało się ze walnęła spręzyna w skrzyni która trzyma lewarek w centralnym (czy jakoś tak). Mam już tą spręzynę tylko że wymiana wiąże się ze zdejmowaniem skrzyni na co nie mam czasu niestety. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=23_0128&hg=23&fg=15 mowa o sprężnie pod numerem 2

Olej wraz z filtrem właśnie wymieniłem :/

Mam taki problem a mianowicie w moim TDSie (automat) przy zmianie z 2 na 3 bieg silnik się wkręca i wskakuje 3 bieg obficie szarpiąc :( Czy to mechanika skrzyni czy komputer ??

HEHE bardzo ciekawy pomysł :)

Varrol to nie takie moje były czerwone :) a kompresor trochę inny :)

Nie pamiętam jak to jest w E36 ale chyba jest membrana i trąbka, demontowałem to dość dawno, założyłem trąbki z allegro takie pneumatyczne z kompresorem :duh: wstydu sobie tylko narobiłem :) Założyłem trąby z E34 i teraz mam klakson jak trzeba :)

Ehh chodzilo o komentowanie pomysłu z naklejkkami a nie wywody na temat tego czy przepis dobry czy nie, o tym było już dużo razy.

http://www.autokrata.pl/lod/1606/wlaczone_swiatla_na_drukarce/ :duh: POLSKA !!

:) tak myślałem

Jak jest poniżej 3 stopni na zewnątrz, wtedy także klima nie działa.

To wygląda na głośnik od alarmu. Chyba że masz na myśli pod tym głosnikiem

Mi też zaczął skrzypieć zamiast trąbić i zmieniłem go na trąby z E34 :) teraz to dopiero jest klakson :)

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32825&start=330 tak na przyszłość to poszukaj najpierw :search:

a mi w ogóle przestało zaświecać się że mam włączone halogeny z przodu (mowa o zielonej kontrolece ) i halogeny też nie świecą :( a świeciły :(

W któryś drzwiach rygiel od zapalania świateł szwankuje. Rozbierz wyczyść i będzie git tak przynajmniej było w E34 mojego Taty, jak jechał to przy hamowaniu się zapalały światełka w środku i na zakrętach czasami. Czasami jak stała fura przed domem to odpalał się sam alarm (fabryczny) bo widział że drzwi się otworzyły.

Dokładnie też ostatnio przeczytałem tu na forum że 1,6 lata szybciej od ISek :? DZIWNE ale i tak ją uwielbiam :D

Ale kolega napisał że mu obroty nie falują

A może filtr paliwa lub co gorsza pompa paliwowa ??

"Pali jak smok, jest ciężki i jak na dzisiejsze standardy niezbyt dobrze się prowadzi" hmm przeanalizujmy Pali jak smok - no rzeczywiście 5.0 V12 powinno mieścić się w 5l/100km w mieście przy ostrej jeździe także ten silnik to jakaś lipa :duh: jest ciężki - no tak luksusowa limuzyna powinna ważyć maxymalnie 1100kg, dodajmy że E65 745 jest o 150kg cięższe także to już zupełna porazka ze strony BMW jak na dzisiejsze standardy niezbyt dobrze się prowadzi - noo bez sensu dalczego 18lat temu nie montowali takiego zawieszenia i takich elektronicznych w "wpomagaczy" jak w dzisiejszych 7mkach nie rozumiem Generalnie straszny badziew ta E32 tragedia i w ogóle !! Tak na koniec to tak jakby ten pan redaktor podszedł do SYRENKI i powiedział "łeeee nie ma klimy...szrot" Pozdrawiam tego pana i oby więcej takich wybryków, będzie się z czego śmiać

Nie jestem pewien ale czarny osad robi się chyba w kazddym aucie :/

DEXRON III albo ten drugi co nie pamiętam jak się nazywa :)

Musisz obczaić czy to jest dym czy para. Para szybciej się rozejdzie a dym się unosi, no chyba że jest zimno to wtedy para dłużzej się unosi ale i tak nie tak jak dym. Zjawisko pary z rury (szczególnie jak chłodno na dworze) jest normalne natomiast siwy dym to spalający się olej (tu stawiałbym na pierścienie). Pozdrawiam

Poprzednie E30 324d uwazam za najlepszy samochód jaki dotąd miałem. Jeździła bez najmniejszych problemów zepsuła się dopiero po strzale w drzewo z prędkością 120km/h, całe szczęście tylnym bokiem. Teraz mam E36 318is (205tys km) coupe na silnik nie mogę słowa powiedzieć natomiast zawieszenie jak narazie to :duh: co wymienię coś na nowe to następne się sypie ale to już raczej wina polskich dróg wspaniałych. Aha no i podświetlenie przycisków podnoszenia szyb nie świeci :( ale ogólnie BMW :cool2:

Polecam zadbane E30 324d jak kolega wspomniał. Miałem taką i chwalę do dzisiaj :)