abtar

ale w E34 był M43 :) Jeździł ktoś takim ??

Ja jakoś nie narzekam :) Zatrzymali mnie OCTAVIĄ na A4 i już po wszystkim (czyt. po złożeniu podpisu w stosownym miejscu) Policjant powiedział że bardzo ładne BMW i spytał: "Jaki ma Pan piecyk w tej Beemie Panie Marcinie ??" więc mówię że 1,8 a on do drugiego "No popatrz popatrz 1,8 a nawet daje radę" I się cieszy. Także czasami zdażają się mili policjanci :mad2: Tak odbiegając od tematu, orientuje się ktoś jaki oni mają silnik w tej OCTAVII ?? dodam że byli z Wrocławia !!

W motoryzacji drzwi to element zawierający okno... a jak coś nie ma okna to jest to klapa.. ;) Dlatego dodałem że mowa o drzwiach do wsiadania !! Przez tylne drzwi w compactcie raczej się nie wsiada :) Wiem że Compact jest trzydrzwiowy daltego napisałem w nawiasach co miałem na myśłi :) Co do oznaczania Coupe to nie przypominam sobie żeby E36 było oznaczane przez Ci BMW 318isCi ???

No w katalogu castrol pisze że coupe to 323i a compact 323ti.Ja mam 4 drzwiowy to chyba compact?Bo o sedanie nic nie pisze. Compact jest dwudrzwiowy (mowa o drzwiach do wsiadania). Ty masz Sedana z silnikiem 323i tak samo jest on oznaczany w Coupe natomiast w Compactach zwał się 323ti !!

Miałem na myśli własnie resetowanie tych kontrolek a nie resetowanie całego kompa w aucie a co do gaśnięcia napisałem przecież że gdzieś tak słyszałem i że nie wydaje mi się. Ale się czepiacie.

nie prawda, po wymianie nie zresetowalem komputera lampka pomaranczowa i czerwona pali mi sie juz od pół roku. nic sie nie dzieje Ale co nie prawda ??

Tak też myślałem :)

To są kontrolki oznajmiające że znmiana oleju się zbliża. Te diody zielone gasną jedna po drugiej potem jest żółta i czerwona, zapalają się komunikaty Oilservice inspection i taki budzik. Jak wymienisz olej to resetujesz kompa (o tym na forum jest baaardzo dużo) i dalej masz wszystkie diody. Słyszałem że jak nie zresetuje się kompa to samochód gaśnie i nie zapali ale nie wiem czy to prawda

Ja ostatnio słuchałem Vivaldiego "cztery pory roku", Ricka Wakemana, Teraz słucham składanki rocka z 60lat, Grand Funk, Focus, Deep purple i ogólnie takiej muzyki się trzymam :)

http://moto.allegro.pl/item180149113_bmw_e36_1_8i_z_1991r_sedan_limuzyna_po_tunningu_.html Zwróćcie uwagę na zdjęcie gdzie jest sfotografowany prawy bok fury !! Czy to jest jakieś złudzenie czy przednie koło jest cofnięte ?? btw Rewelacyjny zderzak :mad2:

Jeżdżę od 6 lat swoją ISką i dwa razy mnie zatrzymali i wszystko z radarem :duh: Tak bez przyczyny nigdy jeszcze się mnie nie czepili a raz jechałem bez pasów z otwartą szybą (wietrzenie po napryskaniu jakimś zapachem przez panów w myjni) po mojej mieścinie to wrzasnął policjant tylko żebym pasy zapiął :) Być może spowodowane jest to tym że mijscowość liczy niecałe 10 000 mieszkańców i policja mnie jakoś kojarzy ale od 4 lat jeżdżę po Wrocku często i nigdy mi się nie zdażyło :)

Używałeś klimy ?? bo czasem się skrapla woda na rurach i kapie jak fura stoi !!

No i sprawdź czy jest szczelna i czy śruba nasmarowana (no chyba że masz strumieniowy) bo przecież przez kanał będziesz się musiał przedostaćm, W razie czego w kapok się zaopatrz ;) a tak na serio to nie zapomnij o gaśnicy trójkącie i kamizelce odblaskowej bo obce służby się podobno czepiają i lepią mandaty :) POWODZENIA I POZDRAWIAM !!

Soczewki były w starszych modelach z zamianą nie ma problemu, jedyne co to chyba żarówki się zmieniły w soczewkach były H1 a Ty chyba masz H7.

No co...przecież to do drobnych poprawek lakierniczych jest :twisted2:

Powiem Ci tak !! miałem obniżoną i o komforcie na naszych drogach nie ma mowy nie wspominając utrzepanej chłodnicy od klimy i roztrzęsionych wszystkich gum w zawieszeniu !! !! tu masz fotki jak wyglądała moja Iska obniżona http://www.bmwauto.net/318is_coupe.php3 jak byś chciał to mam te sprężyny jeszcze. Nie wiem jakiej są firmy wiem tylko że są zielone i pasują normalne amorki do nich !! Teraz jeżdżę na normalnym zawieszeniu i mogę mówić o jako takim komforcie :) Pozdrawiam

Interesuje Cię numer katalogowy ??

M3 E36 !!

Witam. Ja już doszedłem do takiej wprawy w wyjmowaniu i wkładaniu tego mechanizmu że nie sprawia mi to trudności :) Silnik jest na nitach także bez wiertarki się nie obejdzie, ja je zastąpiłem śrubami z nakrętkami :) Pamiętaj żeby przed wytarganiem mechanizmu zdjąć spinki z białych prowadniczek, najlepiej wyklikać mechanizm z tych prowadniczek niż wysunąć je z szyn bo z zakładaniem potem jest trochę roboty :) POZDRAWIAM

Silniki jeszcze różniły się filtrem powietrza i gniazdo do komputera zmieniło położenie. W M42 jest koło akumulatora a w M44 jest koło skrzynki z bezpieczikami.

Jeżeli czujesz papierową powierzchnię to na bank jest filtr. Musisz go najpierw przesunąć w stronę przodu samochodu i potem wyjąć. Filtr jest łamany także wyciągasz kawałek i zginasz w swoim kierunku i potem następną część wyciągasz i zginasz w swoim kierunku takich łamań jest chyba 4 ale nie jestem pewien.

Z wymianą tego miałem sporo problemów i to nie technicznych. Umówiłem się ze znajomym że użyczy kanału (bo bez tego to się nie da) i w momencie jak miałem odłączony kolektor od reszty układu wydechowego i odkręcone połowę szpilek okazało się że to duuuuży problem że zająłem ten kanał :mad2: Także musiałem skręcić to na szybkiego z resztą układu zabrałem szpilki i pojechałem do mechanika, który się tym zajął do końca !! Koszt nie wiem jaki będzie ma mi w poniedziałek powiedzieć. KOLEKTOR(używany)-200zł+przesyłka NOWY-2500zł :jawdrop: USZCZELKI-60zł

Wymieniłem kolektor :D całe szczęście szpilki poszły gładko, teraz fura na jałowym pracuje idealnie :) cichutko w aucie się zrobiło i dynamika się jakby poprawiła :D Pozdrawiam !!

Ktoś może mi pomóc ??

Albo podaj Vin w PYTANIACH !! i zaraz otrzymasz info o wyposażeniu !!