konopson

Mnie też nie. Paskudne to to i wysokie jak kogut.

Dodam, że w U11 są tylko skrzynie GETRAG steptronic-7 więc i tak dobrze. Nie narzekaj bo jakbyś miał poprzedni model X1 to pewnie byś miał tego AISIN-a.

Jest tak. W X1 masz dwa rodzaje skrzyń, ale żadna nie jest ZF. W mniejszych pojemnościach jest Getrag 7-mio biegowy dwusprzęgłowy i w większych pojemnościach AISIN 8-mio biegowy /peugeot,mini/. Obie skrzynie są gorsze niż ZF ale AISIN to jest szajs nad szajse. Generalnie BMW z silnikami nie wzdłużnie mają kiepskie skrzynie.

Najlepiej na Yaris Cross na 16-stkach. Wysoki, wygodny, przez bruzdy na polu można przejechać wiec komfort supcio

Oczywiście że ważne czy seria F czy G. Miałem jedno po drugim i to właśnie są dwa inne auta.

Nie ma żadnej zmiany w wyglądzie jak w przypadku g20 czy g30. Tylko lampy i ekran lcd w środku.

To taki lift na siłę bo tak trzeba co 4 lata. Wszystko na minus. Lampy bez lasera, ekran deska dla nastolatków, tylne lampy brzydsze bo zmieniane na siłę.

Tutaj rant jest super nie tylko ze względu na oponę ale też na nie za szerokie felgi. Tu w felgach OEM 20 cali masz 8J i 9J. Ogólnie wszędzie przybytki tuningowe wkładają dla tego rozmiaru opon felgi 9J i 10J i wtedy ups…, ranciku nie ma i jeździć się nie da, bo felga jest zryta rantem od samego patrzenia.

Poza tym trochę ci się pomyliły generacje czwórek. Pytasz kiedy będzie lift obecnej a piszesz o silniku 2.8 :?

Nie jest tragicznie. Nawet w nowym tablecie można się przyzwyczaić. Tragicznie to jest w Mercedesie. Tam te animacje stylów są jak z zabawek dla dzieci.

Jak dawno dawno temu jeździłem Alfami to z uwielbieniem patrzyłem na zegary i deskę w e90 bez ekranu LCD na środku. No po prostu bajka. Piękna linia deski i dwa okrągłe zegary z chromowanymi obwódkami. Cały czas jak to widzę to mi się to podoba. Chociaż Alfy też miały zawsze zegary z charakterem i stylem.

Miałem Potenza 001 na 20-stkach. Opona do d....y. Nigdy więcej tej marki. Niby rant jest ale tak naprawdę to felga w ogóle nie chroniona. Jakoś dziwnie to leżało na feldze. Wymienione trzy marki jak najbardziej. Michelin najdroższy ale najlepszy, bez dwóch zdań. Ale Eagle F1 czy P Zero też są bardzo dobre. Ja bardzo patrzę na ochronę felgi rantem opony, bo to ma być przyjemność z jazdy a nie mordęga. Więc ja stawiam na P Zero.

Przerabiałem temat w G22. Wszystko nie OEM odpada. Dlatego, że wszystko nie OEM jest do wielu modeli samochodów. U nas w BMW odpada ponieważ nadkole od wewnętrznej strony nie ma rantu. Wszystkie produkty na rynku mają od wewnętrznej strony na tych plasticzkach rant z taśmą do przyklejenia. Więc u nas nie ma się czego trzymać ta nakładka. W moim przypadku takie coś pasuje od i4. Komplet na dwie strony ok 1600 zł więc nie kosmos. https://www.getbmwparts.com/oem-parts/bmw-set-flap-rear-517182-51775a3f259 https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1884342

Mi też strzeliła szyba od kamienia tydzień temu. Ale Allianz i ubezp na częsciach OEM i Serwis ASO więc u mnie nie ma problemu. Będzie oryginał.

Napisz do niego. _Przemek_

Nie no, masz w Idrive zakładkę gdzie zmieniasz pokazywanie mocy silnika na obrotomierz.

hehe poważnie ? Dobre dobre. Zrobił mnie jak dzieciaka :D

Po pierwsze to dziwne rozmiary wybierasz. 20-stki tylko w wersji 245/35r20 i 275/30r20. Tym bardziej, że masz xdrive. Po drugie pozostaje szerokośc felgi jaką chcesz dać na przód i tył. Dla mnie osobiście przy tym rozmiarze opony to max na tył 9,5 cala, a najlepiej 9 cali. 10 cali będzie wyglądało fajnie ale nie uchowasz się bez uszkodzeń rantów. ET fabryczny masz 27 i 40 ale przy mniejszej szerokości w calach. Czy felgę da się dalej wypchnąć dystansem to dopiero będziesz wiedział po jej założeniu. Jeśli chcesz na maksa dopasować felgę do rantów to tylko dystans. No chyba, że planujesz zakup felg od 10 tys zł w górę to wtedy jest większe pole manewru w ET.

Nie kupować tego !!! Zostać przy xenonach.

Z tego co pamiętam w moim F32 420d wypalanie można było poznać po zwiększonym dosyć znacznie chwilowym zużyciu paliwa /20l na 100km/ przez 5-10 minut. Nierówna praca silnika chyba też się wtedy pojawiła. Oczywiście nie wolno gasić silnika wtedy no ale to chyba każdy wie.

Ale jakbyś pojechał nie z ubezpieczenia BMW tylko prywatnie to by ci kazali wymienić najlepiej cały komplet na nowy i straszyliby utratą gwarancji na całe auto. Poza tym poniżej 7mm to już nie 7mm.

Uszkodzenie na boku więc to śmieć. Do wymiany komplet na przedniej osi.

Oczywiście jak będziesz miał awarię na tych felgach z ogłoszenia to jasne, że się przywalą, ale to dlatego, że są o pól cala na feldze szersze niż OEM. No, ale to w przypadku jeśli w razie awarii byś pojechał na zgłoszenie na tych właśnie kołach. W przypadku naprawy gwarancyjnej przywalą się do każdego odstępstwa od OEM.

można. Tutaj masz przykład. https://sklep.autofus-group.pl/pl/p/Lakier-zaprawkowy-ColorSystem-BMW/1170?gclid=Cj0KCQjwuLShBhC_ARIsAFod4fL776Fo93KUUZBnkDqfo7FWUCczdSIYMHiHPzciWMedGeHOSezQvMgaAizbEALw_wcB

Nie no nie mówcie, że musicie albo chcecie korzystać z asystenta toru jazdy na autostradach i S-kach, żeby trzymał was na obranym pasie ruchu :lol: