konopson

Jak chcecie założyć 20-stki to 245/35r20 i 275/30r20. Takie się zakłada rozmiary. Fabryczne 225 i 255 to nalesniki na ktorych nie da się jeździć. Poza tym rozmiarem który podałem likwidujemy szparę w nadkolu. Jezdze na takim rozmiarze od lat. F32 i teraz G22 wygląda cacy.

Mnie straszyli, że zmiana istniejącego już zamówienia w systemie skutkuje wyrzuceniem z kolejki. Nadaniem nowego statusu jak nowe zamówienie.

Jaką cenę za montaż zaproponowali ?

Oczywiście wszystko można naprawić. Pytanie jak to zostało naprawione. Jeśli przedstawiasz zdjecia z uszkodzeniami takimi musisz też przedstawić zdjecia z naprawy i to dokładne. Co było wycinane, co było wyciągane, co było szpachlowane. Po naprawie auto wygląda ładnie ale musisz udokumentować co jest pod ładnym lakierem.

no z tej prawej strony to dostał mocno, nie tylko po poszyciu.

Zmiana felg to żadna modyfikacja... Mam nadzieje, że nie mówisz poważnie z tymi 17-stkami ?

Podsyłam auto mojego kolegi. Znam gościa i znam auto od nowości. Polecam. Wszystko co napisane w ogłoszeniu jest prawdą. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-3-bmw-330i-f30-sport-line-2016-face-lifting-90-3-tys-pierwszy-wlascic-ID6FVtFL.html

najprościej to załóż przód 225/40r19 a tył 255/35r19.

Cieszcie się, że nie ma już AISIN-a z poprzedniej generacji X1. Ten steptronic-7 się nie psuje. W serwisie skrzyń automatycznych u mojego znajomego w ogóle nie ma napraw tych skrzyń. Więc nie jest źle. NIe jest to ZF ale żle nie jest.

Mnie też nie. Paskudne to to i wysokie jak kogut.

Dodam, że w U11 są tylko skrzynie GETRAG steptronic-7 więc i tak dobrze. Nie narzekaj bo jakbyś miał poprzedni model X1 to pewnie byś miał tego AISIN-a.

Jest tak. W X1 masz dwa rodzaje skrzyń, ale żadna nie jest ZF. W mniejszych pojemnościach jest Getrag 7-mio biegowy dwusprzęgłowy i w większych pojemnościach AISIN 8-mio biegowy /peugeot,mini/. Obie skrzynie są gorsze niż ZF ale AISIN to jest szajs nad szajse. Generalnie BMW z silnikami nie wzdłużnie mają kiepskie skrzynie.

Najlepiej na Yaris Cross na 16-stkach. Wysoki, wygodny, przez bruzdy na polu można przejechać wiec komfort supcio 🤪

Oczywiście że ważne czy seria F czy G. Miałem jedno po drugim i to właśnie są dwa inne auta.

Nie ma żadnej zmiany w wyglądzie jak w przypadku g20 czy g30. Tylko lampy i ekran lcd w środku.

To taki lift na siłę bo tak trzeba co 4 lata. Wszystko na minus. Lampy bez lasera, ekran deska dla nastolatków, tylne lampy brzydsze bo zmieniane na siłę.

Tutaj rant jest super nie tylko ze względu na oponę ale też na nie za szerokie felgi. Tu w felgach OEM 20 cali masz 8J i 9J. Ogólnie wszędzie przybytki tuningowe wkładają dla tego rozmiaru opon felgi 9J i 10J i wtedy ups…, ranciku nie ma i jeździć się nie da, bo felga jest zryta rantem od samego patrzenia.

Poza tym trochę ci się pomyliły generacje czwórek. Pytasz kiedy będzie lift obecnej a piszesz o silniku 2.8 :?

Nie jest tragicznie. Nawet w nowym tablecie można się przyzwyczaić. Tragicznie to jest w Mercedesie. Tam te animacje stylów są jak z zabawek dla dzieci.

Jak dawno dawno temu jeździłem Alfami to z uwielbieniem patrzyłem na zegary i deskę w e90 bez ekranu LCD na środku. No po prostu bajka. Piękna linia deski i dwa okrągłe zegary z chromowanymi obwódkami. Cały czas jak to widzę to mi się to podoba. Chociaż Alfy też miały zawsze zegary z charakterem i stylem.

Miałem Potenza 001 na 20-stkach. Opona do d....y. Nigdy więcej tej marki. Niby rant jest ale tak naprawdę to felga w ogóle nie chroniona. Jakoś dziwnie to leżało na feldze. Wymienione trzy marki jak najbardziej. Michelin najdroższy ale najlepszy, bez dwóch zdań. Ale Eagle F1 czy P Zero też są bardzo dobre. Ja bardzo patrzę na ochronę felgi rantem opony, bo to ma być przyjemność z jazdy a nie mordęga. Więc ja stawiam na P Zero.

Przerabiałem temat w G22. Wszystko nie OEM odpada. Dlatego, że wszystko nie OEM jest do wielu modeli samochodów. U nas w BMW odpada ponieważ nadkole od wewnętrznej strony nie ma rantu. Wszystkie produkty na rynku mają od wewnętrznej strony na tych plasticzkach rant z taśmą do przyklejenia. Więc u nas nie ma się czego trzymać ta nakładka. W moim przypadku takie coś pasuje od i4. Komplet na dwie strony ok 1600 zł więc nie kosmos. https://www.getbmwparts.com/oem-parts/bmw-set-flap-rear-517182-51775a3f259 https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1884342

Mi też strzeliła szyba od kamienia tydzień temu. Ale Allianz i ubezp na częsciach OEM i Serwis ASO więc u mnie nie ma problemu. Będzie oryginał.

Napisz do niego. _Przemek_

Nie no, masz w Idrive zakładkę gdzie zmieniasz pokazywanie mocy silnika na obrotomierz.