Streetracer88

Znajdę trochę czasu to będę wymieniał sterownik, a stary chyba dam do naprawy

W sobotę zabrałem się za wymiane świec żarowych,pojawiał się błąd wszystkich 4 świec,po skasowaniu błedów błąd od wszystkich świec powracał. Zakupiłem 4szt Beru i wymiana.Poszły bez najmniejszego problemu. Po wymianie i skasowaniu błędów,dziś znów podpiąłem kompa i znów błędy 4 świec. Więć szykować sie na wymianę/naprawe sterownika?? Jak myślicie? Zabrałem się jeszcze za wymiane szczorek w dodatkowej pompie wody. Ta operacja zakończona powodzeniem,wszystko działa Skąd ten olej w okolicach 2 wtrysku? od kiedy kupiłem auto takie małe ilości?

Moim zdaniem usunięcie klapek nie ma z tym nic wspólnego. Ja dziś też rozbieralem kolektor bo wymieniłem świece i szczotki w pompie, a klapki już też usunięte i wszystko działa poprawnie.

Musisz zagadać do kolegów z forum, z twojej okolicy. Żeby podmienić przeplywki i będziesz wiedział. Roboty jeszcze mniej niż z "przepustnicoklapa"

Najlepiej gdybyś miał od kogoś na podmianke ta klapę gaszaca. Chwila roboty żeby zmienić błąd skasować i byś wiedział na czym stoisz

Na 100% wszystko dobrze podłaczyłes? Nie uszkodziłes nic przy demontażu kolektora? Ja tez niedawno usuwałem klapki i wszystko działa normalnie

Usunąłeś klapki z kolektora! A co z gruszką sterującą? Zostawiłeś czy usunąłeś? Zaślepiłeś wężyk czy nie?

Witam.Pisze tutaj zeby nie zakładać nowego tematu. W zeszłą zime webasto działało bez problemu gdy odpalałem go z domu z pilota.Dziś załączam go z domu i po jakis 20 min ide do garazu i nic. Wymieniłem baterie bo juz tez tak miałem i po wymianie było super. Ale wymiana tez nic nie dała,tzn webasto działa poprawnie,wszystko działa tylko musze stac blisko auta,z domu nie łapie, jak to miało miejsce zawsze. Przegladałem dziś RealOme ale nie znalazłem co łapie sygnał z pilota żeby webasto sie załączyło? Ktoś Jest bardziej obyty?

STAYLEY musze sie z Toba nie zgodzić. Zadnych kar nie będzie. Posłowie wczoraj odrzucili projekt. Nie bedzie kar za usówanie DPF. Ale co do norm spalin to nadal aktualne

Przecież ten silnik nie ma przepustnicy. Jest EGR i klapa gasząca. Jeśli słychać syczenie to bankowo gdzies ucieka powietrze. Najprościej sprawdzić nieszczelność kupując jakąś redukcje chyba 58mm i nasadzasz na turbo,i nabijasz powietrzem pod ciśnieniem. Wszystkie nieszczelności zaraz wyjdą :D ja powymieniałem wszystkie uszczelki na rurach od IC,turbo a okazało sie że ucieka własnie przy rurze gdzie nasadzasz na EGR.Chyba 23zł w ASO i załatwione

Zimówki założone, a letnie umyte,wyczyszczone kamyki powyciągane z opon i natłuszczone

Jeśli chodzi o olej to tak, ale niewielkie ilosci

Dodam jeszcze, że wirnik ma już dość spore luzy wzdłużne,bo poprzecznych nie ma w ogóle.

Filmik juz widziałem kilka razy,ale oczywiście ja tego robił nie będę. Jesli daje do "fachowców" to oczekuje, że będzie ok. Turbo dmucha tyle ile ma zadane, ale łuka olej już pewnie z racji swojego przebiegu i tego że siedzi jeszcze ori

Podepne się pod temat, czy ktoś regenerował może turbo z 2.0d 163 m47 z Turbo Silesia w Tychach?? Podobno że ciężko sie ustawia geometrie z tych turbinach. Zastanawiem sie właśnie nad wysyłką jeszcze do Perun Turbo

Nie obstawiał bym geometrii lub nastawnika, skoro piszesz że wcześniej nic sie nie działo a dzień po zrobieniu softu sie zaczeło. W ogole , to jak Ci robił ten soft? Hamował Ci auto przed i po? Ile wypluło Ci na serii?? Posprawdzał czy nie ma żadnych błędów które by dyskfalifikowało auto do softu?

Jeśli chcesz miec dobre dojście, to odkręcasz koło, odkręcasz kilka śrubek i odchylasz nadkole albo ściągasz całkowicie, i masz wszystko jak na dłoni

OZ kojarzą mi sie z Hondą,bo u mnie w pracy sami "Hońdziarze" Mysle że siądzie ładnie. Rozumiem, że będzie do zestaw na zime. Jakies Parametry felg, rozmiar itd?

Jak będziesz ten tydzień w domu, to i tak zapewne bedziesz jeździł wokół komina a nie na dłuzsze trasy. Z tego wzgledu bardziej bym celował w benzyne. Diesel lubi czasem żeby go przegonic po trasie nic tylko po mieście. A tak jak kolega pisze 330d to silnik na trasy. Pali tyle co 2.0

Zobacz czy pasek jest dobrze założony na rolki. Skoro go ścieło, to musi być nieosiowo. A najlepiej to wracaj do tego mechanika. Niech poprawia.

Gdyby brakowało paliwa, to w górnym zakresie obrotów pewnie zaczał by sie szarpać/dusić itd. Na jakich felgach/oponach jeździsz?? Rozmiar?

Byłem dziś na stacji diagnostycznej na ponowne zbadanie spalin w aucie, po zamontowaniu samego katalizatora. Przed montażem wynik miałem około 0,80 - 0,90. Przypomne ze norma dla mojego silnika czyli 2.0d 163KM a dokładnie 200Km i 420Nm wynosi 0,50. Po montazu kata wynik 0,30 wiec jest dobrze. I jeszcze małe foto odnośnie zrobionych km po zatankowaniu do full 10%-15% trasa reszta to miasto. Po wymianie termostatów. Mysle że całkiem nieźle

Dziękować

Panowie, czy ten kabel bedzie dobry do mojego auta. E91 320d 07.2006 https://allegro.pl/bmw-inpa-dis-kabel-k-dcan-ft-232rl-seria-e-e60-e90-i7536166547.html

Chcesz wywalic wszystkie tłumiki i wstawić samą końcówke na wydech?? :duh: