Witam.Wczoraj po przejechaniu około 10 km wyświetlił mi się komunikat :

Particle filter

Possible to continue Drive , a pod spodem

Possible redustion in engine power a jeszcze niżej coś o serwisie BMW.Dodam, że komunikat Possible to continue drive jest w takiej czerwonej ramce.

Wiem że chodzi o filtr cząstek stałych ale nie wiem co dalej robić.Samochód nie pali mi więcej ,nie wyczułem spadku mocy wszystko jest ok ,tylko po przejechaniu kilku km wywala mi ten komunikat.

Czy czeka mnie wymiana DPF?

Zobacz jaki masz stan oleju.

Jaki masz przebieg i gdzie głównie użytkujesz samochód ?

Przebieg 166k km ,głównie miasto i krótkie trasy poza miasto.Raz na 2miesiące trasa ok.1000 km (Zielona Góra -Ostrołęka) oraz czasami takie po 100 km.

Olej sprawdzę później i dam znać.

Nie zastanawiaj się nad wymianą tylko ewentualnie nad usunięciem..będziesz miał problem rozwiązany raz na zawsze..

To nic dziwnego że pdf padł

 

zrób większą trasę i wymieszaj mu garki może przepali pdf.

Ja osobiście polecam wypalanie w piecu,sam korzystałem w poprzednim aucie i było ok.

Do tego zabiegu jak można się domyslec należy zdemontować filtr i oddac do wypalenia.

Ja robiłem to w tej firmie i było ok :cool2:

http://eurovat.info.pl/regeneracja-filtrow-czastek-stalych-fap-dpf-bmw-mazda-5-audi-volkswagen-opel-ford

Tylko należy pamietac ,ze auto z dpf potrzebuje od czasu do czasu odpowiedniej trasy i warunków aby się mógł wypalić-wtedy zywotnosc filtra to kilkaset tysięcy km.

dla chętnych chcacych dowiedzieć sie czegoś o filtrach PM, mogę udostepnić swoją pracę dyplomową "Problemy w eksploatacji filtrów czastek stałych", tak w celu zgłebienia swojej wiedzy. ok http://przeklej.net/file_details/134660.html - hasło - listopad

Edytowane 19 Września 201312 l przez kerbi

To dawaj na forum będzie dla potomnych,

Ha, a jak na tym forum załaczyć plik?

Ha, a jak na tym forum załaczyć plik?

zamiescic plik tutaj http://imageshack.us/

następnie wklejamy link wciskając wcześniej na ikonke Img a link wstawiamy pomiędzy np.

adres%20Twego%20pliku i już gotowe :cool2:

 

 

to przykład

 

http://imageshack.us/f/404/yxgv.jpg/

Edytowane 19 Września 201312 l przez kota

Ha, a jak na tym forum załaczyć plik?

zamiescic plik tutaj http://imageshack.us/

następnie wklejamy link wciskając wcześniej na ikonke Img a link wstawiamy pomiędzy np.

adres%20Twego%20pliku i już gotowe :cool2:

tak się wstawia zdjęcia, a praca dyplomowa chyba jest w jakimś formacie np. doc lub pdf i wtedy taki plik trzeba wstawić na jakiś serwer np.(http://przeklej.net/upload.php) i podać link do pliku.

http://imageshack.us/photo/my-images/829/gtqt.jpg/

 

to samo z plikiem pdf :cool2: bo tu tez wysylamy plik na serwer i wklejamy link z jego adresem :cool2: :D

z tego linku tez możemy skorzystać oczywiście http://przeklej.net/upload.php

:cool2:

Witam.Wczoraj po przejechaniu około 10 km wyświetlił mi się komunikat :

Particle filter

Possible to continue Drive , a pod spodem

Possible redustion in engine power a jeszcze niżej coś o serwisie BMW.Dodam, że komunikat Possible to continue drive jest w takiej czerwonej ramce.

Wiem że chodzi o filtr cząstek stałych ale nie wiem co dalej robić.Samochód nie pali mi więcej ,nie wyczułem spadku mocy wszystko jest ok ,tylko po przejechaniu kilku km wywala mi ten komunikat.

Czy czeka mnie wymiana DPF?

W końcu ktoś z moich stron. Też miałem taki problem, u mnie były walnięte termostaty i przepustnica. Po wymianie tych części filtr fajnie się wypalał i nie było problemów jednak od jakiegoś czasu zauważyłem, że przybywa mi oleju i chyba skończy się na wycięciu filtra. :(

ok http://przeklej.net/file_details/134660.html - hasło - listopad

Witam.Wczoraj po przejechaniu około 10 km wyświetlił mi się komunikat :

Particle filter

Possible to continue Drive , a pod spodem

Possible redustion in engine power a jeszcze niżej coś o serwisie BMW.Dodam, że komunikat Possible to continue drive jest w takiej czerwonej ramce.

Wiem że chodzi o filtr cząstek stałych ale nie wiem co dalej robić.Samochód nie pali mi więcej ,nie wyczułem spadku mocy wszystko jest ok ,tylko po przejechaniu kilku km wywala mi ten komunikat.

Czy czeka mnie wymiana DPF?

W końcu ktoś z moich stron. Też miałem taki problem, u mnie były walnięte termostaty i przepustnica. Po wymianie tych części filtr fajnie się wypalał i nie było problemów jednak od jakiegoś czasu zauważyłem, że przybywa mi oleju i chyba skończy się na wycięciu filtra. :(

 

 

Jesli możesz ,daj jakieś namiary na warsztat ,gdzie to robiłeś.

Witam. Ja również mam do zrobienia Filtr cząstek stałych.

 

Czy gdybym zrobił to samodzielnie to auto będzie normalnie jechało, tylko wyskoczy błąd? czy w awaryjny wejdzie?

 

Kto zrobi to tanio i dobrze, sa jakieś spece na forum ?

co to znaczy "do zrobienia"?

co to znaczy "do zrobienia"?

 

Pewnie chłopaki maja na myśli fizyczne wycięcie filtra :duh: :nienie: :D

Jasne.... samodzielnie usunął? Jeżeli ra czynność była by taka prosta, mam na myśli "zrób to sam" to nie było by z ta "zemstą ekologów' tylu problemów. Raczej normalnieTwój samochód nie będzie jeździł, o ile będzie jeździł.

U mnie kiedyś wyskoczył błąd filtra. Pośpieszyłem się (auto jeździło normalnie, spalanie i osiągi ok) i dałem filtr do czyszczenia chemicznego. Po czyszczeniu błąd zniknął, ale pojawiła się sadza na wydechu. Nie mogłem też znieść drażniącego, duszącego zapachu spalin...i kupiłem prawie nowy filtr a swój stary sprzedałem.

Proponuję spróbować z wypalaniem piecowym, a wcześniej z serwisowym. Obowiązkowa inspekcja termostatów. Dla mnie wywalenie filtra to ostateczność.

Ja wywaliłem - narazie jestem zadowolony, trzeba pamiętać aby technicy, którzy będą to robić, zostawili katalizaor + przeprogramowali komputer (wyłączyli wypalanie).

 

Jestem świeżo po wycharataniu i już widzę, że dynamika lepsza, nie zamula.

 

pozdrowienia...

na czystym filtrze dynamika jest prawie identyczna , nie zawsze (rzadko ) blad = wymiana, tym bardziej w BMW . te filtry naprawde potrafia wytrzymac do 300tys oczywiscie jak zegary nie krecone.

Ja wywaliłem - narazie jestem zadowolony, trzeba pamiętać aby technicy, którzy będą to robić, zostawili katalizaor + przeprogramowali komputer (wyłączyli wypalanie).

 

Jestem świeżo po wycharataniu i już widzę, że dynamika lepsza, nie zamula.

 

pozdrowienia...

 

z tym katem to tez nie tak do konca.. kolega posiada 535d i od dluzszego czasu walczyl z zamulonym autem, dpf usuniety dawno dawno.... auto jezdzilo jak chcialo.. ogolnie tragedia , zero bledow niby ok a auto nie jedzie... wyminial wszystko , rozbieral skladal podcisnienia , przeplywki , klapki turbo sprawdzal.. po dlugim czasie okazalo sie ze katalizator sie zasadzil (zapchal)... po wywaleniu kata auto jak nowe...

to ile to 535d ma przebigu ?? 400 tys ?????????