Streetracer88

Pilot działa bo przewietrzenie włącza się normalnie z pilota bez problemu. Kurde musze do tego dojść przed zima

W ogóle pojawiły się takie błędy, nie wiem skąd jak nie mam DPF-a ani katalizatora od kiedy mam to auto czyli prawie 5 lat i wszystko jest wyłączone programowo. 4030 czujnik temperatury spalin przed katalizatorem P0545 obwód czujnika temp. spalin (rząd 1 czujnik) niski Ale one raczej nic wspólnego z webasto nie maja

Hmm dziwne że przed naprawą pieca wentylatory ruszał z pilota i na climatroniku wentylatorem mrygnal, a teraz nic. Chyba trzeba będzie zawitać do jakiegoś elektryka, bo już nie wiem co może tam byc

Panowie, dziś posiedziałem przy aucie, wyciaglem pompke i przelutowalem jeszcze raz bo jeden był podejrzany, dokopalem sie jeszcze raz do webasto, posprawdzalem wszystko, wtyczki i jest ok. Ale zauważyłem coś innego. Czytałem ze w inpie klimatyzacja to klimatyzacja, a klimatyzacja IHKA to webasto czy się mylę? I te błędy są właśnie na klimatyzacji, a nie na klimatyzacji IHKA

Drugiej pompki na pewno nie mam. Wsumie po co by były dwie takie same pompki. Które pewnie mają takie same zadanie

Webasto jest Thermo Top V, numer też będę mieć bo porobilem zdjęcia piecyka jak wyciągnąłem. Tylko który to numer, bo jest ich kilka. O21232, 9008372A, 1A464383

Nie widziałem tam żadnej drugiej pompki koło webasto,czy tez na wężach idących do webasto. Od czego da druga pompka jest,jakie jest jej zadanie?

"Jack79" P.S. to mogą być szczotki. Tu kolega rozwiązał błąd 9CA8 wymieniąc szczotki i podał linki https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic ... 0&t=290139 Widziałem temat i dlatego chce zobaczyc jutro na ta pompke. Może "luty" puściły. Bo szczotki, po roku raczej sie nie zjechały. Pilot działa,bo przewietrzenie sie uruchamia normalnie,tylko tak jakby piecyk nie dostawał sygnału.Kasowałem błedy i po ponownej próbie uruchomienia błędy powracają. Skąd najlepiej ściągnąć ISTE?

Kable na 99,9% sa dobrze wpiete. Przed rozbieraniem robiłem zdjecia,więc raczej nie ma mowy o pomyłce. Bezpieczniki sprawdzałem i sa ok. Bezpieczniki 60 i 7 na rozpisce. Kable też raczej dobre,nic złego przy montażu sie nie działo. jutro mam czas będę patrzył. Chętnie wysłucham wszelkich propozycji

Niby nic takiego ale na pewno odpycha się dużo lepiej. U mnie wirus był robiony przez poprzednich właścicieli ,ale też za moją zgodą. Ogólnie chodziło o dpf i finalnie padło na wyciecie i w ramach rekompensaty był wirus. Dużo by pisac. Ale u mnie po 9latach seria wyszła 162 i 357Nm silnik 2.0d 163Km i 350Nm. P.S. Korzystaj z pogody jeszcze :D

10KM różnicy to sporo. Hamowania hamowni nie równa. Gdyby wierzyć tej hamowni i wynikom z pierwszego pomiaru, można by wywnioskować ze silnik podupada. Teraz z auta nie wysiadasz! :cool2:

Panowie takie błędy! 9CA8 switch-off of auxiliary heating due to system, 9CA9 auxiliary heating communication. Jeden to przypuszczam ze od dodatkowej pompy wody, chociaż w zeszłym roku robiłem szczotki, ale dla pewności jutro rozbiera i wymieniam jeszcze raz, a ten drugi błąd? Dziś zalaczalem z pilota i przewietrzenie włączył się bez problemu. Piecyk na 100% sprawny, więc co może być ze nie odpala. Obstawiam ta pompke!

Wygląda na to że powinni Cię zatrudnić w Monachium jako inżyniera. :lol: Specjalnie pojechałem na stację zeby zbadać spaliny, i wszystko przechodzi z dużym zapasem

Jaki przebieg ma silnik? Jeśli dymi na biało niebiesko, to znaczy ze coś przepala olej. Pierwsze podepnij auto pod kompa i popatrz na błędy czy są. Później podejdź do jakiegoś fachury, który Ci powie ze DPF jest prawidłowo wykodowany albo to zrobi. Wymienialem olej? Jak tak to na jaki? Zamieniales lepkość może? Musi mieć normę L-04. Ja u siebie nie mam DPF i katalizatora, egr-a, klapek w kolektorze i wszystko dobrze wyprogramowane i zero komcenia czy dymienia. No i auto jest po mapie

Panowie piecyk wrócił od Pana Piotra, zamontowany. Podłączyłem pod kompa zeby skasować ewentualne błędy ale nic nie było. Rano chciałem odpalić webasto(z pilota) ale nic. Coś zaczyna burczec i tyle, climatroniku mrygnal i nic. Przed naprawą zalaczaly się z pilota normalnie. Czy jest jakiś próg temperatur owy do włączenia pieca? Dziś było 12 stopni. Pan Piotr mówi zeby spróbować odpisać akumulator. Nic z elektryka itd nie robił.

Hehe ten filmik, i to puszczenie chmury, to właśnie mój piecyk przed naprawą :D

Przyjdzie pięć to będę próbował. Podłącze pięć ale przewód paliwowy zostawię, i będziemy próbować. Pompka działała, ale jeśli podaję za dużo paliwa to dlatego zawalił pięć po dłuższym użytkowaniu.

Z tego co się dowiedziałem, to podobno inpa się da robić coś takiego. Odpalać piecyk, pompke itd. Ponoc kablem można się podpiąć bezpośrednio pod piecyk (tak pan Piotr mówił) ale potrzebny program webasto termo top

[email protected] załatwialem wszystko meilowo. Nie wiem czy to mechanik czy bardziej hobbistycznie się zajmuje takimi rzeczami

Witam.Pisze bo może komuś się przyda. Piecyk naprawiony. Dobrze że nie kupiłem owego modułu,bo okazał się sprawny. Pierwsze co,to pan Piotr skasował błąd (którego niby nie dało sie skasować) i odblokował piecyk bo był zablokowany i piecyk odpalił. Po kilku próbach, zaczął wariować. Diagnoza padła na moduł lub palnik. Winowajcą okazał się palnik. Mój był podobno juz dość wyeksploatowany i przy pchany. Po montażu używki ale w bardzo dobrym stanie i męczeniu pieca cały dzień,chodzi idealnie. Bez minimalnego dymka nawet. Pan Piotr nawet naprawił rure wydechową bo sie złamała,była krucha od ciepła. Moge polecic Pana Piotra w 100%. Nawet filmiki z przeprowadzanych prac mi wysyłał. A jeśli chodzi o koszta naprawy,to śmiesznie tanio. Diagnoza problemu,wymiana palnika i czyszczenie całego pieca,naprawa rury wydechu i testy przez cały dzień + koszty wysyłki wyszło 170zł :cool2: P.S. Teraz moje pytanie. Jak sprawdzić w inpie lub w btool expert jak załączyć pompkę paliwa webasta? Chce sprawdzic ile napompuje paliwa przez te 180 sekund. Ma być 35-45ml,jeśli bedzie wiecej to znaczy że podaje za dużo.

Coletto mokka, fajny folelik z bazą na isofx obracany 360 stopni i pochylany przod/tyl

Jeśli ktoś chce przerabiać turbo na hybryde, to tylko Perun Turbo. Gdybyś na seryjnej turbinie wywalił DPF-a to też by wstawalas wcześniej. DPF dlawi silnik niesamowicie

Sprawdź czujnik położenia wału

Średnica felg nie ma znaczenia, tylko szerokość opony. Jedni na felge 18 naciągnąć 215 a inni wsadza 255

Nie mogłem połączyć się z webasto dokonca. Gdy wchodziłem w climatronic IHKA tam nie było żadnych błędów. Ktoś wie gdzie ten modul/sterownik się znajduje? Gdzieś na piecu czy całkiem gdzie indziej? Niby głupi sterownik a nigdzie go nie ma, a zregenerować też się nie da. A co najlepsze dzwoniłem dziś do ASO. Aż usiadłem, chłopaki zaśpiewali 6,700zl :mad2: przycisk REST działa i wieje ciepłe powietrze