Nurek

Ja czekam na rozpad/awarię koła pasowego, już jeżdżę z nowym zakupionym w bagażniku ahahahahahah

nie widzę różnicy. Jedyna różnica między zimny-ciepły to szybkość/skłonność do pełzania na "1" przy ruszaniu. Przy rozgrzanym silniku idzie tak jakby szybciej, sprawniej. Nie wiem czy tak powinno być (na chłopski rozum raczej tak) ale się tym nie przejmuje ;-)

Zbiegniew- chyba nie zauważyłeś cudzysłowa wokół domowego. A to już coś innego. Zresztą lubisz się wypowiadać w każdym temacie, nie zawsze bardzo merytorycznie, dział II pkt 8 regulaminu się kłania :naughty: :naughty:

U mnie otwiera się główna strona tego forum a nie fotki :(

Arturb- na forum nie przeklinamy, wykropkowanie to też przekleństwo....regulamin forum się kłania....

W automacie drążek nie drży, a przynajmniej u mnie nie :D

Jeśli będą jakieś szarpnięcia przy zmianie biegów albo przy przełączaniu między trybami to trzymaj się z daleka od takich aut. A tak w ogóle to jak przeglądam nasze forum to dochodzę do wniosku że automat w E46 to jakieś podejrzane ustrojstwo i odradzałbym pakowanie się w niego. :twisted2: Dodam że sam żadnych problemów póki co nie mam, odpukać w niemalowane :mad2: :mrgreen:

A nie masz wrażenia że masz "dudnienie" lub "buczenie" z wydechu w sensie z wylotu jak by był jakis tłumik sportowy :D ?? Połóż nogę na tylnim tłumiku i zobacz czy masz duże wibracje. Oj nie wiem Kuba, czy to aż tak buczy jak w sportowym.... Zrobię "test" to odpiszę

I jeszcze naucz się poprawnie tytułować wątki. Ten poprawiłem!! następnym razem pojawią się ostrzeżenia! :twisted:

W ASO kosztuje coś ok 60 pln , to nie majątek :duh:

Pozwoliłem sobie wyciąć 3 ostatnie posty, niemające żadnego związku z głównym tematem :twisted2:

kdpiast takich pytań na forum jest od groma więc może użyj szukajki :search: Nie jesteś świeżakiem na tym forum :duh: A do tego pytanie powinno być umieszczone w dziale Ekspoatacja...... I tam go eksportuje ! Póki co bez ostrzeżenia!

Ja mam automat, przecież napisałem ;) Ukash miał manual ale sprzedał :( EDIT: Daj znać co znalazł u Ciebie twój mechanik!!

Co do użytkowania automatu: automat nie lubi dodawania gazu i wciskania hamulca czyli wszelkie jazdy sportowe czy ruszanie spod świateł z wysokich obrotów (tzw strzał) Spokojne, bez pośpiechu przełączanie między trybem P R i D. Oczywiście z wciśniętym hamulcem ;) Jak będziesz za szybko przełączał to będzie szarpać, oznaka że trochę za bardzo się spieszysz ;) Nie jeździ się na N to tak na początek :)

Też mam coś podobnego, między trybem D a P jest różnica w dźwięku, jakby inny poziom hałasu albo rezonansu.... Tylko nie wiem czy to o czym ja piszę nie jest typowym zjawiskiem dla przełączania z jazdy na parking :duh:

A ja jeszcze dodam że to jest temat do działu Spalanie.... i tam go przenoszę

Pojedynczą tablicę możesz dorobić (mój ojciec uszkodził więc musiał zmienić) a potem idziesz do UK (z obydwoma tablicami) i załatwiasz sprawę, dostaniesz prawdopodobnie nowe naklejki na tablice (te z hologramem)...... Najlepiej zadzownić i się dopytać....

CITIBANK to po pierwsze Po drugie to jest promocja dla posiadaczy kart Miles and More wydana przez LOT/Star Alliance jeśli dobrze pamiętam... Tam dopisują punkty

Było już kiedyś..... :duh:

Po co zadajesz to samo pytanie w wątku nie poświęconym olejom? Regulamin forum się kłania :naughty:

Proponuję zajrzeć do działu Polecane warsztaty!!!!!

Arczi- takie komentarze to pozostaw dla siebie :evil: :naughty: Rady typu prosta felga są oczywistą oczywistością, a dotyczące ET - rzeczą ważną.

Jeśli wciąż masz problem z lampką przy połowie oleju na miarce bagnetu to rozwiązania szukaj w czujniku, poszukaj na forum, było wielokrotnie

mniej więcej tak....

Muszę Cie wyprowadzić z błędu :mrgreen: do 205/50/17 oryginał felga do E46 jest szerokości 7 cali. 215 na 17tce nie jest fabrycznym rozmiarem do E46....