Nurek

Proponuję zajrzeć do działu Polecane warsztaty!!!!!

Arczi- takie komentarze to pozostaw dla siebie :evil: :naughty: Rady typu prosta felga są oczywistą oczywistością, a dotyczące ET - rzeczą ważną.

Jeśli wciąż masz problem z lampką przy połowie oleju na miarce bagnetu to rozwiązania szukaj w czujniku, poszukaj na forum, było wielokrotnie

mniej więcej tak....

Muszę Cie wyprowadzić z błędu :mrgreen: do 205/50/17 oryginał felga do E46 jest szerokości 7 cali. 215 na 17tce nie jest fabrycznym rozmiarem do E46....

Grodzish- na forum nie przeklinamy, nawet wykropkowanie to przekleństwo :naughty: :naughty: :naughty: :naughty:

Skoro nie do BMW to zamykam!

Nie ten dział!!!!!!!!

Bez podania ET nikt Ci tego nie powie.

Zależy jaki jest wymiar felgi, na 7 czy 7,5 cala możesz spokojnie naciągnąć 205ke, przy 8ce i 205, felga będzie moim zdaniem bardziej narażona na otarcie...

Jest różnica- wg isntrukcji jak w czasie jazdy - poziom obniżył się do absolutnego minimum. Pilnie dolać oleju. Do tego czasu wolno przjechać najwyżej 50 km. Jak po zgaszeniu silnika to znaczy że dolać oleju przy najbliższej okazji.

Ja tam stawiam że np w dow. rejestracyjnym ;)

204 KM to jest CR II generacji, inne ciśn wtrysku...

Mam 205 tylko na zimówkach więc to nie to samo co na letnich ale uważam że zauważysz pogorszenie trakcji w porównaniu z 225. I w ogóle nie kumam tych wszystkich narzekań typu "wyrywanie kierownicy z rąk" kiedy jeździ się na 225 czy szerszych gumach.

To nie temat na ten dział. Zamykam!

Tak jak napisali poprzednicy, po lifcie były obie wersje, bo lift był bodajże w 2002r a 204KM (M57N) wszedł dopiero gdzieś na przełomie 2002/2003

Czy Wy nie potraficie pogadać o alternatorze bez kłótni???? Trochę luzu :cool2: Nerwus, nie bądź taki zasadniczy!!! W innym wątku dostało się już ode mnie Zbigniewowi więc nie będę się powtarzał... :mrgreen: Jeszcze jedna wypowiedź którą uznam za wycieczkę osobistą i posypią się ostrzeżenia!!! :evil:

Są dwa bezpieczniki! Tak jak w linku.... Przemek, jeśli pali Ci regularnie bezpieczniki to problem lezy w samym klaksonie a dokładniej w przekaźniku. Miałem ten problem, na szczęście wymieniony na gwarancji. PS. do Przemka- popraw tytuł posta, brakuje w nim znacznika modelu!!!

Zbigniew! Ty pierwszy zacząłeś więc nie mów innym co mają usuwać z wątku!!!!! :evil: DJ Tygrys chyba znalazł rozwiązanie problemu dlatego myślę że wszelka dalsza dyskusja jest zbędna w tym wątku. Chcecie sobie coś udowadniać- odsyłam na PW!!!! Jeśli coś nowego się pojawi Tygrys zapyta. Nie zamykam wątku no chyba że Tygrys tak powie.... :roll2:

Dealer z SG umoczył na futuresach na akcje giełd europejskich, a nie na sub-prime`ach. A do tego fałszował raporty dla departamentu ryzyka.... Nie wrzucaj na forum o samochodach jakiś dziwnych niesprawdzonych informacji....

To jest dział poświęcony dawaniu porad (najlepiej ze zdjęciami) jak coś poprawić/naprawić w naszych BMW. Od pytań typu jak coś naprawić są działy poszczególnych serii! I tam ten wątek wywalam! Kasiulka- zapoznaj się z regulaminem tego forum, to nie jest jakaś epopeja, wystarczy kilka chwil!

Felgi nr 1 to oczywiście podróbki felgi BMW o kodzie 135M, która wychodziła jeśli mnie pamięć nie myli do E46 jako 18tka. Zresztą nie może to być oryginał przy kwocie 2250 za 4 szt, 1 taka felga w ASO może tyle kosztować. To jest felga wzór M3 a nie od M3 :8)

no właśnie.. a jeżeli to otwieranie szyb nie działa? może da się to jakoś 'włączyć'? domykanie szyb i szyberdachu działa ok, tylko otwieranie nie funkcjonuje.. e46 coupe 2001.. pozdrawiam, Kamil A jak masz ustawione otwieranie centralnego zamka? Jedno przyciśnięcie - wszystkie drzwi? czy może najpierw od strony kierowcy a drugie przyciśnięcie od strony pasażera? Jeśli ta druga opcja, to przytrzymaj przycisk otwierania dopiero przy drugim wciśnięciu....

Pytanie o opony zadajemy w innym dziale :nienie: :nienie: :nienie:

Na przyszłość użyj szukajki, :search: pytań o klocki do E46 było już kilka