Nurek

A mnie się wydawało że III generacja jest oparta o piezoelektryczne wtryski i wyższe ciśnienie niż 1600 barów.

Y to jeszcze wyższy indeks prędkości. Ja bym raczej szukał opon z wyższym indeksem nośności np. 93 albo w wersji XL (mam takie zimówki). Btw też zastanawiam się na Conti Sport 3 na lato... :wink:

A na słupku nie ma tych info? Albo w instrukcji.... tam na pewno jest. Z tego co pamiętam to 91 Y to są dobre parametry ale radzę sprawdzić w instrukcji.

info że masz niski stan oleju, poniżej min na bagnecie, trzeba dolaći nie przejeżdżać więcej niż 50 km. Gdyby się zaświeciła na czerwono w trakcie jazdy tzn, że natychmiast trzeba zatrzymać auto i uzupełnić olej. Proponuję zaopatrzyć się w instrukcję obsługi. I użyć szukajki :search: :wink:

Zanim zapytasz- poszukaj!!! To jest motto dla wszystkich nowych forumowiczów!!!!!! :evil:

A to nie jest przypadkiem regulacja glosnosci zalezna od predkosci :?: :?:

Pod swoim nickiem masz podpis- zanim zapytasz- poszukaj! Ten model jest bardzo popularny na forum wiec użyj szukajki :search: ZAMYKAM

nie ten dzial- przenosze!!!!- MOD

Ok choć miałem raczej na myśli wprowadzenie 4-fazowości na większości skrzyżowań. Wtedy przepustowośc spadnie, szczególnie dla kierunku prosto, gdyż skróci się 1 faza dla danego kierunku by na poprzecznych kierunkach nie stało się zbyt dlugo na czerwonym....

Ten temat też zamknę jeśli dalej będziecie się skupiać na benzynie...... :twisted2:

PawelekBMW - do przywitań jest specjalny wątek: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=5941 do zamieszczania fotek swojego auta, dział Galeria: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=26&sid=e8414f4e67cb3ae50e55e8ff34a0994b Istnieje również coś co nazywa się regulamin, w którym uprasza się o poprawne tytułowanie wątków.... Jeśli więc masz konkretny problem z autem, wyraź go w temacie a potem opisz.... A do reszty forumowiczów- nie róbcie dodatkowego bałaganu w danym wątku- kolega Pawełek ma konkretny problem z autem, o którym wspomniał w pierwszym poście, więc skupcie się na tym problemie a nie czy zderzak był malowany czy nie i ile dał za auto. Od tego jest PW! :nienie:

nie ten dział, przenoszę!!!! - MOD

Tylko nie wiem czy 4-fazowość nie zmniejszyłaby istotnie przepustowości skrzyżowań. Obserwuję to na wypadach w Olsztynie, w Wawie coś jestem sceptycznie nastawiony, choć jest kilka skrzyżowań w Wawie gdzie przydałoby się wydzielić światło na lewoskręt.

Z tego co wyżej piszecie jasno widać, że automat dorzuca circa 1,5-2 litry na 100 km. Ja nie jeżdzę dużo po mieście w największym szczycie ale komp mi pokazuje ok 11/100 (automat). Więc bliżej tego co pisał M330d. Na trasie to już dużo zależy od stylu jazdy i natężenia ruchu- zszedłem poniżej 7 ale i do 9 też dociągam ;-)

Już gdzieś kiedyś to pisałem- dopóki gros transportu drogowego w Polsce będzie odbywać się po drogach o ruchu kolizyjnym (czyli szosy), doputy będziemy mieli wysoki wskaźnik śmiertelności w wypadkach drogowych. Pamiętacie karambol na A4 pod Krakowem- ok 100 samochodów zostało uszkodzonych, a zginęła chyba jedna osoba. Ciekawe czy w przypadku 50 wypadków (po dwa auta) na szosie obeszłoby się bez ofiar śmiertelnych. U nas ginie się szczególnie w czołówkach lub lewoskrętach.....

Kolego Drifte- to jest forum BMW a nie badania zależności orientacji seksualnej na wybór marki samochodu, więc takie teksty jak Twój powyższy pozostaw dla siebie albo zarobisz ostrzeżenie :nienie: :duh: :nienie: :nienie: :evil:

nie wiem.... A na przyszłość nie zakładaj dwóch podobnych tematów :nienie: :nienie: :nienie:

Wg instrukcji obslugi E46: sedan- 1932 mm kombi- 1932 mm coupe- 1947 mm

Wystarczyło chwilę poszukać :search: :duh: 204KM to inny wtrysk - CR II generacji i parę innych kwestii

Po co zakładasz dodatkowy wątek o Meyle skoro na tej samej stronie jest już jeden..... :duh: Pisz w tamtym. ZAMYKAM!

Przenoszę do działu Zrób to sam

Kolego Cybek- zamiast zachować spokój to jeszcze podgrzewasz dodatkowo atmosferę. Do wymiany takich "poglądów" jest PW a nie wątek na forum..... Jeszcze jeden taki numer i Tobie też dopiszę ostrzeżenie :nienie: :twisted: :nienie:

Panowie! W tym dziale umieszcza się jedynie opisy jak coś wykonać w aucie, a dyskusja powinna się kręcić wokół szczegółów wykonania poszczególnych czynności (patrz zasady pisania w dziale). Jak chcecie podyskutować który filtr jest lepszy to może przenieście się na forum poszczególnych modeli????? :twisted2:

Na forum jest kilka wątków poświęconych EGR, wystarczy poszukać :search: :duh: kolega tudm ładnie to opisał....

W tym wątku pytamy się o odkodowanie VINu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32825