Skocz do zawartości

mazziek

Zarejestrowani
  • Postów

    442
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mazziek

  1. Tak. Okazało się działa jak powinno, tylko zapomniałem o zabezpieczeniach przed samomontującymi się dyskami :) U mnie na odwórt. Pendrive czeka, mapy się pobierają. :D
  2. Nie wiem co u Ciebie oznacza stwierdzenie "bardzo szybko się rozgrzewają". Zadam pytanie: Ile musisz przejechać zimą o tej porze roku swoim BMW (od zimnego startu) do momentu gdy temperatura oleju zacznie przekraczać 80 st. C.? I nie chodzi mi o bicie rekordu czasu zakończenia rozgrzewki. Mam na myśli spokojną jazdę. Pałowany na wysokich obrotach zimny silnik często nie dożywa 5 lat eksploatacji. a to na to pytanie Ci nie odpowiem - ja patrzę na czas od odpalenia do momenut jak z nawiewow zacznie leciec cieple powietrze :) A diesle nie mają osobnej nagrzewnicy do ciepłego powietrza? Kiedyś jechałem jakąś skodą to miała, czy jest w jedynce to nie wiem.
  3. Z tym spalaniem w warszawie to różnie bywa. Jak się utknie w korkach w śródmieściu - centrum to może spokojnie spalić i 16l/100km przy sredniej predkosci 15km/h. Innym razem przejazd mokotów - praga i może wyjść spokojnie poniżej 7, a jak się zrobi slalom gigant to też wyjdzie 13-14. Więc warszawa warszawie nierówna:P Mi się 1.6 benzyna rozgrzewa do takiej normalnej temeperatury w zimę przy lekkim mrozie około 10-15 minut. (zamieściłem mały test u mnie w wątku). Sprawność diesla jest dużo wyższa niż benzyny, więc generuje dużo mniej ciepła. Wątpie więc, żeby diesel się nagrzał szybciej.
  4. Same dobre wiadomości na początek tygodnia ;) Edit: Pytanie, udało Ci się zainstalować ten program na OSX? Bo mi pan powiedział, że na razie wspierają tylko windowsa :shock:
  5. Jeszcze nie patrzyłem, ale trzeba instalować jakis program? A jak ktos nie ma windowsa?
  6. No i super. Tylko... http://i.imgur.com/bRFHAhlh.jpg U mnie to działa tylko na te po zgaszeniu auta. Moze i ledy w klamkach sie palą tyle czasu ale światła mijania gasną po kilku sekundach. To ma działać tylko na klamki i światła postojowe?
  7. Albo skoda choć obiektywnie trzeba przyznać że skoda robi postępy :D Skodá to statystycznie najszybsze auto na katowickiej :P
  8. Co do ledów w miejsce H7. Jeśli moc żarówki jest mniejsza niż "ileś tam"* to mogą być. Natomiast te co są w jedynce jako opcja za 4k, mają już moc większą i muszą być podobnie jak halogeny wyposażone w stabilizacje oraz spryskiwacze. Inaczej faktycznie policja może się przyczepić i zatrzymać dowód. * - "ileś tam" reguluje jakaś ustawa. Ktoś pisał, że diler jeździ z 3 z 2014 i nie problemów z czujnikami. Czujniki jakie są w nowych BMW, te które wyświetlają konkretne ciśnienie (lub w wyższych modelach również temperaturę) są montowane w standardzie od bodajże marca lub kwietnia 2014. Więc jeśli jego jest wcześniejszej produkcji to ma ciśnienie liczone z ABS'u, bez fizycznych czujników w kołach. Wtedy może sobie robić z kołami co chce i komputer nic nie będzie zgłaszać jeśli będzie go po każdej zmianie resetował.
  9. Napisz proszę jak, które menu, która opcja.
  10. 1. Zimówki to tylko takie jakie sa na słupku przy drzwiach kierowcy. 2. Nie wiem jak świeca halogeny BMW ale kiedy świeca na pewno lepiej niż wszystkie h7 jakie w życiu widziałem. 3. Od tamtego czasu wyszedł update. Informacja powinna być u dilera jak zrobić update. 4. Zamiast małego wyświetlacza pomiędzy zegarami jest troche większy LCD. Pokazuje nawigacje, spalanie i inne takie. Fajna rzecz:)
  11. No tak, w innych markach to po prostu dziala w momencie jak zamkniesz auto. Stąd pewnie moje problemy z uruchomieniem tego, ale z drugiej strony jakaś logika w tym jest, żeby nie paliło się zawsze:) Pytanie jak zrobić i czy w ogóle się da, żeby samochód witał się światłami np przez minutę. Czyli oświetlać drogę do auta.
  12. Po dłuższych próbach z instrunkcją w ręku udało mi się samemu odpowiedzieć na pytanie. Światła powitalne: Mogą być włączone lub wyłączone - Zapalają się na około 5 sekund po odblokowaniu. Oświetlenie domowe: Ustawia się czas. - Po wyłączeniu zapłonu i radia należy mignąć światłami drogowymi. (wychodzi na to, że albo pomijałem ten krok albo robiłem go źle). - Światła pozostają włączone przez ustawiony czas.(zamknięcie lub nie zamknięcie zamkna nie ma na to wpływu.) Pozostaje pytanie czy da się to ustawić tak, żeby po odblokowaniu światła świeciły się przez np minutę. Bo mamy ładnie oświetloną drogę do domu, a co z oświetleniem drogi do auta?
  13. To w takim razie nie żałuje, ze jej nie wziąłem. Przy moim zamiłowaniu do czystości korzystałbym z niej tylko jak wyjeżdżałbym z myjni :D
  14. Hej, Czy ktoś wie co sie dokładnie kryje pod hasłem oświetlenie domowe? To chyba nie jest opcja występujaca u rożnych producentów jako Coming/Leaving Home, prawda?
  15. Bardzo dobry wybór. Bardzo ładny samochód, ale nie wiem czy jestem obiektywny:P @KrzysztofS To kamera nie chowa sie tam pod znaczkiem do otwierania klapy? :(
  16. Z tego co ustaliłem jak dotychczas (fora polskie i zagraniczne, YT itp.) to poza możliwymi różnicami o których pisałem wynikającymi z i) zakresów obrotomierza ii) innej kolorystyce z uwagi na linie np. Sport, iii) ew. dodatkowa podziałka z predkoscia w milach ze względu na rynek pochodzenia, różnic jeśli chodzi o funkcjonalność liczników nie ma wiec każdy licznik powinien obslugiwac wszystkie potencjalne funkcje. To by się zgadzało. (również z ekonomicznego punktu widzenia producenta :) )
  17. Klimatyzację w ECO pro da się wyłączyć, żeby na niej nie oszczędzał, ale i tak chyba nie chodzi tak dobrze jak comforcie. A obiecane 20% to jeśli się ustawi bardzo niski limit prędkości. U mnie oszczędności z używania ECO pro wynikają głównie z tego, że jade 100-130 a nie 170 :) Ale porównując spokojną jazdę w comforcie i eco pro aż tak dużych różnic być nie powinno. Dodatkowo reakcja na pedał gazu w eco pro jest taka, że odechciewa się "cisnąć" i chce się tylko toczyć. Po mieście się tak jeździć nie da, bo włączyć czy zmienić pas jest trudno. Co do spalania, to im mniejszy silnik / moc to będzie więcej palił jak się jeździ dynamicznie za to dużo mniej przy oszczędnej jeździe od większych i mocniejszych jednostek. Więc jeśli ktoś ma ciężką nogę to lepiej wziąć coś większego :) Natomiast w trasie jadąć względnie spokojnie z zasadami eco drivingu 1.6 w 120i potrafi zejść spokojnie poniżej 6l/100 w trasie. Wiem, że da się mniej ale trzeba więcej cierpliwości. Możliwości "ECO" 1.5 powinny być zatem większe. Natomiast czy dużo większe? System ACT w Golfie 1.4, który wyłączą przy żeglowaniu (during coasting) dwa cylindy (robi wtedy 2 cylindrowy silnik 700 cm :D ) chwilowe spalanie spada raptem o pół litra. Poza tym jazda na ECO Pro w mieście na zimnym silniku nie wydaje mi się zbyt rozsądne jak biegi są zmieniane często przy 1,5-1,7 obrotów. Czy to zdrowe dla silnika, ktory jeszcze dodatkowo musi "walczyć" z gęstym zimnym olejem, nie wiem :) Ktoś tu pisał o idei downsizingu. Moim zdaniem to jest tylko po to, żeby samochody miały niskie spalanie podczas wyśrubowanych testów laboratoryjnych według których się później oblicza normy emisji. W normalnej jeździe redukcja spalania idąca za zmniejszaniem pojemności nie jest tak rewolucyjna jak na papierze :)
  18. Ja mam zegary rozszerzone, ale chyba to jest jakiś standard. Bo jak zaświecisz mocną latarką na nie, to po środku między zegarami widać kontrolki od aktywnego tempomatu (którego nie mam) i asystenta pasa ruchu (ponownie, którego nie mam). Swoją drogą myślałem, że deska rozszerzona to tylko ten fragment pod obrotomierzem z wyswietlaczem LCD.
  19. 120i czyli jak sama nazwa (nie)wskazuje 1.6 R4. Swoją droga pogłupieli z tymi oznaczeniami...
  20. To ze niezależna to akurat prawda. Bo ja mam usługę aktualizacji dostępna i aktywna a pakietu CD nie mam.
  21. 120i na zimnym jak przeżucę z P na D to też szarpnie. Może to wina zimnego oleju, nie drążyłem tematu, na ciepłym problemu nie ma.
  22. Jaka by nie była to i tak co pół roku trzeba zrobić przegląd odświeżenie. Co do odbioru z salonu. Mi zewnętrzna firma przyjechała umyć auto przed wydaniem i założyła powłoki na lakier, koła i szyby. Jeśli chcemy zabezpieczać to można o tym pomyśleć jeszcze przed odebraniem auta, albo tak jak ktoś wspominał poprosić, żeby wydali prosto z "lawety". Co do wydawania to pewnie też zależy trochę od szczęścia, dealera, etc. Jeden nie będzie miał żadnych kłopotów, drugiemu na lawecie postawią w takim miejscu, że podczas transportu gałęzie porysują cały lakier. Na pewno wypada zachować maksymalnie chłodną głowę ale i też jakoś specjalnie się nie martwić. Delearzy mają jakieś swoje standardy i też zależy im na dobrej marce, więc jak coś by wyszło to warto jak najszybciej wyjaśnić a nie powinno być problemów. W salonie do mojej montowali np grill performance i troche krzywo dokręcili zderzak. Po kilku tygodniach z tym pojechałem dopiero ale nie było problemu.
  23. Nie wiem jak 1 e8x ale 1 f2x strasznie sie brudzi z tylu, zrobisz 5 km po mokrym asfalcie i tył czarny. W taka pogodę jak teraz utrzymanie czystego tylu jest fizycznie niemożliwe. No chyba ze będziesz jedynie stał w garażu. O, to, to!!! Boki i przód może nie są w tym momencie krystaliczno-śnieżno-białe, ale biorąc pod uwagę warunki pogodowe jeszcze do zaakceptowania. Tył to zupełnie inna historia bo wygląda jak wygląda niezmiennie od czasu pierwszej trasy po pobycie w myjni.
  24. Akurat co do prowadzenia to nie powinno dziwić, że się dobrze prowadzi w końcu to platforma na której powstaje też MINI. A o Mini można wiele rzeczy mówić, ale raczej nie to, że się źle prowadzi. Co ciekawe na tej platformie oprócz Tourera jest też budowane X1 a w przyszłości seria 1.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.