mazziek

http://i.imgur.com/xp1zdfh.jpg Trochę dramatyzowałem z tym spalaniem jednak. Tempo mieszane trochę szybciej trochę wolniej. Tam gdzie stało 70, było 70 bo wiadomo na niemieckich autobahnach z ograniczeniami nie ma żartów. :) Wynik uważam, za bardzo dobry. Czyli jednak w trasie pali mniej niż w mieście :D

Z ciekawości jakie są koszta wymiany klocków czy tarczy w hamulcach M performance?

Co więcej, logując się na portal Connected Drive, mam tam aktywną usługę Aktualizacja nawigacji (USB), ale też nie działa... a link prowadzi do pustej strony... A miałoby być tak pięknie... A to odpowiedź jaką dostałem od na pytanie w sprawie aktualizacji przez USB: Podsumowując, sprzedają coś – co u nas jeszcze nie działa. Aktualizacja map online była jednym z powodów, dla których kupiłem pakiet Connected Drive :duh: Żeby było śmieszniej, to nie musisz mieć pakietu connected drive, żeby mapa się sama aktualizowała. Musisz mieć teleserivces, czyli kartę sim. Natomiast usługa sama w sobie nie działa. :( Jeśli chodzi o koszta to klucz teoretycznie jest w Connected Drive (u mnie do 2018 roku) czyli serwis powinien wgrać mapę bez kasowania za klucz. Cena robocizny, sprawa indywidualna dealera.

"Wylosiowala"?

Wiele może być powodów dla których nie są w stanie włączyć tej usługi w PL. Od prozaicznej, że pokrycie LTE może nie być na tyle gęste i takie mapy by się ciągnęły i ciągneły. Gdzie znalazłeś info na temat tego, że każda nawigacja pro przy zakupie z kartą sim będzie się sama updateować?? Mi coś chyba sprzedawca przy wydawaniu auta wspominał, ale nie ma szans sobie przypomnieć :/

Co innego informacje zawarte na ogólnopolskiej stronie a co innego informacja na spersonalizowanej pod mój numer VIN stronie w portalu Connected Drive w dziale zakupione usługi... Z drugiej jednak strony konfiguracja nie zawiera nigdzie opcji "bezpłatna aktualizacja map". :?

Wczoraj też była super pogoda :D Wpadłem A4 od strony Rzeszowa w piękne mleko, że ledwo znaki było widać. A popołudniu cudowny posmak spalonego papieru w powietrzu. I <3 KRK :? Dzięki wspaniałym klockom zrobię jedną, dłuższą trasę felgi się przetransformują samoistnie w ferric gray:D:D

A z jaką jedynką porównujesz? Bo Jak patrzę na dobrze wyposażoną F20 z m pakietem, to poza układem deski nie widzę specjalnie różnicy między serią 3 czy 4. Nie wiem jaka jest różnica pomiędzy Active a Gran Tourerem ale w takim zwykłym Active Tourerze bez skór i m pakietu było raczej tak sobie. Generalnie przesiadając się z jedynki w m paku do takiego zwykłego active tourera miałem raczej odwrotne wrażenia, ale tylko moje subiektywne wrażenia. :)

Dzięki Tak, dla mnie również. Przedlift miał może nie do końca trafione światła które nie do każdego trafiały. Ta sprawia wrażenie nieco bardziej dojżałego. Zobaczymy jak ten model będzie się "starzeć". W końcu to przyszły klasyk, jeśli nowa generacja będzie już fwd :D Trochę tych białych jedynek już jeździ :) Parę razy udało mi się koło jakiejś zaparkować.

Ja nie mam, ale tylko ze względów ekonomicznych. Poza cena początkowa która ginie w całkowitej cenie auta. Pozostają koszty eksploatacji oraz tego ze ogranicza sie liczba pasujących rozmiarów felg. W seryjnych pare razy zdarzyło sie wlasnie przy częstszych, mocnych hamowaniach na katowickiej, ze hamulce nie "gryzły" jak za pierwszym razem. Na koniec jest jeszcze element estetyczny, stockowy zestaw poprostu nie wyglada:)

Trochę fotek póki wciąż względnie czysty. http://i.imgur.com/KLZKtVb.jpg http://i.imgur.com/L0fW30a.jpg http://i.imgur.com/ofuWfeL.jpg http://i.imgur.com/hhoSvAy.jpg http://i.imgur.com/jpTr44B.jpg Jakby ktoś się pytał czy warto nakładać powłoki, to zdecydowanie. Dokładniejsze mycie i lakier wciąż wygląda jak nowy :) http://i.imgur.com/k5Z2kbs.jpg

Wytłumacz pls co to znaczy :)

Zobaczę co da sie zrobić:)

To w sumie ciekawe pytanie bo gwarancji raczej na pewno nie uznaliby. Ale w sumie serwisować dlaczego nie?

Pytanie:) Oczywiście, ze płatny. Za darmo pendrive'a to można na targach książki dorwać. ;) Bede jeszcze przed świetami u dealera to sie podpytam. Generalnie narazie wszystkie znaki prowadzą do tego ze moze wyjsć z tych aktualizacji zgrzyt.

Dzięki :cool2: Przeczyscilem wlasnie tarcze, satysfakcjonujący widok czystego metalu. Za to reszta już nie taka biała...no cóż... Cały czas sie zbieram, ale co mam czas i pamietam żeby zabrać aparat to pada albo auto brudne. Niedługo trzeba cos strzelić w zimowych kołach.

Przy okazji mycia odkryłem, ze za słabo hamuje i tarcze przyrdzewiały. Chyba trzeba będzie shamowac pare razy mocniej. :twisted:

Pierwsza kałuża boli najbardziej... :cry:

Chyba coś koło 5 cm jest szersza. Niby nie dużo, ale może uchronić przed wojną o podłokietnik :P

Ja mam status usługi "Aktualizacja nawigacji (USB)" oznaczona jako aktywna. Natomiast pan z connected drive powiedział, że docelowo ma się aktualizować sama przez kartę SIM, natomiast nie wiadomo kiedy to będzie dostępne w PL. Pobrać samemu nie można, podobno można się zgłosić do dealera po pendrive. Serwis krzyczy już nie pamiętam 550 lub 750 (nie pamiętam :/) i czas trwania nawet do pół dnia. To jak w końcu te mapy są aktualizowane?

Dla takiej F30 też bym jedynkę porzucił :P Gratuluję, bardzo w moim guście:) Spalanie jest śmieszne, jak mi 1.6 pali raptem litr mniej przy tym co podajesz :P Brzmienie na wideo super, już fajnie dół zaczyna być słychać. Nie jest to pomruk V8 ale takie minimum do którego będę dążył przy zmianie, jak do tego jeszcze strzela :D :D A jak z miejscem z przodu? Dużo F30 nie jeździłem, ale nie zauważyłem żeby było tam specjalnie dużo więcej miejsca niż w F20. pzdr

Biały kolor broni się głównie na czysto :) http://i.imgur.com/Ztzs8Di.jpg http://i.imgur.com/iJ874Wl.jpg

Ja miałem identyczny przypadek złapania wkręta prawie 2 lata temu. Stało się w dniu kiedy spadł obficie pierwszy śnieg. Kolejki do wulkanizatorów były gigantyczne. Co robić? Jeździłem z tym wkrętem cały tydzień. Po tygodniu miałem dość słuchania stukania wkrętem o asfalt. Naprawa opony trwała dosłownie 30 sek. Tu bylo podobnie. Przez noc zeszło, rano więc serwis. Kołek w dziurę i zalepione. Teoretycznie runflat jest nienaprawialny, ale z racji dojechania do wulkanizacji krótkeigo odcinka "z resztką powietrza" w oponie udało się zatkać. Poza domniemaną różnicą w komforcie na niekorzyść runflatów, to bardzo wygodne jak z przebitą oponą można spokojnie dojechać do wulkanizatora i bez brudzenia rąk załatwić sprawę

Cieszmy się, że jest jeszcze w BMW coś takiego jak wskaźnik temperatury oleju. W niektórych ekonomicznych autach innych marek nie ma żadnego analogowego wskaźnika. Np w F20:)

A co jest nie tak?