mazziek

Jak jest brudna to do niczego :D A z przecieraniem to trochę syzyfowa praca, teraz cały czas leje i jest syf na drodze, jeżdżąc dużo po mieście i często parkując musiałbym za każdym razem wysiadać z auta, przecierać i dopiero parkować. Byłem pewien że kamera jest pod znaczkiem jak w X5 albo w głupim Golfie, a nie w miejscu idealnym do zasyfienia się :roll: Teraz byly takie dwa tygodnie ze spokojnie daloby sie jezdzic i nie trzebaby jej non stop przecierac. ;) Ja też tak myślałem, dlatego to były najlepiej nie wydane pieniądze przy mojej konfiguracji :) I tak i nie. W szybie widzisz tylko to co jest wyzsze niz linia okien. Na szczęście czujniki są bardzo dokładne i stosunkowo cienkie słupki czy stojaki na rowery również wykrywa. Zaletą kamery jest natomiast nieco większa precyzja niż przy samych czujnikach. Czujniki mają spory zapas kiedy już piszczą na maxa a dalej jest kilkanaście cm do przeszkody. Kamerą można podjechać w zasadzie na centymetr bez ryzyka uszkodzenia. Przy ciasnym równoległym parkowaniu się niewątpliwie przydaje.

Box?

Jakby ta jedynka miała trochę dłuższą maskę to z profilu podobna do FF :D Zdecydowanie lepiej wygląda niż 5-dzwiowa. Gratuluje!

Zdecydowanie polecam 18" :D

A jak już zmienisz na BMW, to zrobisz z psem? :P:P No ja po wożeniu autem rodziców mam takie doświadczenia, że najchętniej transporter w bagażniku. Każde auto które doświadczyło mokrego sierściucha wygląda i pachnie jak to S4 z filmiku poniżej: Z podobnego założenia wychodzilem, jak zamawiałem. Natomiast widuję czasem i folie i fabryczne szyby. Wniosek mam taki, że fabryczne wyglądają zawsze dobrze zarówno z daleka jak i z bliska. Folia przeważnie traci przy bliższym poznaniu.

Większość nowych BMW ma obsługę tempomatu w lewym ramieniu kierownicy vis a vis sterowania multimediami.

http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=715852

Dzięki! Ja też myślałem nad jakimiś czarnymi felgami i nie wiem jak w tym rozmiarze ale przy 16 felga zginęła prawie całkowicie. Innych ori niż 16 dla F20 nie ma. Może kiedyś, kiedyś jak się budżet będzie zgadzał to są takie m-performance 19" czarno - szare. Ale na liście priorytetów nowe koła są póki co daleko za innymi rzeczami (może nawet dalej niż nowy samochód) :) Przyciemniane szyby niestety odrzuciłem przy konfiguracji i teraz żałuje. Oklejanie folią różnie wychodzi. BTW. Czy ktoś opatentował wożenie psa w F20? najlepszym rozwiązaniem byłby chyba transporter na tylną kanapę przymocowany do isofixa?

http://i.imgur.com/9oRWBFz.jpg http://i.imgur.com/jF1AuUs.jpg Kilka dni temu wróciły letnie koła. Co do spalania cieżko powiedzieć, zimówki nie zachęcały jakoś bardzo do energicznej jazdy to i spalanie jakby mniejsze. Natomiast jakby było nieco głośniej na letnich. Odnoszę wrażenie jakby szum przy, którym zdecydowanie trzeba podnieść głos pojawia się przy zdecydowanie niższych prędkościach. Najlepsze, że już w sumie przez zimę zapomniałem czemu tak narzekałem na początku na zimówki, że się gorzej prowadzą, etc... Natomiast jedna przejażdżka w kręte górskie drogi i znów banan od ucha do ucha :D

Gratuluje kół. Aż sie dziwie czemu ludzie tak sie boja tych 18 i tak mało ich zamawiają:)

Gratuluje auta w pięknym kolorze :cool2: Jak to adaptacyjne zawieszenie? W komforcie jest przyjemnie?

A czy miałeś jakąś grubszą awarię / naprawę w ramach gwarancji z tłumikiem? Ja dostałem kiedyś dosyć ogólną informację, że każda zmiana / modyfikacja na coś nieoryginalnego, niezatwierdzonego przez producenta powoduje utratę gwarancji na ten element i elementy zależnych układów. I co do tłumika to inny układ wydechowy zmienia sposób w jaki opróżniane są gazy z silnika co może mieć wpływ na silnik. Ergo ASO może odmówić gwarancji w przypadku jakiejś awarii silnika. Może nie znaczy musi, jeśli na szali stoją relację z dochodowym klientem pewnie i ASO na wiele rzeczy jest w stanie przymknąć oko. Fus w jakimś wywiadzie wspominał, że dla stałego klienta mechanika helikopterem do Elbląga zawiózł, żeby mu na miejscu naprawić. Czym byłoby zatem przymknięcie okiem na podmieniony tłumik :)

odtwarzanie dvd w czasie jazdy

słowo klucz: gwarancja

Może głupie pytanie, ale masz wszystkie drzwi zamknięte? U siebie zauważyłem, że przy otwartych drzwiach i lekkim ruszeniu skrzynia przeskakuje w P.

Dziś w niej siedziałem. Dalej nie chce zejść. Moze jak będziesz 328 wymieniał niedługo to będziesz miał druga szanse:D

ale przynajmniej kiedyś to można było mieć taki s-line, że same znaczki na błotnikach a można było mieć taki ze sportowymi skórzanymi fotelami, jakimś sportowym zawieszeniem.

Krawężniki to największy wróg nawet dla mpakietowego stocku ;) Również nie trawię, sam w zwyczaju wolę nawet na większych "martwych policjantów" wjeżdżać pod kątem ;) I tak właśnie nauczyłem to robić moją Drugą Połówkę ;) W Polsce jak sądzę z roku na rok coraz lepiej jeśli chodzi o ilość pięknych asfaltowych dróg prostych jak stół, ale przyrody nie oszuka Nikt, więc na wiosnę sporo też trzeba uważać na dziury na środku drogi... W UK jest o niebo lepiej i przez rok moje auto "zaliczyło" kilka mniejszych dziur, ale ostatnio jak wybraliśmy się do Manchester, to przez kilka ulic ciężko było jechać i musiałobyć slalomem... Także nigdzie nie jest idealnie :D Wszak w moich okolicach Drogowcy zwykli do zabezpieczenia asfaltu po pierwszych oznakach pęknięcia, stąd sam myślę nad obniżeniem auta, nie wiem tylko czy jest sens poza wyglądem, bo wyglądałaby wtedy jeszcze lepiej ;) Pozdrawiam W Krakowie, może nie ma takich dziur co ryzykowałoby urwaniem zderzaka ale studzienki niektóre to są tak obsadzone, że jak się wpadnie to serce pęka i plomby wypadają. ;) 1er przy mpkawym zawieszeniu ma chyba 12 (zdecydowana większość samochodów na jakie patrzyłem (nie-BMW) ma prześwit 13-14 cm więc nawet takie 12 nie wygląda jakoś dramatycznie nisko ). Przy zwisie z przodu jaki jest bmw to raczej nie powinno stanowić problemu, nawet jak się parkuje na krawężnikach (choć lepiej unikać, ale to bardziej ze względu na niski profil opony :) ). Co innego w AUDI gdzie przed kołami się jeszcze musi cały silnik zmieścić :D

To ile będzie teraz prześwitu? 12-13 cm?

Krótka wycieczka do Niemiec. Muszę przyznać ze troche dramatyzowalem z tym spalaniem wcześniej. Na początku trasy pusta droga i średnia była ponad 170 a spalanie średnie 12.7, wiec nienajgorzej. Potem troche ruchu i pomimo ze prędkości dalej autostradowe to zarówno średnia jak i spalanie spadło:) Jazda mało płynna częste zwolnienia do 100-120.

Aż tak to się nie da niestety. Nawet 125i tak szybkie nie jest. Okolice 7s da się zrobić. Jak mierzyłem jakąś apką na telefon to udawało mi się powtarzalnie robić 6.9. Tez masz 7.2 katalogowo? No niestety im więcej na początku tym łatwiej urywać. Pewnie żeby 6 złamać trzeba by w okolice 230 mieć

Czekam na ciąg dalszy bo mam ten sam silnik :) A coraz bardziej mąci mi to głowę :) Czyli prawie sekunda urwana. U mnie jakby się urwało sekundę to by zeszło do 6 :D :D

Kuszą skurczybyki, tym bardziej że równo za rok kończy mi się gwarancja. Oni mają jakieś przedstawicielstwo w Polsce? Co do możliwości silnika, ten sam, przynajmniej na papierze, jest w RCZ R: 270Km, 330Nm. A co ze skrzynią i resztą napędu? Wiesz do jakiej mocy jest przewidziana? Nie sprawdzałem, ale chyba my mamy nieco uboższe części niż np w 125i gdzie jest już 2.0 i np sportowy automat?

Mam 190cm. Boczek siedzenia jest na równo ze słupkiem B, czyli oparcie jest jeszcze dalej w tył. Mam siedzenie na maxa w dół, kołyska 1/2, i oparcie odchylone na godzinę 1 patrząc z boku. Takie ustawienie powoduje wpadanie w fotel i wysiadanie z lekkiego wybicia. Nie zauważyłem, żebym gdzieś dotykał uszczelek bocznych, ale o próg już nogawkę ufajdałem. Dzięki :cool2: Mnie to w jedynce strasznie czasami denerwuje jak mam grubą kurtkę albo zmęczony po treningu wpadam i się od slupka odbijam a mam tylko 180 :)

Tak jak nie jestem fanem 3Gt tak muszę przyznać, ze wyglada dosyć agresywnie i podoba mi sie w tej konfiguracji. Mam takie pytanie, ile masz wzrostu i czy jak wsiadasz to musisz sie wsunąć za słupek B czy drzwi sa na tyle długie ze spokojnie można wskoczyć na fotel bez poświęcania nadto uwagi żeby nie obetrzec uszczelek:)