Grigorij

Ja jestem niemal pewien że auto było ostro zażynane, np na zlotach palenia gumy, bo most w BMW naprawdę ciezko rozwalić, trzeba miec talent w tym kierunku :norty:

Hmm, ja miałem w tamtym roku pięć samochodów na siebie i wszystkie sprzedałem, i nic... zero konsekwencji. Kurcze to jest pięć aut, nie dajmy się zwariować :roll:

Różnią się...wszystkim :lol: E24 jest dużo bliższe E12 i E28, czyli serii 5, jest na zawieszeniu i płycie podłogowej E12 (modele do 82r), lub E28 (modele do końca produkcji) Z E23 wspólne są tylko silniki, aczkolwiek w e23 występowało o wiele wiecej odmian M30, np B25, B32, Turbo (M102 i M106) Z detali czy wnętrza jest bardzo nie wiele wspólnych elementów... no może reflektory świateł drogowych, pedały, czy elektronika w zegarach... E24 i E23 to wbrew pozorom całkowice inne samochody dające diametralnie różne wrażenia z jazdy :D

Oo też ładne, a komisu nie znam zupełnie :wink:

Audi 60 :?: :norty:

40 lat temu nie było pasków :lol:

Hamownia prawdę ci powie :norty: Masz pewnie wersje z katalizatorem czyli własnie 185 koni, zadaj to pytanie na:http://www.6.com.pl/forum/index.php

A ile ty masz to auto :?: Bo 4000zł, w kosztach utrzymania e39 528i to nie tak dużo, spokojnie tyle wydasz przez rok na częsci eksploatacyjne... chyba że będziesz jeździł na klockach, tarczach, filtrach itd firmy NO NAME... Zdziwiło mni erochę że masz E39, a 4000zł to tak strasznie dużo :roll:

Także uważam że rozsądnym wyjsciem jest założenie sekwencji, bo zamiana będzie bardzo trudna... i jest olbrzymie ryzyko kupienia złomu... zwłaszcza że każdy handlarzyna szuka w DE główie tanich diesli, kreci, picuje i sprzedaje jako idealne... czasem nawet nie wiesz że kupujesz od handlarza :roll:

Już z fotek robi wrażenie :D Ale czy oglądałeś go tam gdzie sa robione zdjecia, bo to jest chyba jakieś muzeum, albo prywatna kolekcja, bo stoja tam niesamowite okazy, widać E3, Pagodę, E32, chyba W108... moglbym w takim miejscu nawet sprzątać :mrgreen:

Swap jaki chcesz Oizo jest bardzo trudny, i jakbyś zamknął się w jednym roku i 40tys zł to można mówić o sukcesie, jak ci brakuje mocy to kup 740i w budzie e32 i już, będzie najtaniej :wink:

O ktorym samochodzie mówisz :?: Jesli o tym z białą skorą, to delikatnie mowiąc się z tobą nie zgadzam, to jest i był trup... :roll:

Dzieki za rady :cool2: Zalezy mi na aucie które nigdy nie będzie rejestrowane w PL, ani nigdzie indziej :!: Po prostu pójdzie na części... :norty: Także czy przy takim układzie da się ominąc choć część opłat (że rejestracyjne to wiem :lol: )

Zawsze myślałem że nową drogą limuzynę kupuję się mając 30-50 lat, za własne pieniążki, a nie mając 19 dostaje sie jako pierwsze auto :worried: Widok 19 latka w najnowszej 7er, kojarzy mi sie z totalnym lansem... :duh:

:shock: Sądzisz po ty że ma białe kierunki że była bita :lol: :lol: Wybacz ale co ma piernik do wiatraka :?: Nawet jeśli w tym rocznkiu takowych nie było ta zamiana trwa pewnie 15 minut i napewno nie trzeba wycinać miejsc szlifierką na nowe kierunki :roll: Ktoś zmienił bo np mu się takie bardziej podobały, wypadkowośc auta napewno po tym nie ocenisz :roll:

Wiem, wiem :roll: :lol: Istna tragedia to była (jest jeszcze :?: ) to nawet nie była skóra, on ją chyba z MPK pożyczył :lol:

Czy te ceny sa przesadzone :?: Jeśli te auta są w naprawdę wybitnym stanie to nie, nie są przesadzone, tylko żywcem przepisane z niemieckiego rynku, tam już od jakiś 2-3 lat piękne e23 kosztuje nawet do 10 000euro. Także mnie cieszy taka tendencja :dance:

Hmmm, czy osoba która jeździ mało od razu jest "mniej wypadkowa" :?: Nie sądze, ktos kto jeździ dużo ma doświadczenie, ma wiedze, obycie. A osoba ktróra przejeżdza 1000km na rok jest prawdziwym kataklizmem na drodze... :roll:

Widzę że niektórzy na tym forum bardzo przyzwyczajeni sa do rocznika auta i jego przebiegu. Kto kupi takie pancerne E32 :?: 1) Ktos kogo nie stać na wielokrotnie droższe pancerne E38 czy E65, a musi jeździć pancernym autem :!: 2) Ktoś kto nie chce się wyróżniać z tłumu i chce zrobić wrażenie że jeździ "starym klamotem" 3) Ktoś komu się podoba ten model, a nastepców uważa za pokracznych... 4) Ktoś tak bogaty że tyle zarabia na tydzień i ma kaprys aby mieć "jeszcze" takie autko Jak widzicie istnieje "potencjalna grupa docelowa" dla tego auta :D

Jak nagrzewnica jest pęknięta to najbardziej będzie parować kiedy silnik jest skrajnie gorący i jest najwyższe ciśnienie w układzie, ale pewnie na postoju też, bo płyn chłodniczy tak łatwo nie opuszcza wygłuszenia. Poprzednia szyba była źle osadzona i przeciekało pod uszczelką, przy wymianie zrobili to lepiej :wink:

Najmniej co było to 315...

Dokładnie tak jak Zalew piszę :wink: Dodam od siebie że możesz miec pękniętą nagrzewnice, wtedy szyby będą parowały jak szalone... :roll:

Wiem że tak jest z towarami, ale zastanawiałem się jak to jest w przypadku aut :roll: Czyli cło płaci za mnie przewoźnik, a potem egzekwuje go odemnie :?: Czyli nie ma sposobu aby ominąć cło, tak jak da się ominąć akcyzę w przypadku aut z DE sprowadzanych na części :?:

Czy można autko z USA po prostu przywieźć :?: Nie rejestrować, nie płacić cła i rozłożyc na części :?: Kiedy płaci się cło :?: Po rejestracji, czy w porcie przeznaczenia :?:

Ja raczej wstawiałbym jakiś silnik który wsytępował w E32, wiesz Mpower z E34 fajny silnik, ale skąd weźmiesz chociażby łapy silnika :?: Dorobisz :?: Niby się da, ale bałbym się takim autem jeździć :|