Grigorij

Też mnie to wypowiedź zdziwiła :roll: Osobiście jeśli nie chcę, to nawet zimą, nie mam najmniejszych problemów z ruszaniem, zakrętami, łukami. Oczywiście zdzarzają się sytuacje ekstremalne, kiedy wpadam w poślizg, nagle i niespodziewanie... ale szczerze, to przez 4 lata i około 150tys km użytkowania E23, miałem takie sytuacje dwie, może trzy, z tego żadna nie skończyła się jakimkolwiek uszkodzeniem auta. Może twoje BMW miało ektremalnie krzywą budę, lub tylne zawieszenie, to może tłumaczyć całkowicie niepewne i nieprzewidywalne zachowanie na drodze :roll:

Tanie to ASO :shock: Przecież to cena samych uszczelek z serwisu :roll:

Kup używany gaźnik, z auta które jest na chodzie, a potem go zregeneruj w profesjonalnym zakładzie :8)

A czy sprzedaż ćwiartki nadwozia jest w PL zakazana :?: :lol:

Przekręcanie tablic to BARDZO zły pomysł, kolega tak zrobił... jechał po auto bez OC, ale sprawne. Nie chciał wydać 300-400zł na lawetę, wszystko szło dobrze, ale jakaś kobitka wjechała mu na światłach w tył i koniecznie chciała policję. Panowie sprawdzili numery VIN pojazdu, kolega stracił auto, do dziś stoi i rdzewieje na parkingu policyjnym, na dodatek miał sprawę w sądzie :!: Już lepiej pożycz od kogoś samochodu :D

Gdybym miał dziś 18-letniego syna, i koniecznie chciał kupić mu samochód, a nie zostawił to jego własnej przedsiębiorczości, zaradności i chęci do pracy :wink: To kupiłbym to:http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6082559 Za pozostałe 26 tys, napewno doprowadziłby tą szósteczkę do stanu idealnego, a przy tym zdobył bezcenną wiedzę, rozwinął pasję, poznał wielu ciekawych ludzi :D

Moim zdaniem na razie za dużo jeszcze jeździ E32, jak E38 stanieje do poziomu 5-10 tys zł, to wtedy e32 w złym stanie będą masowo rozbierane i złomowane. Tak się stało z e23, jeszcze sześć, siedem lat temu można było je spotkać w ruchu miejskim, dziś po Krakowie jeżdzą trzy, może cztery sztuki, w Katowiach są trzy, w Warszawie kilkanaście :!: Także widok e23 na ulicy budzi sensację wsród znawców :D E32 musi na to poczekać. Czy warto trzymać :?: Jak chcesz zarobić, na tym że zdrożeje będąc klasykiem, to napewno NIE :!: Jak masz sentyment o chcesz w weekend pojeździć "czymś z duszą" to TAK :!:

Dobrze ci się wydaje, ale pewnie zniszczyłeś już tarczę, są do wymiany... Zmień koniecznie!!! Klocki, tarcze, filtry, wisko, paski itp kupisz w normalnych dobrych sklepach motoryzacyjnych. Nie ma potrzeby dobierania klocków z innego auta Ja mógłbym polecić siebie :D Tylko że w Krakowie, w Gliwicach i okolicy katowic nie ma ani jednego mechanika - fana rekinów, a lepiej żeby taki robił przy twoim aucie :wink:

Hmm, może przestawiła się podstawa zawieszenia, tzn ten kawał blachy do którego przykręcone są poszczególne wachacze, a z góry silnik :?: Ta blacha (nie wiem jak to nazwać) jest przykręcona na 4 śruby do karoserii: http://static.bmwfans.info/images/epc/MjQ3MDhfcA==.png

Clarkson powiedział pod koniec programy mniej więcej to co ty. Oczywiście że Prius stworzony jest do miasta, ale nie czarujmy się pod względem ekonomii biję go na głowę i to w każdych warunkach pietnaście lat starsze Suzuki Swift 1.0 (pierwszy przykład jaki przyszedł mi do głowy) Wiec auto nie jest takie fenomenalne jakby niektórzy dziennikarze chcieli, jest to typowy gadżet do EKO- LANSU :mad2:

http://www.youtube.com/watch?v=N8XDscWleKw Uśmiałem się do łez... ech Prius największa motoryzacyjna ściema i niewypał naszych czasów :mad2:

Na szczęście większość rynków opisuje sinusoida, ale mam wrażenie że co do paliw płynych to jesteśmy jeszcze w fazie wzrostu, choć z drugiej strony, może niedługo pęknie bańka spekulacyjna na rynku ropy :?: Tak jak napisałeś, gdybym to wiedział byłbym niewyobrażalnie bogaty :lol: Odnośnie tematu, weź ten który tobie bardziej odpowiada, przyjemność z jazdy jest bezcenna...

To zależy od ceny ropy/benzyny w dniu odsprzedaży :wink: W 2002 roku litr ropy kosztował 2,30zł, dziś podchodzi pod 5zł, jeśli tendencja się utrzyma ropa przekroczy 10zł do 2012-2013 roku :roll: A wtedy jazda klekotkiem nie będzie już taka przyjemna dla kieszeni :nienie:

Sprzedaj Calibrę i kup sobie E36 - 328i Coupe, będzie: - Taniej - bezpieczniej - szybciej - orginalniej Wstawianie do przednionapędówki silnika z BMW jest dla mnie prawie nie wykonalne i graniczy z absurdem, do Omegi jeszcze bym zrozumiał :roll:

Tu masz dane z katalogów: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img503.imageshack.us/img503/8067/spalanieiy7.jpg http://yourdomain.com/images/broken_link.gif Moje 728i: Minimum: 8 litrów Trasa: 10 Trasa szybko : 13 Miasto bez korków: 13 Miasto, korki: 18

Jeśli jesteś handlarzem części to może i warto, jeśli myśli o remoncie dla siebie, to zapomnij... to auto jest krzywe, ma do wymiany zawias P+T :duh: Koszta będą ogromne...

Czy auto dobrze hamuje :?: Czy pedał hamulca natychmiast wraca do swojego położenia pierwotnego, czyli odbija :?: Jeśli na oba te pytania odpowiadasz TAK, to wszystko jest jak najbardziej w porządku :!:

Rozglądaj się za autem w jak najlepszym stanie, nie ważne czy 88, czy 95 :roll: Wąska czy szeroka nerka to już kwestia gustu, zawsze po zakupie można zmienić te elementy na bardziej odpowiadające :D

Spokojnie będzie cię stać, zwłaszcza na silnik M50B25 na sekwencji. Na naprawy musisz liczyć bezpiecznie 4000zł na rok. Ubezpieczenie jak sam napisałeś 400zł Kosmetyka, konserwacja,mycie itd 1200zł/rok Paliwo, licząc 15 litrów LPG/100km = 32zł/100km 1000km/miesiąc = 320zł na rok 3840zł Paliwo 3840 OC 400 Kosmetyka 1200 Naprawy 4000 Na rok wydasz = 9440zł, oczywiście jest to spore zaokręglenie, a dane przedstawione sa przykładowe, ale możliwe :!: 1500 x 12 = 18000zł Także wydasz połowę swoich dochodów. Skoro nie masz innych zobowiązań, to cię stać :D

To forum umarło jakieś 2 lata temu :worried: Ludzie przenieśli się na: 6.com.pl E12-E28.pl ORR.pl

Zastanawiam się :roll: Lubię jeździć, lubię limuzyny, lubię starę auta z klasę, jak ktoś by mi miał jeszcze płacić za przyjemności, to czemu nie :?: :mrgreen: Poza tym taki R&R, Jaguar, Bentley, czy BMW 501 tańsze raczej nie będzie, także jako lokata jest super :norty: Przymierzam się :cool2:

Macie rację, maskę można zdjąc na samym początku, dla wygody :D

Właśnie wyciagam swoje M30 :D Ja robię tak: 1) Spuszczam płyn chłodniczy, bardzo dokładnie z wszystkich przewodów, wyciągam chłodnice (ostrożnie), odkręcam korek płynu w bloku (pod tylnim kolektorem wydechowym, śruba w bloku) 2) Alternator, pompa wsp. sprężarka klimy, visco. 3) Odpięcie elektryki, odpinam "od auta" i kładę kable na silniku. 4) Odpinam zasilanie benzyną 5) Zdejmuje przepływkę filtr powietrza 6) Odpinam przewody zapłonowe 7) Zdejmuję wydech, odkręcam osłony wydechu, odkręcam wał 8) Odkrecam wybierak od skrzynii (linke w automacie) 9) Odkrecam skrzynię (popatrz dokładnie na śruby na górze) 10) Odkręcam wysprzęglik 11) Przechylam silnik w tył auta, powoli zsuwam skrzynię. 12) Odkręcam łapy silnika. 13) Zdejmuję maskę Silnik jest gotowy do wyciągnięcia. PS Jak nie masz wyciagarki to będzie ciężko, ale się da, tylko pamiętaj to jest ponad 150kg :D

Myśle nad kupnem czegoś takiego, ewentualnie R&R Silver Schadow'a :norty: Najpierw jednak wynajmę, co prawda będzie mi potrzebne dopiero za ponad rok, ale już zacząłem się rozglądać, żeby poźniej na ostatnią chwilę nie załatwić sobie.... białej C-klassy, lub Lincolna z 1988 :duh:

Szukam takiego autka do wynajecia/kupna :D Niestety w ogłoszeniach jeszcze nigdy nie widziałem... :worried: Tak to wygląda: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img401.imageshack.us/img401/9396/800pxbmw502v832lvrst8.jpg %5B640%3A20%5Dhttp%3A//img401.imageshack.us/img401/9396/800pxbmw502v832lvrst8.5b959cd516.jpg