bartas_pn

A jak udało Ci sie odkrecic taka srubę?

Witam, planuje niedługo dluższą trasę, a klocki wizualnie juz mam podjechane, ale na tyle ze nie pali sie jeszcze czujnik. Zakupilem klocki, ale zapomnialem o czujnik :duh: a jutro jestem umowiony na wymiane. Pytanie czy jesli kontrolka sie jeszcze nie pali to czujnik mozna przelozyc czy konieczna wymiana w kazdym przypadku na nowy?

Witam, do tej pory w aucie byl stosowany olej Valvoline 10w60. Czy mam dalej stosowac ten olej (bo wybor wydaje sie dosc dziwny) czy tez zmienic na cos innego zalecanego przez producnta (tylko bedzie to olej rzadszy i nie wiem czy w ta strone zmiana to dobry wybor)

Wlasnie chodzilo mi o trakcje, a co do wygladu kolego to niestety nie masz racji, gdyz na 18 (od e82) w porowaniu do 17 od e90 (inne et) wyglada jak ogorek... (mowa tu o 135i) Z drugiej strony te run flaty, czy jezdzac w trase zawsze biezecie ze soba dojazdowke?

Witam, z racji, że nie ma zbyt wielu użytkowników 135i to tutaj na pewno szybciej ktoś mi podpowie, czy jest sens zakładania felg 17" na lato, gdyż przeszedłem teraz z zimówek (przod 205/50/17 ROF tyl 225/45/17 ROF) na lato (215/40/18 ROF tyl 245/35/18 ROF) i już po jednym dniu jazdy po dziurawych ulicach miasta mam dość 18". Czy przy tej mocy szerokość 225 na lato to nie za mało?

Czytalem kilka postow o podobnych problemach i wina nie lezy chyba po stronie nawigacji tylko telefonu...wiec nie jestem do konca przekonany czy taka aktualizacja pomoze. Ponoc sprawdza sie root telefonu,ale tel mam 2 dni i nie chcialbym tracic gwarancji..

Witam, jak do tej pory miałem kilka telefonów i nigdy nie było problemów z połączeniem przez bluetooth (mam navi pro, co prawda auto jest z 2006 roku, ale sam moduł nawigacji mam wymieniony na ten poliftowy z przyciskami). Od kilku dni próbuje się połączyć z tel Sony Xperia Z1 i co najwyżej uda mi sie przeprowadzić 1 rozmowę i wszystko sie rozłącza, trzeba parować od nowa a i to nie zawsze się uda... Czy można jakoś zaktualizować oprogramowanie w aucie albo jakies inne rozwiązanie?

Czy ktoś może wkleić zdjęcie jak wygląda oświetlenie bagażnika? u mnie zamiast lampki i zapalniczki nie wiadomo dlaczego są puste dziury z doprowadzoną instalacją, w dodatku otwory są 3...

Czy ktoś może w skrócie opisać, jak należy samemu wyczyścić EGR?

Witam, czy w serii 1 występuje jakieś podświetlenie bagażnika? bo u mnie jest ciemno i nie widzę żadnego "klosza"...

1)tylko poprzez wgranie nowego oprogramowania / języka do navi w firmie gdzie się tym specjalizują albo u jakiegoś kolegi z forum 2)w menu nawigacji w ustawieniach masz wł/wył tego sygnału (musisz przebrnąć przez to niemieckie menu)

w BC zarówno klocki przód i tył mają po 10 000km i nic tam nie idzie skasować... w ogóle ta opcja jest do kasowania kilometrów lub daty danego przeglądu, a mi się poprostu już starł czujnik (zaznaczam, że go wymieniłem na nowy) jakaś inna droga?

Witam, ponawiam temat, zapaliła mi się kontrolka zużytych klocków (padło na tył), wymieniłem klocki i czujnik, a kontrolka nadal się pali - wszystko sprawdzone 3 razy. Od wymiany przejechałem ok 100km, pytanie co teraz zrobic? reset przez BC? INPA? czy roziać i probować BC/INPA??

Obstawiam przetarte izolacje kabli w tym właśnie elastycznym kołnierzu

Witam, tak się składa że w przyszłym tygodniu oddaję auto do mechanika na sprawdzenie zawieszenia, wymianę płynów itp. Przy okazji chciałbym coś zrobić z czarną chmurą która pojawia się za autem przy dodaniu gazu. Pytanie czy w większości przypadków to wina wtrysków czy EGR? (przebieg 150 tyś) Bo jak się domyślam, żeby sprawdzić "porządnie" wtryski musiałby on je zdemontować i zawieźć do kogoś kto się zajmuje nimi typowo - jak drogi to jest zabieg? Czyszczenie EGR nie jest chyba czymś skomplikowanym? W jaki sposób samemu można sprawdzić wtryski przy pomocy INPY? gdyby krok po kroku ktoś napisał gdzie należy wejść w programie, byłbym wdzięczny.

U mnie było ta samo - rozpórka dzwoniła o osłonę silnika, sprawdź czy wszystkie śrubki są dobrze dokręcone

miałem u siebie tez ten problem z jedną lampą, zdjąłem pokrywe (ta które się ściąga podczas wymiany żarówki) jezdze już tak ponad rok - lato zima deszcz - woda się do środka nie dostaje, a lampa oczywiście niezaparowana

Zakupiłem dokładnie od tego sprzedawcy 2 komplety, w jednym aucie chadza od miesiaca idealnie, drugie od poczatku skakały po szybie i zostawialy mega slady, zakupiłem kolejny komplet i tez bubel.. raczej bym ich nie polecal, bo jak do tej pory 1/3 okazuje sie działac poprawnie, loteria

płyta musi być koniecznie nagrana jako audio-cd (mp3 audio-cd), a nie jako płyta z danymi i oczywiście sesja zamknięta

Witam, u mnie występuje też ten błąd. Wyskoczył ostatnio 3 razy w ciągu 600km (wcześniej nigdy). Stało się tak przy redukcji na 3 bieg i gaz w podłogę, dodam że częściej tak robie, a błąd wyskoczył te 3 razy. Po zgaszeniu silnika wszystko znika. Odczytałem błąd INPA i jest 4560 - rail pressure. Z tego co się orientowałem powodów może być wiele, ale najczęściej do wymiany jest chyba czujnik pompy, ktoś to może potwierdzić?

Ja jeżdżę z tą końcówka 1,5 roku i nic się nie dzieje - polecam

Planujesz kiedyś podobną akcje w okolicach Poznania? albo wracając do domu z urlopu?

potrzebna jest nowa taśma pod airbag (gdzie będziesz miał dodatkową wtyczkę) i kodowanie

dopiero zakupiłeś auto (patrząc po liczbie Twoich postów) czy przyciski nagle przestały działać? jeśli uległy awarii to faktycznie najlepiej zacząć od taśmy, a jeśli zakupiłeś takie auto to możliwe że poprzedni właściciel miał wcześniej zwykłą kierownicę i wymienił na skórzaną, która ma dodatkowo przyciski.

udało Ci się rozwiązać problem?