bartas_pn

pierwsze co sprawdź czy klemy są dokręcone i czy aku jest naładowany

w jendym e90 mam wszystko tak jak chce, a w drugim chce to dopiero ustawić, ale nie ma tam idrive i z bc nie idzie. pozycja auto daje tylko światła jak sie sciemni, a ja chce caly czas. co do ryglowania drzwi to rowniez potrzebowalbym jakis kod do ncs

witam, czy ktoś może mi podać kod do uruchomienia autoryglowania drzwi po ruszeniu oraz do ustawienia świateł mijania, w taki sposób, aby przy ustawieniu pokrętła na światła mijania w momencie wyjęcia kluczyka nie świeciła się kontrolka o wł. światłach ani pozycyjne, tylko żeby światła sie same wyłączały (generalnie, żeby nie trzeba bylo nigdy pokretla ruszac)

wykasowałem błędy FMR i pozostaje 1 który nie daje sie skasować: 0x9CBC Kurzschlussfehler 1 ERR_LAMPE Rueckfahrilicht 0-n kod błędu 9C BC 61 01 4A 55 1A czy to oznacza ze wykorzystałem limit 60 razy i przewody sa odcięte?

jak dotrę do domu to podłącze auto pod kompa i napisze Wam co i jak. Jeżeli chodzi o wersje językową INPY to też bym wolał po ang ale niestety nie posiadam takiej. Jeśli ktoś może to niech podrzuci link na prv (ale do takiej wersji która działa z e90 i da się skonfigurować, bo jak do tej pory udało mi się właśnie tylko z niemiecką wersja)

inpe mam po niemiecku (jeśli ktoś ma wersje pl do e90 proszę o linki na pw) w co musze po kolei wejść aby usunąć te błędy? Nadwozie -> moduł zagłębien na nogi??

a jakie kroki należy poczynić żeby to sprawdzić/naprawic przy pomocy INPA? w co należy wejść?

kable sprawdzone, 2 przetarte i 1 kompletnie odcięty, polutowałem wszystko i pozycyjne świecą, ale wstecznego nie ma w ogóle. Sprawdziłem za przetarciem (w strone kabiny) przewody do wstecznego i nie ma nich nich napięcia. Gdzie dalej szukać przyczyny? jest coś takiego jak czujnik wstecznego na skrzyni?

witam, sprawa ma się tak jak w temacie, nie ma jednego pozycyjnego w klapie oraz obu świateł cofania. Czasem po włączeniu silnika działa jedno ze świateł cofania, od odpalenia ma błąd przepalonej żarówki. Żarówki na 100% sprawne, sprawdzałem napięcie na pozycyjnym jest, po przyłożeniu żarówki zanika. Gdzie mogę szukać przyczyny? Bo akurat stało się to w weekend, a do przyszłego mam ważny przegląd.

ok Panowie, ale czy błąd który napisałem nie dotyczy właśnie IBS?? bo sam napisałem, że klema pirotechniczna, a to może byc przecież ta druga

co to jest w takim razie to: http://allegro.pl/naboj-klema-minus-bmw-e90-2006rok-i2112737007.html

ładunek przecież posiada minusowa, to o co chodzi?

rozumiem, ze blad dotyczy klemy minusowej? i mozna to we wlasnym zakresie wymienic bez rozkladania polowy auta? czy moge odlaczyc ten kabel od drugiego e90 i podpiac do siebie w celu sprawdzenia?

witam wczoraj zapalila mi sie kontrolka poduszek, powietrznych po odczytaniu bledow INPA: 0x93B2 ZK10/Sicherheitsbatterieklemme oraz 0x4A27 4A27 Intelligenter Batteria Sensor(Layer_DIBS1) bledow nie moge wykasowac - tzn INPA probuje kasowac, ale nawet na chwile nie znika ikonka co zrobic w zwiazku z zaistniałym? czy nalezy wymienic kleme? moge jakos na probe odpiac kleme (naboj) od idrugiego e90 i zobaczyc czy dziala na innej? czy jest do tego potrzebna jakas inicjalizacja? w ogole o ktory naboj chodzi klemy + czy - i czy jestem w stanie sam to wymienic (jest to sam naojb czy tez caly kabel i trudnosci z jego wyjeciem)? czy moze jakies inne sugestie?

prawdopodobnie "przymarzła" gruszka od turbo, wsadziłem auto troche do ciepła i jak reka odjał. temat zamkniety

witam, mam nietypowy problem, otóż od 5 dni nie uruchamiałem auta i stało ono na dworze (a temp była pomiędzy -10 a -20st) jeżeli chodzi o odpalanie o auto poradziło sobie bez problemu, ale jadę do pracy (dystans ok 7km) i odczuwam brak mocy, w ogóle nie ma turbiny.. czy to możliwe że coś zamarzło??

kolega ma rację, w 99% przy uszkodzeniu Mitsubishi pada elektronika, a tego nikt w Polsce nie naprawia

koszt? jak pisałem pracuje tam mój znajomy.. :8) z tego co pamiętam chyba cała, bez ingerencje w elektronike oczywiście, bo w Mitsubishi elektronika to porażka

koszt? jak pisałem pracuje tam mój znajomy.. :8) z tego co pamiętam chyba cała, bez ingerencje w elektronike oczywiście, bo w Mitsubishi elektryka to porażka

ja swoją turbine oddałem do regeneracji do firmy moto-remo akurat pracuje tam mój znajomy, więc poprostu to mnie skłoniło, póki co jestem zadowolony

jeżeli tyle osób to robiło, to może ktoś opisze w jaki sposób należy przeprowadzić inicjacje czujnika przy pomocy INPY (krok op kroku)

Mam już tak tydzień i nie ma żadnych problemów z odpalaniem. W ukrytym menu rozumiem, że mam sprawdzić czy jest napięcie ok. 14V? czyli to samo co mogę sprawdzić przy pomocy INPA przed i po włączeniu silnika?

witam, gdy auto jest na obrotach słychać niegłośny świst, wczoraj zdjąłem osłony z silnika i dźwięk dochodzi z alternatora. Przy wolnych obrotach świst nie występuje. Co może być tego przyczyną? łożysko? szczotki? stojan? czy można z tym jechać w trase?

u mnie te same objawy pojawiły się po wymianie turbo, z tego co pamiętam plecionka do wymiany, czy jakiś elastyczny łącznik

U mnie ten sam problem pojawił się po wymianie filtrów, przy zdejmowaniu/zakładaniu osłony silnika gdzieś zapodziała mi się jedna śrubka, następnego dnia jak ją wkręciłem i poprawiłem całą obudowę to już było wszystko ok. Polecam sprawdzić osłonę