czarek

co do Mobil1 jestes pewien zrodla skad posiadasz ten olej?? Mobil jest najczesciej i najlatwiej podrabiana marka

jestes chyba rekordzista na forym odnosnie najwiekszego przebiegu w obecnie posiadanym aucie moim zdaniem ze autko jeszcze pojezdzi, nie ma sensu sie go wyzbywac

podlaczam sie do pytania, model E36

co do wyposazenia i wygladu to juz nic temu autku nie brakuje nie jezdzone w PL napewno warto obejrzec

http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/ansaugbruecke/index.htm jest fotostory jak to przerobic jednak nie widze wykresu

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=18505&highlight=325e http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=11288 http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=10946 http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=8730

m.in kompletny uklad wydechowy 7-8KM bez ingerencji w elektronike kolektor dolotowy od M50b25, nie wiem jakie dokladnie przyrosty bo takze o to pytalem a nikt nie odpowiedzial na bmw syndikat duzo osob stosuje takie przerobki P.S. sprawdz najpierw ile masz w serii

znajomy ma E36 325i teraz ma ok 365tkm, 35tkm na gazie II generacji pobiera troche oleju ale poza tym wyglada na 150tkm co ciekawe na gazie udalo nam sie osiagnac licznikowe 230km/h jadac na lpg-autostrada A2,

cos Wam malo pala te 528i :? mi 12-12,5l trasy rzedu minimum 30km, po miescie prawie wcale, E36 touring

temat juz byl przod bedzie pasowal kanapa sie rozni, pasy sa takze inaczej mocowane

pomylka :oops:

troche sie tutaj zamotałeś moim zdaniem, ponieważ: 1. Z tym wypasem to różnie bywa, a kiedy będzie kupować e39 w Niemczech to myślę, że kupi z dobrym wyposażeniem i w dobrym stanie technicznym w cenie nizszej niż średnia rynkowa w Polsce, teraz ja sie nie zgodze :-) moze i w Niemczech kupi taniej niz w Polsce ale napewno bedzie to inny przedzial cenowy

auto masz na Pb czy lpg?? jezeli z gazem to moze miec wplyw zbyt niski poziom plynu (ten komunikat to oznacza) na dzialanie instalacji

nie porownywalem z E90 tylko E34, E39 choc to nawet inna klasa wersja BMW "5" w starszych odmianach wersji Touring wyglada moim zdaniem bardzo "ciezko" uwazam ze to nieudana proba zrobienia z limuzyny auta praktycznego- bez obrazy sam kupilem Touringa nie dlatego ze takiego poszukiwalem lecz dlatego bo szukalem wersji silnikowej 2.8, a ze nie moglem znalezc zadnej sensownej oferty zadbanego sedana to kupilem kombi, nie zaluje, auto jest ciezsze od 325i sedan o okolo 45kg-wazylem :wink: pod wzgledem spalania i osiagow niewiele ustepuje sedanowi jezeli masz wybierac pomiedzy tymi dwoma modelami to bez zastanowienia bierz E36, czesci sa tansze, auto napewno oszczedniejsze poza tym stary silnik tds do E39 touring wydaje sie troche maly wybor nalezy do Ciebie czy kupic wypasiona E36 czy E39 w znacznie slabszej wersji wyposazenia, pewnie takze w slabszym stanie gdyz nikt nie sprzeda takiego auta w idealnym stanie w cenie E36

To prawda swiatła w E36 to :duh: . Jakis ten tył nijaki taki. :twisted2: przejrzyj sobie kilka aut z tej strony http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/forum.asp?FORUM_ID=2&Topic_Cat=21 zmienisz zdanie na temat E36 Marco: porownales seryjne E36 na pietnastocalowych kolach z E39 w pelnym Mpakiecie i 19" alu :duh: a co do wyboru modelu to polecalbym E36 tymbardziej jezeli ma tym jezdzic takze Twoja druga polowa

takze sie tym interesowalem nawet zadawalem pytanie na forum :) trezba wymienic cala nagrzewnice, jest takze jakis modul sterujacy w manualnej klimie pokretlo sterujace nawiewem, na nogi, szybe,twarz, jest na lince moze niedkolkadnie opisalem ale napewno trzeba miec kompletny klimatronic aby zabrac sie do takiej przerobki

tak sie zastanawiam ile moze wytrzymac M52 w koncu takze nie jest mocno wysilony, przynajmniej w porownaniu z M50 :)

chcac zmienic zawieszenie ze zwyklego na Mpakiet co dokladnie musialbym kupic?? tzn obecnie mam gwintowane lecz wolalbym zastapic je czyms praktyczniejszym oprocz amortyzatorow i sprezyn czym sie jeszcze roznia?? mocowania wachacza mozna zastapic tymi od M3, gdyz jest cale zalane guma a jak jest z mocowaniami amortyzatora? odboje sa krotsze? orientuje sie ktos?? moze ktos juz to przerabial

autko prezentuje sie ladnie, lakier takze wyglada na zadbany nasuwa sie jedno pytanie: jezeli auto przyjechalo tydzien temu na kolach to dlaczego ma tablice wazne do 11 grudnia 2004 roku?? auto od niemca ktory nieoszczedzal na serwisie a brak wycieraczek, jezdzi na oleju mineralnym

wymienilem w moim przypadku musialem demontowac chlodnice u visco za to mialem bdb dostep najwiecej czasu musialem poswiecic na odpowietrzenie dziekuje za podpowiedzi

przepraszam ze zadaje takie dzwine pytanie ale wlasnie biegam z garazu do kompa i porownuje wypowiedzi z forum z moimi spostrezzeniami co musze dokladnie wyjac aby wymienic termostat?? tam jest bardzo malo miejsca, czy nie bede musial wyciagac chlodnicy??

dopiero po wymianie oleju doczytalem sie ze jezdzil na syntetyku

widzialem ten temat mam ten drugi rodzaj termostatu, bez otworow do najblizszego serwisu z czesciami mam 110 km a moze dostalbym ta uszczelke gdzies w sklepie?? nie chcialbym kleic na silikon

przeczytalem 6 stron i jestem troszke niezdecydowany zalalem do swojej 328 castrol magnatec 10W/40 po 9 tys km nic nie ubylo przy mrozach hydrauilka halasowala ok 2 sek po odpaleniu z nocy auto ma teraz 174tkm, wczesniej w/g ksiazki serwisowej jezdzilo na syntetyku BMW longlife nadchodzi pora wymiany jak sadzicie: powinienem dalej jezdzic na 10W/40 zmieniajac co 10 tkm czy zmienic na castrol RS z wymianami ok 13 tkm czy moze zmienic na inna firme Valvoline, Petro Canada??

wiem ze bylo juz na ten temat na forum sporo juz przeszukalem w archiwum ale mam kilka pytan kupilem termostat Wahlera 88st w/g katalogu sa przewidziane dwa rodzaje 88/92st http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CF11&mospid=47463&btnr=11_1503&hg=11&fg=35 dobrze wybralem?? w komplecie jest uszczelka do termostatu i jakas jeszcze, mniejsza czy potrzena mi bedzie jakas jeszcze do obudowy?? na forum widzialem ze do M43 jest potrzebna, nie wiem jak z M52 czy do wymiany musze sciagac visco?? czy uda mi sie spuscic caly plyn bez uzycia kanalu?? chcialbym zmienic plyn na nowy, jednak dostep w garazu bede mial jedynie do korka spustowego w chlodnicy bede wdzieczny za pomoc, nie chcialbym niczego popsuc