Ranking

Marzenie o cabrio spełnione, wiec się pochwalę. Idealnie pod koniec lata, żeby trochę jeszcze pojeździć z otwartym dachem odebrałem swoje M440i w kolorze Fire Red z tapicerką Merino Ivory White. Jestem zakochany w tym kolorze, który raz jest czerwony, a raz wygląda jak dojrzała wiśnia. Z wyposażenie w zasadzie wszystko oprócz karbonowych dodatków na zewnątrz, bo uniemożliwiało to wzięcie haka, a gdzieś rowery trzeba wozić :). Z pierwszych spostrzeżeń, to autko jest dużo bardziej miękkie niż 330i G20 z zawieszeniem M sport i na run flatach (tutaj zwykłe opony i zawias adaptacyjny) oraz wydaje się jakieś takie przestronne z perspektywy kierowcy, ale to pewnie kwestia braku dachu. Z minusów to brak USB-C z tyłu (w efekcie w aucie za tyle pieniędzy jest tylko jedno (!!!) USB-C) oraz brak schowka po lewej strony od kierownicy. Opony mimo, że to ta droższa opcja z konfiguratora, to Goodyear Eagle F1 Supersport, w sumie liczyłem na Michelin albo chociaż Pirelli, no ale co zrobić.

No pewnie, dlatego się zaczaili. Całe szczęście że się wróciłeś do auta. Póki co auto raczej bezpieczne dopóki nie jesteś przy nim z kluczykiem. Daje to do myślenia…

Nie wiem dokladnie od ktorego rocznika kluczyk sie usypia wiec tez trudniej go „przedłużyć” tzw walizką. Dlatego pewnie otwarli auto ja byles blisko o w ruchu. Jest tez zmiennie kodowany wiec raczej to ze skopiowali go wtedy nic im nie powinno dac w kolejnej sytuacji.

Nie będzie sie prowadzić jak X5. Wszystko co jest z VW Group i nie nazywa się Porsche czy Bentley ma zamulone skrzynie biegów, przez co kompletnie nie zachęca do dynamicznej jazdy. Dodatkowo klasyka Audi czyli duża podsterowność przy ciężkich V6 z przodu. Oczywiście Audi względem BMW ma wiele zalet. Przedewszystkim jest tam więcej miejsca bo buda większa, za grosze masz gwarancję na 5 lat, tańszy w zakupie bo łapie się ten model na audi edycja business czyli rabaty +20% i tani leasing. Jako rodzinny samochód Audi może być lepsze, ale jeśli to ma być głównie samochód kierowcy do szybkiej jazdy to wolałbym X5. Nie trzeba się bać przebiegów 60k w dwulatku, ale trzeba się bać, że samochód miał tam max 2 razy olej zmieniony przy takim przebiegu. Dodatkowo w tym momencie na start trzeba zrobić moim zdaniem duży przegląd olejowy i powymieniać wszędzie aby dalej cieszyć się samochodem w spokoju.

Guano dla lakieru jak żurek na dzień 2gi 😆

No ten to zainwestował w ochronę

Dokładnie o tym samym pomyślałem 🙂 No bo technicznie to warstwa kamieni chroni przed uderzeniem większych kamieni 🙂

Co da przecięcie kołków zapieczonych w środku, nie wspominając że zestaw kosztuje dwie stówy, super deal, zapłacić przeciąć a i tak nie potrafić tego wybić. Ogólnie główną przyczyną całej frustracji był brak pasującego wybijaka i zbyt późna godzina żeby go na szybko kupić, więc taki post trochę na siłę ale co tam, dział siódemek nie pęka od nadmiaru postów heh.

No to chyba mamy najpiękniejszą M440i na forum w typowym kolorze dla BMW...