Ranking

Sprzedam BMW 525d rocznik 2013. Samochód jest bardzo wyjątkowy. Został sprowadzony do Polski w roku 2015 kupiony w salonie BMW w Monachium a właścicielem samochodu był kościół Ewangelicko - Luterański w Monachium, wpis w dokumentach. Samochód skonfigurowany na 86 tyś euro, kolorystycznie i wyposażeniowo jak na filmikach promujących model w roku 2010. Do dzisiaj utrzymany w oryginalnym stanie. Samochód posiada niski przebieg 118 tyś a stan utrzymania perfekcyjny. Tapicerka jak nowa mimo upływu lat, impregnowana dwa razy w roku. Ważniejsze wyposażenie: Automatyczne domykanie drzwi, Ogrzewanie i wentylacja postojowa, tylnią oś skrętna, head-up, monitory w fotelach, kamery w zderzakach widok 360 oraz z przodu, nawigacja, podgrzewana kierownica, fotele wentylowane i ogrzewane, regulowane elektrycznie w każdej płaszczyźnie, rolety w drzwiach oraz na tylnej szybie, szyberdach i wiele innych. Samochód skonfigurowany tak jak na poniższych filmikach. https://www.youtube.com/watch?v=YeBaJMB_5qA https://www.youtube.com/watch?v=S1ZUp3mp7kI. Oczywiście samochód używany jako drugie auto w rodzinie więc mało eksploatowany głownie trasy. Chciałbym aby kolejny właściciel równie dobrze dbał o samochód. Telefon 505240550

2 tygodniowa bestia w bialym macie

Jalowa na maxa bo ciagniesz prosty temat zamiast wymienic poduszki silnika, od tego sie zaczyna. Chyba ze ten wydatek cie przerasta wiec nie wiem po co kupiles 335d...

Oczywiście właśnie mi to umknęło ? podaję vin można sprawdzić wyposażenie i historię. Cena wyjściowa 85 tys.

Wy znowu to samo leasing 105% można brać a leasing 130% już nie a wiecie że to może być to samo oprocentowanie tylko inne parametry? Leasing liczy wam proceny od całej wartości auta wpłacając np 40% nie pożyczacie 500tyś tylko 300 a procenty podane od 500 ot taka manipulacja. Wpłata 40% wykup 1% 24mce będzie 105% Wpłata 5% wykup 40% 60mcy będzie 130% i to jest ta sama oferta tylko pożyczacie inną kwotę na inny czas więc całościowy koszt jest większy. Leasingi i tak są na niższym oprocentowaniu niż kredyty zwlaszcza te u dobrego handlowca wiec jak ktoś chce wydać kasę na zakup auta lub dużą wpłatę a potem brać kredyt to strzela sobie w kolano. Leasing na sprzęt firmowy tez jest drozszy niz na auto a jego późniejsze ubezpieczenie wymagane przez leasing które bez leasingu jest zbędne to dodatkowy duzy koszt. Dodatkowo leasing auta można dostać nawet w euro gdzie euribor jest 2% i wychodzi to bardzo tanio a kredyt w euro jest praktycznie nie do uzyskania. Warto planować długoterminowo i myśleć co sie robi bo to duże kwoty. Kolejna sprawa cieszycie sie z rabatów 17-20% wszystko super tylko że zapomnieliście o podwyżkach jakie były w miedzyczasie. 3lata temu X5 M50i można było kupić full wersje za 500 tys brutto z rabatem aktualnie mimo powrotu rabatów X5 M60i full kosztuje 600 tyś po rabacie wiec nie ma się z czego cieszyć bo wartość używanego jest na poziomie bliskim tego co było z M50i wiec aktualnie mimo dużego rabatu utratą wartości na nowym aucie jest rekordowo duża. Zakup lekkiej używki z fajną oferta znowu ma sens i jest dobrym pomysłem.

Tez tak do tego podchodze. Po 6 latach moze i rys troche jest ale nadal nie ma tragedii.

Mam te same spostrzeżenia. Siri u mnie działa jeśli w asystencie głosowym BMW wyłączy się opcję analizy głosu online (nie pamiętam dokładnie teraz nazwy). Niestety powoduje to ograniczenie funkcjonalności asystenta BMW.

Wibracje. Nie mozna porownywac do f11/g31, tam jest wszystko proste, latwy dostep. Serwis kosztowo jest taki sam, naprawy (rozrzad, egr, dpf, turbo, skrzynia, pasek pk, pompa wody) x2.

Sesja zdjęciowa jeszcze poczeka. Ciągle inne ważniejsze rzeczy mam do zrobienia. Z kolejnych wrażeń: - jako daily zostaje u mnie 6GT. Fajniej mi się tym jeździ niż X5. - head up nowy jakoś mniej wygodny i mniej informacji pokazuje. Może porównam to kiedyś dokładniej robiąc zdjęcia. Na pewno sama playlista muzyki pokazuje mniej elementów na nowym headupie, a miał być niby większy wyświetlacz w tej nowej generacji (w autach testowych nie miałem head up) - obsługa centralnego ekranu pokrętłem wymaga nauki od nowa. Nie miałem tego przechodząc z id 6 na id 7. Przy przejściu na id 8 muszę się nauczyć od nowa. Na razie mam wrażenie, że jest mniej wygodnie (może lepiej jest jak ktoś używa ekranu dotykowego głównie) - po zatankowaniu do pełna zasięg mam 700 kilometrów. Aplikacja BMW pokazuje średnie spalanie 12,5 l/100 km