Ranking

Opisales z grubsza filozofie BMW za ostatnie x lat. Napis/metka/kolory sa wazniejsze niz to co w srodku, niz osiagi, niz prowadzenie, niz masa, niz materialy etc Policz ile masz znaczkow ///M w 520i w m-pakiecie, 25? 30? To czemu sie dziwic ze "Bowers&Wilkins" za 3k PLN? A ze gra jak stary HK? Wazne ze zaslepki prawilne. Taki to Bowers jak i ///M Klientom to nie przeszkadza, malo tego - podoba sie. Gdyby tak nie bylo to i polityka firmy by byla inna. PS. Ceny transakcyjne spadna bardzo szybko z racji konkurencji. Chociaz z drugiej strony nie sa zle i tak - tuz po premierze G30 testowalem 4-cylindrowe dopakowane po sufit 530i to dealer spiewal 380k PLN. A to bylo 2017/18, od tego czasu mamy ~50% inflacji i ta 530i powinna mocno doposazona kosztowac dzis katalogowo ~570k PLN. W tej cenie pies z kulawa noga nie kupi 5-er wiec niestety chcac nie chcac klient zaplaci za to po prostu spadkiem jakosci (gdzie sie da).

Rozumiem że odpięcie czujnika pomogło?

Słonik powinien zostać recenzentem aut, każdy by się dowiedział jak jest 😀

No bo to się zrobił taki Passat 😞 Bowers&Wilkins za 3 tysiące, świat się kończy. Wystarczy sobie zadać pytanie: czy producent jest taki łaskawy i zjechał z ceny ponad 20 tysięcy na 3 pozostawiając to samo brzmienie czy raczej tak zjechał z jakością i mocą tego zestawu, że jest skłonny sprzedawać go za garść drobniaków? Ja już znam odpowiedź, bo słuchałem tego Kasprzaka. Ale może przeciętny Kowalski nie zauważy 😉

PROBLEM ROZWIĄZANY!!! Tak jak koledzy wcześniej pisali winowajca okazał się wtryskiwacz na 3 cylindrze. W życiu bym nie przypuszczał że będą takie objawy przez wtryskiwacz. Temat do zamknięcia. Dziękuję wszystkim za pomoc

Nawet nie masz co kupować oleju do skrzyni rozdzielczej BMW nie przewiduje wymiany i nie da się go wymienić bez wyciągania skrzyni rozdzielczej wymieniałem ostatnio wszystkie oleje