Cała aktywność

Najprościej zrobić logi zadane/otrzymane.

No właśnie na kompie wszystko bangla żadnych błędów

bardzo obszerna procedura serwisowa 😁

W zasadzie z wszystkim sie zgadam, ale poziom wywalenia na to co myślą, czy mówią inni przy M3 Touring jest po prostu wyższy 😉 A jeszcze większy był przy B3 GT, która już w skali cichociemny samochód chyba jest w czołówce 😉 Jedziesz sobie tym sexy sedanem M3 250 kmh, a tu Ci kombi mruga długimi i odjeżdża, aż przykro patrzeć 😉 Odnosząc się do koncepcji psychologicznej, zapewne słusznej, tym bardziej BMW zaryzykowało. Czas pokaże, czy będą pić szampana, czy za drobne odkupi ich BYD 🙃

Nastawnik turbo błędów nie zgłasza? Może geometria stoi albo tak ustawiona? Błędy jakie są?

Na dyno może pokazywać mniej, bo to pokazuje ile jest na kołach a w katalogu ile na silniku. W takich temperaturach to może ograniczać też moc z uwagi na temperaturę, ten micro-intercooler nie wyrabia latem, do swojego e61 3.0d podróbę borga wrzuciłem - a chyba 3x objętość i poprawiło mu się, ale tylko odczuwalnie, bo na hamowni nie byłem.

wg mnie wszystko zalezy od uzytkowania i "dbania". Jesli ktos jezdzi po miescie duzo, wsiada, wysiada, a jeszcze jest "rosłym" chłopem, 100 kg+, ma spodnie i dzinsy z jakims grubym paskiem, piny od spodni, guziki od kurtki itd. no to umówmy się, żaden materiał nie wytrzyma takiego traktowania a tym bardziej naturalna skóra. Co ciekawe zastanawia mnie, czemu kazdy tylko zwraca uwage na fotele a nie np. na kierownice bo w 90% uzywanych aut te kierownice świecą sie jak wosk po andrzejkach i nikomu to nie przeszkadza :D

4ta nas będzie sama wozić na Mahjonga lub inne szachy do klubu motospalinówki gdzie będą siedzieć tylko seniorzy. Młodzi dowiedzą się o spalinówkach z historii.

Tak, dla mnie po prostu kombi jest anty-sexy w kontekście samochodu sportowego. Mówisz, że masz M3, a podjeżdżasz kombiakiem (tu celowo z przymrużeniem oka, żeby nikt się nie obraził - fura owszem zajebista i ładnie zaprojektowana). Ale też oczywiście szanuję to, że BMW odpowiada na potrzeby klientów, bo te samochody się sprzedają, popyt jest, a ludzie zadowoleni :) Szeroka gama produktu to oczywiście atut. Ja też fanem tego, co mieliśmy okazję zobaczyć nie jestem, ale warto jeszcze mieć z tyłu głowy, że nikt z nas nie wie jak będą ostatecznie wyglądały wersje spalinowe. A dwa, też w pewnym sensie rozumiem albo staram się brać pod uwagę to, co mówią psychologowie, że ludzie generalnie panicznie reagują na zmiany rewolucyjne, bo naturalnie jesteśmy zaprogramowani tak, że czujemy się komfortowo w tym co znamy, a zatem najlepiej gdyby nowy projekt BMW to były lekko przemodelowane nereczki, może jakieś odrobinkę inne przetłoczenie na boku, nowa felga i wio taki model bardziej jak lifting, niż nowość. Zatem szczerze uważam, że ostatecznie wielu z nas się z G50 zaprzyjaźni (stąd ten mój prześmiewczy memik powyżej), a ostatecznie Panowie, to pamiętajcie, że będzie jeszcze lifting i jeszcze kilka kolejnych modeli za naszego życia ;) Może ze 4 generacje, choć ta czwarta to nas już pewnie zastanie w jakimś domu spokojnej starości.

No skóra to rzeczywiście z jakością nie ma dużo wspólnego. Mam takie same fotele od ponad 2 lat i nie jest źle. Żadnych wytarć czy marszczeń. Może traktowane jakąś dziwna chemią czy pot...? Ktoś na forum US pisał o pocie i wrzucał rzeczywiście dziwne foty.

Podobno wyszło WAY 2026-2, można prosić o wrzucenie na mega albo torrent?

Bogaty konfig, ładne auto, karbon na desce super, ale jakość tej "skóry" to jakiś dramat. Panele na plecach wytarte jakby miały za sobą kilkadziesiąt sesji czyszczenia ostrą szczotką. Te na tyłku pomarszczone/stopione jakby ktoś je potraktował opalarką. Masakra jeśli tak wygląda teraz niemieckie "premium" za blisko 4 stówy, w byle chińczyku jest o niebo lepiej. Przykre, że w G20 na fotele do wyboru jest szmata, pękający plastik (sensatek) i to "coś", co nawet nie wiem jak nazwać (cerata?).

Optymista 😀 Poza tym będzie imo brzydziej i dużo drożej.

Byłem w DynoSet i wgraliśmy serię bo UJ wie kto co wcześniej modził Założę jeszcze stary przetwornik i zobaczę bo teraz tragedia

Jakiegoś wirusa wgrywałeś?

Czyli z firmy niszowej zrobili białego luksusowego kruka. Ciekawy jestem co będą robić... mocny start z odważnym projektem. Nie wróżę... choćbym chciał i kibicuję. Więcej ładnych aut na ulicach !!!

Alpina wróciła w postaci Bovensiepen :) https://www.bovensiepen.com/en/ Wiec trzeba sie cieszyć bo super to wyglada :)

Piekny konfig, karbon w środku robi robotę. Nie chciales poczekać jeszcze pół roku na nową m350?

Halo halo, podobno: > NAVD_00003C2C_255_008_254 = Road Map Europe WAY 2026-2 is out Wrzuci ktoś? Plisss!

Gratki, niech się dobrze chowa 😀

Wydaje mi się, że teraz to jest inna sytuacja niż z g20 czy g80. Wtedy np. bobry budziły emocje bo były kontrowersyjne, ale same projekty tych aut były bardzo dobre i wyglądały jak BMW. Teraz jest sytuacja zupełnie inna z 3 neue klasse, te projekty są po prostu brzydkie, całkowicie pozbawione proporcji, nie wyglądają jak BMW i nawet nie mają niczego kontrowersyjnego. Wiadomo, że to się jakoś z czasem opatrzy, ale emocji już budzić żadnych nie będzie, nie wspominając o tym że większość ludzi nawet nie odróżni tego od wielu współczesnych pospolitych modeli samochodów.

W DE i GB 50/50 😉 Całe lata Alpina miała tą przewagę nad M3. Bmw z jakiegoś powodu uznawało, że ograniczenie oferty to jest dobry pomysł. Zresztą Audi z rs6 miało i ma ten sam koncept. Obecnie to ok 20-30% sprzedaży m3. Alpina poszła z dymem, a szybkie kombi to świetna sprawa. Każdemu wedle potrzeb.

Nikt nie wspomina o filtrze a takowy występuje i podlega wymianie?

M340i - i wszystko w temacie🤝