Cała aktywność

Akurat tutaj Ty się mylisz W Monachium zostaje tylko produkcja elektryków - łatwo sobie wygooglać, a G50 w Niemczech będą robić w Dingolfing.

Obcowałem przez kilka dni z takimi "klamkami" w Mustangu Mach E. Jest to chyba najgorszy patent na otwieranie drzwi (z dostępnych na rynku). Brak pewnego pochwytu drzwi. Czułem się jakbym otwierał jakaś pokrywę a nie drzwi samochodu. Ogólnie pachniało to tandeta

@Byrka20 Chciałem odpowiedzieć Ci nieco bardziej wyczerpująco i merytorycznie, ale widzę że koledzy wyżej zdążyli Cię już ładnie wyjaśnić i zweryfikować, kto tu niby "gada brednie". G20 od dłuższego czasu jest produkowany już niemal wyłącznie w Meksyku. Wyjątki to chyba niektóre modele M, zamówienia z elementalmi Individual, ewentualnie jakieś pojedyncze sztuki które wpadły w miejsce innych, anulowanych/podobnych zamówień. G50 ma być produkowany, przynajmniej na początku, w specjalnie do tego celu rozbudowanej fabryce w Monachium: https://youtu.be/XPuPl_1rzpU?si=Yn-kzyyhCtqVOcNz&t=404 Kobieta mówi o "Neue Klasse ModelS", więc nie sądzę by chodziło jej wyłącznie o wersję elektryczną.

BMW potwierdziło, że nowe spalinowe M3 (G84) nie będzie hybrydą plug-in, tak jak obecne M5. Czyli najprawdopodobniej będzie MHEV, ewentualnie całkiem bez elektryki - ale to już mniej prawdopodobne. Wprowadzenie na rynek 2028.

Jestem ciekaw, jak to finalnie zepną. Te klamki to jak w Volvo EX60. Macałem i to strasznie niewygodne, nie naturalne rozwiązanie. Może w X5 lepiej to ogarnął. Niestety nadal się trzymam, że z 3 nowych koszmarków (audi , bmw, mercedes) , mercedes wypada najlepiej. Co ciekawe q7, Gle stawiają najmocniej na diesle już z normą euro 7.

IOS nie musi być aktualizowany. Wystarczy Google Maps w najnowszej wersji :)

Problem chyba nie jest w tym, że system ostrzega. Problem w tym, w jaki sposób "wyznacza" wartość bieżącego ograniczenia. Szczególnie w PL, gdzie obowiązują dodatkowe przepisy.

https://www.facebook.com/share/r/19D7k5rFsu/?mibextid=wwXIfr Nowe klamki, widać też kawałek środka z kierownicą.

G26 to nie G20 :) Seria 4 jest robiona w Europie

Ja mam G26 z Monachium z tego roku 😉

Ktoś pisał że ma z Monachium. Na początku ponoć był to lakier individual i pełna skóra merino ale to później straciło na aktualności. Z drugiej strony jaka radość dostać samochód 2mce po zamówieniu... a tak wyczekane ukochane 😁

Nie wiem czy ktoś na tym forum doświadczył G20 LCI robionego w Monachium. Może jakiś jednostkowy przypadek tu jest, nie wykluczam.

Czy ktoś w LCI i40 montował taki zestaw do regulacji otwarcia klap ? https://www.upgrademycar.shop/pl/products/bmw-x5-g05-m50i-m60i-rx1-be2-sterowanie-klapami-wydechowymi Czytałem, że nie którzy robią to za pomocą OBD2 i bimmera ale w LCI chyba ten OBD nie działa.

Fakt, w 2022-23r Meksyk po otwarciu nowej fabryki stal się głównym producentem G20 LCI ale jak jest teraz nie wiem.

Dzięki. Wydech zrobiłem z aktywnymi puszkami końcowymi, więc nie ma obawy, że jest za głośno nawet bez dachu. Co do zegarów, żeby uspokoić nieco nastroje 😄 to na co dzień patrzę na ori w e70, a w e64 chińskie irytują mnie tylko refleksami w płaskim ekranie.

A nie będzie prościej wydłubać ten z auta i sprawdzić jego numer i szukać takiego samego? Z resztą, jeżeli się nie mylę to i tak wymagane będzie kodowanie nowego. Numery, które mogą być u Ciebie w aucie to 61359380322 albo 61359393659

... dlatego prawie wszyscy mają swoje G20 z Meksyku 😄

BMW to nie skoda która produkowała Octavię II i jeszcze parę lat równolegle Octavię I w wersji Classic. Jest miesiąc zakończenia produkcji i od następnego wchodzi nowy model. Tak było od zawsze.

Update: w końcu pojeździłem trochę w deszczu, nie zauważyłem nic niepokojącego, także przy większych prędkościach autostradowych. Co do zużycia - obecnie po 8.800 km bieżnik ma 5.5 mm. Przy czym 80% tego przebiegu bylo zrealizowane po drogach szybkiego ruchu z dużymi prędkościami.

Gadasz brednie...większej głupoty dawno nie słyszałem. G20, G21, G80, G81 są głownie produkowane w Monachium - przede wszystkim egzemplarze na rynek europejski. G50 i 51 będą produkowane nie w Monachium, tylko w Dingolfing - czyli tej samej fabryce gdzie produkowana jest seria 5 i 7.

Mozna w 5er, w 7er diesel zdecydowanie, najlepiej w lci ale na silniku b57 a nie b57p, bez mh. O poduszki zawieszenia sie nie martw. Siadaja ale jest cala masa firm co regeneruja oraz sa dostepne nowe w dobrych cenach w IC.

Czołem, mała aktualizacja :) Testuje tego diesla na trasach. Bo diesel musi połykać kilometry - wtedy to ma sens i wydaje mi się że jest super. Ostatnia trasa, ok 2700km spalanie ok 6l/100. Zamieszczam też wybrane trasy i wyniki spalania. Jazda raczej w 90% zgodnie ze znakami. Super ułatwieniem są dedykowane torby do bagażnika. Pakujesz się do nich i ani torebki więcej. My jeszcze mieścimy spokojnie wózek dla dziecka, rowerek i parę gratów więc byłem w szkoku przy pierwszym większym pakowaniem do bagażnika. Game changer to otwierana szyba która pozwala dopakować się na maksa. Z autem nic nie dzieje się niepokojącego. Poza fotelami które opisze w oddzielnej wiadomości do poddania sie dyskusji co z tym fantem robić. Ostatnia aktualizacja IOS pozwala też na wyświetlanie map google na ekranie wskaźników na środku także można powiedzieć że system kompletny. Lakier w zależności od światła zamienia to auto w kameleon. Od ciemnego po szary jasny ze złotym brokatem, bardzo fajnie, przy regularnym myciu i dobrym wosku jest spoko i nie widać z daleka kurzu.

No 3.38 ma za wysokie przełożenie do 3.0. Fakt, że jest bardziej zrywny, ale ekonomia żadna. U siebie po paru przymiarkach zostawiłem 2.93 ze szperą 40%. Dużo cichszy i lepiej sie w trasie zachowuje. Tak, zwrotnice trzeba zmienić na te z 3.0 - nie podejdzie ręczny inaczej - w sumie z diesla są te same. I jak już bedziesz miał, od razu wymień tuleje. No i dobrze jest grube półosie założyć;)

No osprzet w sensie chodzilo mi o hamulce naped dyfer wal itp. naped z 328 przypasuje plug and play ? Chce skompletowac graty, wlozyc i jezdzic jak bog przykazal zeby rwala asfalt. Bo jak narazie slabo sie jezdzi na dyfrze 3.38. Czy to prawda ze przy swapie polosi z 320 na 330 trzeba zmieniac zwrotnice bo nie przypasuje?

Też tak uważam, 40i można rozważyć w G30.