Cała aktywność

W Mercedesie mam obsluge głosowa ale mam też pierdyliard przyciskow. Praktycznie zawsze zmieniam wszystko/ustawiam przyciskami. Jest to wygodniejsze, szybsze, nie przerywa słuchania muzyki, nie przeszkadza pasażerom i jest bardziej intuicyjne. Obsługa głosową mega się sprawdza w podaniu adresu w nawigacji czy zapytaniu się o pogodę.

Raczej zrobili to z jakiegos powodu i sądzę ze z takiego, że tamtym sie nie dalo jezdzic za bardzo, to nie chodzi o twardość tylko o deskowatosc nonsensowną i bardzo nieprzyjemne odczucia. Powszechny i znany temat

Jeśli my nie mieliśmy racji, no zdarza sie, to forum, nie mamy silnika przed soba, ale, powiedz, w którym momencie ty miales racje aby sie tutaj obrażać? W którym poście napisałeś, ja obstawiam czujnik wałka? Ciekawe co. Daj filmik jak odpala i jak chodzi.

Jeśli my nie mieliśmy racji, no zdarza sie, to forum, nie mamy silnika przed soba, ale, powiedz, w którym momencie ty miales racje aby sie tutaj obrażać? W którym poście napisałeś, ja obstawiam czujnik wałka? Ciekawe co.

Bo na tym forum to pozostali już chyba sami ,,znafcy" Dzięki takim pomocnym ludziom to forum już od dawna umiera

Część! Pali się pomarańczowy trójkąt na desce i komunikat w check

Ale jaka tam była gama silnikowa? 90% to b57, pare b58, garstka n63. Tak to realnie wyglądało. G05 to przepiękne auta, pre lci, lci, kazde. G65 jest po prostu nowsze, robi mega wrażenie. Szkoda ze bez idrive. Uważam, że tak długo jak nie ma całej obsługi na komendy głosowe, brak idrive jest na -. Może wyjdzie nowszy soft i będzie można, po wejściu, powiedzieć, hej bmw, zwieksz nawiew na szybe....

No to i ja sie podziele swoimi wrażeniami. Auto X3 20 - przejechane niecale 4k km, w tym podróz do Chorwacji i z powrotem, po 1250km w jedną stronę. Z plusów mogę wymienić ogólnie rozumiany komfort podróżowania - auto jest wygodne, zawieszenie adaptacyjne, moim zdaniem, jest super. Aktywny tempomat działa świetnie (w trasie na wakacje uzywalem przez 90% jazdy, dzieki czemu trase robiłem na raz, bez wiekszego zmęczenia). Spalanie w trasie srednio 7l/100 (predkosci autostradowe w zakresie dopuszczalnych). Moim zdaniem dosc przyzwoicie jak na auto tych gabarytów. Wyciszenie fajne, chociaz slychac dosc wyraźnie szum wiatru, ale nie przeszkadza to w niczym. Fajnie działają tez automatyczne światła drogowe, dzieki czemu mozna zapomnieć o włączaniu i wyłączaniu ich manualnie. Chociaż mam wrazenie, ze kilka razy ktos mrugał na przeciwnym pasie na autostradach. Moze reakcja automatu nie była wystarczajaco szybka. Z minusów musze wymienić na pewno wąskie siedziska w fotelach z pakietu M. Uciskają mi uda, co powoduje ból i drętwienie nóg. Musze siedzieć na nich jak "panna" z nogami prawie złączonymi :/ Ostatnio, syn pięcioletni, wchodzac do swojego fotelika zahaczyl butem o sterowanie klimatyzacji drugiego rzędu foteli i wyswietlacz wpadł do środka... Nie kopnął, nie uderzył, po prostu przejechal butem... Co sie namordowałem, zeby to wsadzic na miejsce. Z tego co slyszalem, to wielu ludzi mialo ten sam problem. Zakladam, ze to jakis błąd w projekcie, bo niewiele trzeba zeby ten wyswietlacz wpadl do srodka. To chyba tyle jeśli chodz o pierwsze wrażenia. Ogólnie jestem zadowolony z tego samochodu. Zobaczymy co sie okaze przy dluzszej eksploatacji :)

Trojkąt jest w klapie bagaznika, jesli dobrze pamiętam. Co do gaśnicy, to faktycznie zawsze byla pod siedzeniem pasażera, a teraz rownież pod podłogą bagażnika, wrzucona luzem. Ale mi akurat nie przeszkadza. Nie przemieszcza sie podczas jazdy, wiec nie stanowi to dla mnie problemu.

Przecież nikt nikogo do zakupu nie zmusza. Można jeszcze na rynku wtórnym kupić x5 pierwszej generacji gdzie skóry jakościowo były po prostu wyborne. Mamy r6,v8… do wyboru do koloru. Polecam z nudów kiedyś przekopać forum i od serii 3,5,7 po Xy ciągle ta sama gadka gdy wychodzi nowy model a potem jest szał. Jasne spadek jakości używanych materiałów w środku jest,ale w każdej marce. W BMW może być trochę gorzej np z jakimś plastikiem na drzwiach niż np w Mercedesie,ale za to właściwości jezdne, silniki są najlepsze z całej niemieckiej trójki. Oczywiście i w BMW zdarzają się awarie,ale nie ma czegoś takiego,że b57 w trasie zjada olej jak jego konkurent w Mercedesie nie mówiąc już o kaszalocie jakim jest 3.0 tdi od Audi. Marek jest na rynku jak psów więc każdy pod swoje potrzeby preferencje znajdzie to co chce natomiast nie ma sensu na forum BMW ciągle zakrzywiać obrazu tej marki bo nie jest jeszcze tak spieprzona jak inni. Mi x5 się podoba i jest postępem. Możemy narzekać na klamki,ale te automatyczne drzwi rodem z 7 to mega opcja i fajny bajer. Wygląd również przyciąga wzrok i na tle g05 gdy wyjadą na drogi będą robiły ogromne wrażenie. Bardzo podoba mi się g30lci,ale gdy stanie obok fajnie skonfigurowane g60 w m pakiecie i z prawilnym silnikiem no to wybór jest jasny… koniec końców większość wybiera nowe. Co do g05 vs g65 to jedynym argumentem za starym modelem była gama silnikowa.

Niepotrzebnie. To jest błąd czujnika wałka, czujnik na górze blisko pompy wakum. Nie wymieniaj hurtem na zapas, bo dołożysz sobie więcej zagadek. Jakość obecnych części zamiennych to loteria. Kupiłem kiedyś z ciekawości czujnik 17SKV495 i działał bez problemu, ale żeby się upewnić co tam się dzieje potrzebny jest oscyloskop. Ewentualnie sprawdź jeszcze czy kable nie zgniły w okolicy wtyczki. Co do EWS może kolega @szumrak pomoże.

Jezu robert jak dobrze, że jesteś ! bez ciebie byśmy nie wiedzieli, że jest tak źle...

Wygląda na to ze nie, albo nie zwraca na to uwage

Do suvów jestem przyzwyczajony. Po prostu nie lubie siedzieć jak na krześle, lubię jak wnętrze mnie bardziej otacza.

To mój znajomy się chyba nie zna. Jeździł 5, x5 serii f, g30, teraz jeździ g05 po lifcie i mówił że wykończenie na podobnym poziomie, zresztą auto zamowil

Oglądałem ta X5 w Inchcape. Jak dla mnie to takie BMW na Azje niestety. Tam wmiesza się idealnie pomiędzy te ich potworki, które wyglądają wszystkie prawie tak samo. Jakościowo materiały w środku- jest gorzej niż w G05, a jeśli ktoś tego nie widzi, to znaczy, ze się nie zna

Jeśli pijesz do tego że będzie za wysoko to przecież w koncu to suv jest. Jak ja kocham jak ludzie kupują auta o specyficznych cechach i na te cechy narzekają. Jak chcesz nisko i sportowo, praktycznie to weź m5 turasa, jak nisko ale z wyższym zawieszeniem to jakiś allroad czy all terrain, Suva się kupuje żeby było wysoko. Poza tym masz kamerę z przodu nie na potrzeby cały czas podziwiania maski podczas jazdy.

Zdecydowanie. I to co mi sie podoba, w końcu siedzę "w samochodzie" a nie "na samochodzie". Dla mnie to sporo poprawia komfort jazdy i czucie auta.

Ja zamówiłem w ciemno, więc cieszą mnie posty przedmówców.

Dokładnie obsługiwane silniki benzynowe (od 2018 roku) B48 B58 S58 S63 N63 Kompatybilne modele BMW G20 / G21 BMW G22 / G23 / G26 BMW G30 / G31 LCI BMW G11 / G12 LCI BMW G01 / G02 LCI BMW G05 / G06 / G07 BMW G14 / G15 / G16 BMW G80 / G81 / G82 / G83 BMW F90 LCI BMW F95 BMW F96 Wymagania Moduł BDC3 Silnik benzynowy Funkcja nie jest dostępna dla modeli Hybrid oraz Plug-in Hybrid (PHEV)

Znajomy też mówił że jakość, ok, że raczej nikt nie narzekał. Jedynie czego się obawiali to że przez panoramic vision nie widać podobno przedniej maski ale podejrzewam że można to wyeliminować ustawiając odpowiednio wysokość fotela

Mi nałożyli powłokę gratis 😀

dobre i to :D

Mały update. Dach się otworzył z 10 metrów. To jest bardzo fajna opcja jak wieczorem mogę z odległości zamknąć dach.

na etapie zamówienia po krótkiej dyskusji handlowiec dorzucił 1 wymianę gratis 😉