Cała aktywność

przepraszam ale ja już mam dość obrażania przez ciebie. Ty masz coś z głową. Wpierw oskarżasz mnie o reklamę firmy odbierającej, później właściwe stwierdzasz że rysy są ok to taki standard. O stanie felgi lampy się nawet nie odnosisz. A to że salon zapomniał ACC do fabryki zamówić to właściwie dla ciebie to spoko. Ty i użytkownik kkx5 bronią mi napisać opinii śmieszni jesteście. Napiszę to do was po raz ostatni. Do puki nie zrezygnowałem ostatecznie z auta podtrzymałem śię z opinia o salonie dając im czas na wyjście z twarzą. Ostatecznie zaakceptowałem wady w środku chociaż i tak mnie irytują. Natomiast dyskusja salonu o jakiś regeneracjach felgi czy lampy jest żałosna. A dodać do tego fakt że to tej pory od salonu się o wszystko prosiłem + fakt zabrania promocyjnego leasingu przelało czarę goryczy. Ty i użytkownik kkx5 lubicie jak was salon poniża i mówi że daje rabat za wady i brak ACC ale jednoczenie o ten rabat zapłacicie większy leasing. To że wy sie tak lubicie frajerować to ja później się nie dziwię że salony mają klientów w dupi...

Chcial, ale salon wypia sie tylkiem. Rozumiem, ty bys tylek pocalowal i przeprosil.

A to zle ? Bardzo dobrze, ze tak ogladal auto. Uwazasz ze lampa czy felga to mikro rysy, czy pognieciona blacha pod maska ? Szanujmy sie. Ja swoje auta jak odbieram, to sam spedzam czesto 2-3 h przed odbiorem, i nawet mikro rysek nie mialem - dzieki bogu. Moze Piotrek wydje ciezko zarobione mamone i na auto zbieral 5 lat ? Wyjsc z twarza, to wedlug ciebie odwrocic sie i wyjsc ? A salon pomysli.. cholera frajera sie nie udalo zlapac, ale spoko bedzie nastepny. Sam nie wiem, jak bym zachowal sie w takiej sytacji, ale jedno wiem, tez bym wrzucil VIN w eter.

Dokładnie tak. Polowa tego to jest wielkie halo i szukanie sensacji a kropka na pol milimetra. Popatrzcie dokladnie zdjęcia z pierwszej strony. Ale nawet jeśli, zalatwiasz sprawę z salonem a nie robisz sprawe na pol polski. Śmieszne to. Wstawiac vin, pakować to na face. Dzieciaki

@Big_daddy bo ja tutaj bardziej widzę awanturującego się, szkalującego salon i próbującego wymusić jak najwięcej klienta jak rozsądnego nabywcę. Auto było oglądane pod lupa i specjalna lampa przez 4 godziny, te wielkie rysy w rzeczywistości patrząc na miarkę że zdjęć to maja 1-3mm i to często umiejscowione w jakiś wnękach. Ciekawe czy wogole są widoczne gołym okiem. Gdyby stan auta był tragiczny to zapewne można było by skończyć oględziny po pół godziny i nie marnować wzajemnego czasu i jestem naprawdę bardzo ciekawy czy stan auta odbiega w jakikolwiek sposób od wydawanych aut. Ja się na tym nie znam ale miałbym tutaj wątpliwości. Najlepiej jakby w wątku wypowiedziało się kilku detailerow co maja do czynienia z detsilingiem nowych aut ale z tego co mówią internety (chat) takie mikro zarysowania są zupełnie naturalne. I ok kupujemy drogie auta i należy nam się odpowiedni sposób obsługi ale sami też powinniśmy umieć pokazać klasę i wyjść z sytuacji z twarzą.

dziękuje za miłe słowa. Tak to prawda cały czas odnosiłem z szacunkiem do salonu aż do rozmowy z aroganckim dyrektorem tego salonu. Który chciał mi realnie podwyższyć cenę auta i wszystko polerować zamiast jak człowiek wymienić. I co najważniejsze napisałem im jeszcze maila z ostateczną propozycją i dopiera jak znów odpisali że oni będą felgę i lampę regenerować oraz że zabierają promocyjny leasing to podziękowałem za auto i napisałem że sytuację opisze w internecie żeby każdy wiedział jak postępuje

Jaką gówno burzę? Jak jakaś firma jest zwyczajnie kiepska i niepoważnie traktuje swoich klientów to warto żeby inni potencjalni klienci się o tym dowiedzieli. Przeczytałem z ciekawości opinie o tym dealerze i znalazłem kilka takich dotyczących stanu auta przy odbiorze i podejściu dealera w takiej sytuacji. A to podejście pokrywa się z grubsza z tym co pisze Piotr. Totalna olewka i spychologia. Do tego dochodzi jeszcze olewanie klientów zainteresowanych zakupem, nie odpisywanie na maile, nie oddzwanianie, wysyłanie oferty po tygodniu albo wcale itd To daje nam obraz firmy w której coś idzie nie tak. Może taka reakcja jak Piotra skłoni ich do jakiejś głębszej refleksji i wyciągnięcia wniosków. Choć szczerze w to wątpię... BTW: Bardzo łatwo jest się wypowiadać jak sami nie jesteśmy w takiej sytuacji. Bardzo jestem ciekaw jak osoby które krytykują Piotra zachowały by się gdyby to chodziło o ich auto. A no przecież... Odwrócili by się na pięcie i wzięli samochód ze stocku...

Jak czytam co niektórych, że to tylko auto, że salon nie winny to mnie pusty śmiech ogarnia. Ktoś wydaje pół melona na auto i ma jeszcze dziękować, że wogóle przyszło. Właśnie przez to że takich sytuacji się nie piętnuję mamy to co mamy. NIedługo to salony nasrają wam do samochodu, a wy podziękujęcie. Niesety znowu największą dyskusję zaczyna P. Słonik który dużo wie, a jak nie wie to brat wujka szwagra ojciec widział i miał do czycenia , sorkes , ale czy to tutaj, czy na innych tematach wypowiadasz się często najwiecej, i czasami masz rację, a czasami gadasz takie kocopoły że uszy więdną. Przepraszam za dostaność, ale dla mnie bardzo dobrze @piotr.kal robi, że opisują tą styację gdzie się da i publikuje VIN. Salony dopiero w ten sposóļ się nauczą, że klient nie będzie łykał wszystkiego jak pelikan. Tak macie w jednej rzeczy racje- media, sąd to przegięcie , ale utrudnienie sprzedaży auta, które wygląda jak by z lawety spadło to drugie. Jeżeli ja traktuję dany salon z szacunkiem - a takie mam wrażenie że Piotrek na początku traktował, to oczekiwał bym tego samego. Zobaczcie - czekał długo na zamówienie, miał problemy z odpowiedziami i słowem nie skomentował salon, nie wystawił żadnej opinie dopóki nie zobaczył auta. ACC - ewidentny bład handlowca, a salon idzie w zaparte że to nie jego ręka i jeszcze chce zabrać promo-leasing. Felga, lampa, grill - te elementy się po prosty wymienia, bierzę na klatę i ściga się BMW Polska, ale to już we własnym sosie. Piotr niczego nie oczekiwał, poza wydaniem auta zgodnym ze specyfikacją, w stanie FABRYCZNIE NOWYM i rabat lub jakiś sensowny gratis za brak ACC - to tak wiele ? Salon przecież mógł przeporsić i załagodzić sprawę, a z opinie Piotrka widać, że tylko zaogniał sytację i myślał że klient zakceptuje, bo co przestraszy się ? Jeżeli dla kogoś 0,5 mln na auto to mało, to dziwie sie, że jest tutaj na tym forum i nie kupuje Bentleya. Dla mnie nieważne jakie auto, rzecz, czy nawet bluzkę kupujesz nowa, oczekujesz że będzie nowa , a nie np. poplamiona, czy używana. Na dobrą opinie ciężko sobie zapracować i sprzedajacy powinni o tym wiedzieć. Sam pracuję w handlu i nie wyobrażam sobie, żebym mógł produkt mógł zaoferować w takim stanie, bo by mi było wstyd, ale jako że jestem mniejszą firmę to ja muszę się starać. Duży mysli że może wszystko i tu trzeba pokazywać jawnie i klarownie sprzeciw.

Witam czy ktoś zna sposób na rozwiązanie tego problemu u mnie identyczne objawy masakra z tym samochodem

Całkiem jakby system widział egr, po zaślepieniu dobrze wszystko wykodowane?

Dla mnie rewelacja! Chciałbym taki bajer 🤩

dzieki juz temat opanowany dzieki Jack79 pozdro

Rozumiem Piotra i wcale mu się nie dziwię. Zamówił nowe auto, za nie tak mało szmalu, więc sam bym się zdenerwowal gdyby przyszło bez jakiegos wyposażenia, nie mówiąc już o odpryskach, czy rysach na lampie i feldze. Być może salon nie ma tu swojej winy w uszkodzeniach, ale ma w pominięciu ACC do zamówienia i sposobie, w jaki chciał te uszkodzenia zlikwidować. Wzorowo to powinien przeprosić, że auto przyszło w stanie niepozwalającym na jego wydanie i zaproponować wymianę lampy, felgi, nerek, ryski lakieru do polerki + jakaś rekompensata za brak ACC, ewentualnie rabat na nowe zamówienie gdyby Piotr nie chciał takiej ewentualności, i myślę że Piotr nawet by wystawił pozytywną opinie temu ASO. Natomiast to, w jaki sposób ASO próbowało to załatwić, spotkało się z adekwatną reakcją. To nie ma znaczenia, bo auto może mieć szkodę całkowitą w ten sam dzień, po odebraniu z ASO (znam osobiście taki przypadek). Nie zmienia to faktu, że kupując nowe auto, to jego stan ma być igła i koniec.

Dla silnika diesla, najlepsze rozwiązanie, rura od turbo do tłumika, niestety, generuje to duzo sadzy oraz cząsteczek tlenku azotu. Każda norma euro miala na celu zmnieszenie szkodliwości dla środowiska. To wszyscy wiemy. Sprawę sadzy zalatwiono bardzo prosto:dpf, sprawę tlenku azotu i coraz bardziej wymagających, niższych norm, zalatwia się montując coraz bardziej skaplikowane systemy egr, czytaj, coraz wiecej spalin wraca do dolotu, mieszaja sie z olejem i robi sie szybko czarny. Nie ma co sobie tym głowy zawracać. Zmieniaj olej co 10tys i nic mu nie będzie.

Ja napisałem tylko ostrzeżenie o tym salonie jak sobie ty tak dbasz o auta że tak wygląda po tygodniu to twoja sprawa. Dwa nie chce już rabatu bo w czwartek zrezygnowałem z zakupu tego auta. Po prostu to auto bez ACC nie ma sensu. Ty ciągle zapominasz że rabat jest za to ze źle zrobili zamówienie do fabryki i przyszło bez ACC a dla mnie nie interesuje mnie to auto bez tej funkcji. Ja prowadząc firmę też za swoje błędy płacę nawet czasami dokładając. I dalej nie umiesz czytać ze zrozumieniem rabat dali taki jak chciałem ale zabrali promocyjne finansowanie więc realnie rabat to 0zł

Czyli pieprzona ekologia, która niszczy silniki? Czy może to jakaś awaria w G05

aaaaaaaaaaaaa to czad :D extra , super :) kurcze a da radę mieć w głowie chipa i tak odpalać ? :D i 5 dawkę covid ??

Piotr, robisz gownoburze i tyle. Nawet na face widziałem ten temat. Zaraz bedzie w mojej lodówce. Temat jest prosty, nie podoba się to co przyszło, nie odbierasz, a ty robisz afere jakby kogos to interesowalo, chyba tylko po to aby dostać mega rabat. Dla mnie, te "wady" to jakies pierdoly które sam zrobisz po tygodniu uzytkowania.

Tak, w silniku M57 ten krótszy pasek napędza tylko sprężarkę klimatyzacji. Nowy pasek kup firmy Conti.

Nie no masz rację 21 tysiecy dodakowego Rabatu, po odliczeniu wartości tempomatu, czyli jakieś 5 procent auta za kilka nic nie znaczących rys w środku to uczciwa cena. Na miejscu sprzedawcy też bym cie z salonu pogonił.

Zastanawia mnie to czy ATM ma w sobie jakieś informacje na temat tego czy samochód miał w konfiguracji GPS? Może kupiłem używany ATM ale z mini który nie miał w konfiguracji GPS i dlatego nie działa. W ISTA znalazłem jedynie taki schemat na temat połączenia anteny GPS dla tego Mini z TCB i bez

żądań buhhaha. naprawa lakieru wymiana felgi i wlotów , lampy oraz grilla. + 30 tyś rabatu za pozostawienie resztę wad w tych 30 tyś też już zawarty tempomat w zamówieniu za 8600. No jeśli to są jakieś "wysunięta lista zadań" to ja już nie wiem co tobie pisać.

W G11 z USA montowałem ATM w wersji ECE. Connected nie ruszył i nie zgłębiałem tematu, ale GPS działał bez problemu. Nie każda jednostka Navi posiada złącze GPS do anteny, wiele jednostek nie ma, dostając położenie z ATM po Ethernet

Mam kabel enet, tylko kompa muszę jakiegoś ogarnąć z Ethernet.

Nie musi. Może być ntfs.