e90 320d 163KM regeneracja turbo

[dajmon]

Zregenerowałem turbinę w mojej e90 320d 163KM, mam jednak teraz problem, auto ciągnie od 2700 obrotów. Jedni mówią, że źle ustawiona zmienna geometria na sterowniku, pokręcić śrubką i bedzie git. Inni, że źle zregenerowane turbo.

 

Ma ktoś jakiś pomysł ?

 

Czy w tym wypadku chip by pomógł? ;)

[Hipo]

chip nie pomoże - trzeba sztangę, która porusza łopatkami wyregulować i będzie git - nie ma stresu. najgorzej, jakby wogóle nie pompowała, a tak to się załacza ale przy wyższym ciśnieniu.

[dajmon]

tylko kurcze ciezko to wyregulowac zeby sie zalaczala przy 2000 ;) i miala moc ;) bo szczerze Ci powiem to jak zrobie za nisko to nie ma mocy a jak za wysoko to ma moc ale od 2700;)

 

wina ustawienia zmiennej geometri w srodku w turbinie ? bo ta "sztanga" nie moge dac rady :/

[bodziotg77]

dlatego ja jestem zawsze za nowymi turbinami a nie regenerowanymi . PRzynajmniej w BMW .

 

Nowe to nowe . Pozniej wiecej z tym klopotów niz pozytku .

 

Sam teraz zmieniam tez turbine bo ma luzy mimo ze furmanka idzie jak przecinak , nie kopci , nie piszczy .

 

Jedyny minus ze bierze troszke oleju 1litr na 8-9 tys km .

 

Tak wiec kupuje nową bo chce spac spokojnie a nie sie bac czy mi wysiadzie kolejnego dnia .

[dajmon]

to i ja wiem ;) i chyba kazdy wie... tym postem malo co wniosłeś do tematu, bo pytalem się czy to wina regulacji, czy wina samej sprezarki.

[AO]

podobne/identyczne objawy miał kolega ~patynn, poradził sobie z tym, napisz do niego...z tego co pamiętam była to urwane mocowanie sztangi , które nie pozwalało na właściwą pracę w niskich obrotach...

[G-CS]

...zazwyczaj to wina regenerującego...szlifuje płaszczyznę przy żaluzjach geometrii aby się nie przycinała, a skutkiem tego są przedmuchy i słabe wstawanie obrotów..

..bodziotg...większym problemem z nadmiernym zużyciem oleju to....... DPF :!:

[yoshimura01]

Ma ktoś jakiś pomysł ?

Moim zdaniem to tylko ustawianie z INPĄ lub DISem. Obserwujesz wartości rzeczywiste i korygujesz w stosunku do zadanych. Tak najszybciej i najbezpieczniej :wink:

[dajmon]

no problem jest taki ze juz kilka dni spedzilem na regulacji :P i regulacja nic nie wymyslilem ;) bylo albo tak samo albo slabiej ;)

wiec cos czuje ze tej turbiny sie po prostu nie regeneruje ;)

[zafir]

no problem jest taki ze juz kilka dni spedzilem na regulacji :P i regulacja nic nie wymyslilem ;) bylo albo tak samo albo slabiej ;)

wiec cos czuje ze tej turbiny sie po prostu nie regeneruje ;)

 

Mam pytanie czy poradziłeś sobie z ustawieniem łopatek turbiny.

[zafir]

odgrzewam,

 

Czy ktoś poradził sobie z ustawieniem łopatek turbiny po regeneracji.

[swavek]

Witam,

Czy moze ktos mi polecic dobry i sprawdzony zaklad regenerujacy turbiny?

Pozdrawiam

[szatynwroc]

Moim zdaniem regulację da się zrobić, ale trzeba mieć odpaloną INPĘ albo DISA i obserwować parametry przy obrotach na luzie i przy 3500. Tylko wtedy można wyregulować tak aby turbo dobrze wstawało i miało zadane ciśnienie na wysokich obrotach.

Bez diagnostyki komputerowej nie ustawisz dobrze turbiny bo odczucia w jeździe są zbyt subiektywne.

[henry2010]

Nie chce robic reklamy ale ja swoje turbo regenerowalem w auto karambol (turbo mitsubischi 163km) i po zamontowaniu auto jezdzi jak nalezy. Balem sie jak cholera regeneracji, no ale zaryzykowalem. Dodam, ze opieralem sie tylko na opiniach z internetu co do wyboru firmy. Turbo wstaje od 2000obr/min. Brak jakichkolwiek gwizdów czy świstów, slychac tylko syczenie podczas pracy w stresie i to tylko przy otwartym oknie. Sprawdzalem live data w inpie i turbo pompuje jak nalezy. Za wymiane zaplacilem 380zł (robocizna) + wszystkie filtry i olej.

[wegorzbmw]

Ile kosztowała regeneracja turbo w auto karambol.

[henry2010]

Ja kupilem swoja od reki, bo mieli akurat taka zregenerowana, koszt 1300zł z tym, ze stara do zwrotu.

[wegorzbmw]

Ja kupilem swoja od reki, bo mieli akurat taka zregenerowana, koszt 1300zł z tym, ze stara do zwrotu.[/quot

 

Dobrze wiedzieć, może się przydać ta informacja na przyszłość.