problem z nawiewem - lekko letnie powietrze

[schering]

Witam zakladalem kiedys temat dot. wys spalania w moim e60 530d, do tej pory sie z tym nie uporalem no ale to nic.. moze to ma cos wspolnego z tym co teraz sie dzieje...

 

W koncu mamy prawdziwa polska zime, a moje auto chyba nie radzi sobie z ogrzewaniem. Samochodz po 30 minutowej jezdzie po miescie powinien juz grzac w srodku na maxa, u mnie to doslownie ''lekko cieplo czuc''. Wchodzilem w menu klimatyzacji wszystko mam tam ustawione na maxa, a ogrzewanie jest naprawde takie sobie.. to moje pierwsze bmw wiec nie mam odczucia jak powinno byc, ale porownujac do moich poprzednikow: inifiniti g35, golf 4, golf 5, to tak jakbym ustawil naprawde na slabe grzanie...

 

 

moze miec to zwiazek z termostatem? a co sie tyczy rowniez spalaniem ?

 

pozdrawiam

[jarek_pr]

Tak, może być to termostat. Silnik wtedy jest wiecznie niedogrzany i może więcej palić, oraz nie dawać wystarczająco ciepłego powietrza do kabiny.

[jasiuq1]

Tak , może mieć związek.

Temperaturę silnika łatwo można sprawdzić w "ukrytym menu" licznika.

 

A dopiero co temat poruszony tutaj viewtopic.php?f=73&t=141539&start=0

 

Ogrzewanie kabiny działa dzięki temperaturze pozyskanej z chłodzenia silnika. Jeżeli silnik się nie dogrzewa to również słabiej będzie działało ogrzewanie kabiny. Dodatkowo próba ogrzania wnętrza samochodu gdy mamy uszkodzony termostat nie pozwala na dogrzanie się silnika.

 

Oczywiście może być np zapowietrzona nagrzewnica, albo zupełnie inny powód. Najlepiej jednak zacząć od czegoś łatwego do sprawdzenia.

[jahec]

mam podobny problem Wracajac z niemiec przy mrozie -20 w pewnym momencie dmuchawa zaczela dmuchac bardzo chlodnym powietrzem gdy sie zatrzymalem auto popracowalo na wolnych obrotach i zaczelo dmuchac tak jak powinno Co to moze byc?? Dodam ze mam wymieniony termostat orginalny BMW 2 tygodnie temu <>

czy ktos tez ma takie cos??

[jdef90]

sprawdź termometr zewnętrzny (czujnik temperatury) w przednim zderzaku...

 

ja miałem przetarte kabelki (widoczne po zdjęciu osłony dolnej pod silnikiem) i przy 140 km/h dochodziło do zwarcia i nagle (latem) wyskakiwało -49 stopni, a dmuchawa natychmiast waliła gorącym powietrzem.

[webber]

To ja się dołączę jeszcze z innym problemem.

Mianowicie u mnie przy nagrzanym aucie (temperatura silnika 100-105 stopni) przy postoju na wolnych obrotach zaczyna wiać zimnym powietrzem. Wystarczy, że minimalnie wkręcę go na obroty i zaczyna wiać gorące powietrze.

Termostat powinien być O.K., ponieważ jak widać, temperatura silnika jest utrzymywana na prawidłowym poziomie. Czujnik temperatury zewnętrznej również wskazuje prawidłowe dane.

Ma ktoś może pomysł?:)

[krzychuziom]

U mnie ten sam problem ... leci letnie powietrze :| choć niby auto dogrzane , jutro sprawdzę temp. w menu ukrytym , wymiana termostatu to dużo roboty ? rozumiem że jak auto będzie mocno zagrzane a w menu ukrytym temp. będzie niska winny jest termostat ? mogą być jakieś błędy ?

[pszyman]

Mam podobny problem, u mnie póki co termostaty na liście do wymiany:

viewtopic.php?f=73&t=142072&p=1001601#p1001601

[Robuniek]

Mam ten sam problem co Jahec. Ogrzewanie działa dobrze tylko na niskich obrotach, tzn. jak stoję w ciągłych korkach w Warszawie (zafundowanych przez nieudolną prezydent Waltz) to z nawiewów leci bardzo ciepłe powietrze. Ale jak wyjadę w trasę to po około 20 km zaczyna wieć letnie, a chwilę później chłodne powietrze. W ostatnich mrozach musiałem stosować technike jazdy z przerwami co 30 km. Jak już było chłodno w kabinie to zjeżdżałem na bok do stacji i na wolnych obrotach silnik pracował od 5 do 10 minut i znowu leciało bardzo gorące powietrze. Jak sobie nagrzałem kabinę to ruszałem w trasę i tak w koło. KOSZMAR. Mam już dość tego auta.

[cdxa]

@robuniek

 

Na przyszłość możesz sobie wsadzić kawał kartonu jak w w dużym fiacie :) ale byś miał ciepło. Bo to nie kwestia obrotów a przepływającego powietrza podczas jazdy. A tak na poważnie to ewidentny objaw niesprawnej stabilizacji temperatury tj. termostatu

[Robuniek]

Ale który termostat, gdyż są dwa ?

[cdxa]

Tego niestety nie wiem, ale jak bym miał strzelać na podstawie objawów stawiałbym na główny. Sprawdz czy chłodnica robi się ciepła podczas rozgrzewania silnika, kiedy już czuć ciepło z nawiewów. Jeśli tak to pewnie term. główny, ale może też on na tyle słabu upuszczać że nie będzie tego czuć. Generalnie taka diagnostyka to jak macanie panienek w gazecie :lol:

[Robuniek]

To powiedz co radzisz? Jechać do servicu ? Przecież oni też często sie uczą na błędach, ale nie swoich tylko na klientach, którzy muszą słono płacic za ich błędy w diagnozie problemu.

[cdxa]

Tobie generalnie radze jechać do kogoś kto sie zna na temacie, nie koniecznie ASO. Z opisu wygląda na "ksiązkową" usterkę. Więc nie powinno być problemu

[Kowal e-36]

Ale który termostat, gdyż są dwa ?

 

Z tego co widzę to jeździsz 525i jeśli tak to termostat jest jeden

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NA51&mospid=47752&btnr=11_2180&hg=11&fg=35&hl=17

Objawy ,które opisujesz wskazują na uszkodzenie termostatu - wymień i po sprawie

[john28]

miałem podobny problem, też lekko grzało i wymieniłem termostat egr ten mały. cena 120 zł.teraz w wewnątrz niewyróbka.

[Robuniek]

Już koledzy w innym poście wyjaśnili, że mam tylko jeden termostat, bo mam benzynowy silnik. Tak, więc tego małego EGR nie mam.

[kruczi]

Już koledzy w innym poście wyjaśnili, że mam tylko jeden termostat, bo mam benzynowy silnik. Tak, więc tego małego EGR nie mam.

 

sprawdź w ukrytym menu jaką temperaturę osiąga płyn w układzie chłodzenia viewtopic.php?f=73&t=57919&start=0&hilit=ukryte+menu ( takie podpowiedzi już były )

jeśli układ ma odpowiednią ilość płynu i jest odpowietrzony a temperatura jest mniejsza od 90°C to masz niesprawny termostat

 

możesz też po nocnym postoju ( chodzi o to żeby silnik był zimny ) przejechać kilka kilometrów lub postać jakiś czas w korkach ( auto musi się trochę rozgrzać, ale nie na tyle żeby mógł się otworzyć termostat ) i sprawdzić czy chłodnica się nagrzewa

jeśli jest letnia to termostat otworzył się za wcześnie i jest do wymiany ( oczywiście może otwierać się przy 70-80 °C co również kwalifikuje go do wymiany )

 

przeczytaj ze zrozumieniem albo wydrukuj to sobie, idź do auta i zacznij działać !!!

jeśli masz obawy, że sobie nie poradzisz to zostaw auto w warsztacie i zapłać przy odbiorze fakture/rachunek

 

i to narazie tyle

[Robson 3108]

witam-ja trochę z innej beczki, mam problem z nawiewem na tylną część auta. Nawiew z przodu super grzeje, lecz na tylne siedzenia leci zimne powietrze.W lecie oba nawiewy działają bez zarzutów.Może ktoś to już przerabiał ,proszę o radę.

[jahec]

Wlasnie jestem po wymianie termostatu egr grzanko teraz jest ,,gorąco jak w egipcie"

Polecam wszystkim wymianę kto ma zimno w kabinie

Pozdrawiam

[Robuniek]

Sprawdziłem (w końcu) w ukrytym menu temperaturę. Po przejechaniu 15 km. w centrum Warszawy mam 88 stopni. Natomiast na trasie, czyli po przejechaniu 50 km. mam 82 stopnie.

[adrian.kucia]

U mnie z kolei, padła grzałka termostatu ( silnik benzynowy ) i kiedy przegonię go ostro w pierwszych kilkunastu minutach silnik się przegrzewa!!

Ewidentnie do wymiany, ale ( i tu ciekawostka ) kilka sekund przed informacją na i-Drive o zawysokiej temperaturze silnika, z nawiewu momentalnie zaczyna lecieć zimne powietrze ( wcześniej oczywiście gorące ), tak jakby odcinał kabinę i puszczał wszystko na silnik aby go schłochić.

Gdy temperatura spadnie, to znów puszcza ciepłe powietrze do wnętrza samochodu.

 

Wiem, że powinienem go wymienić ale pamietam, że muszę odczekać aż opadną "kreseczki" przy obrotomieżu i potem można deptać :-)

[cdxa]

kilka sekund przed informacją na i-Drive o zawysokiej temperaturze silnika, z nawiewu momentalnie zaczyna lecieć zimne powietrze ( wcześniej oczywiście gorące ), tak jakby odcinał kabinę i puszczał wszystko na silnik aby go schłochić.

Faktycznie ciekawe, przecież kiedy odcina kabine zmniejsza sie pojemmnośc cieplna układu. Żeby wytracić ciepło powinien włączać temperaturę i nawiew na MAX :lol:

Chyba że daje ciepłem tylko na szybe żeby nie dmuchać po twarzy :)

[diablo2811]

BMW 525I N52. Witam panowie ja mam problem tego typu ze ,po porannym odpaleniu silnika i przejechaniu 10 kilometrów w ukrytym menu pokazuje mi ze temperatura silnika to 93 i tak skaka do 100 czasami 103 wszystko przy prędkości około 130 km/h . Czasami nawet pokazuje 87 i tak skacze . O co chodzi ,czy ma pokazywać stała temperaturę powiedzmy 92 tak jak jest to w innych benzyniakach Czy te wachania mówią o tym ze termostat nawala ,albo układ jest zapowietrzony. Pozdrawiam

[cdxa]

Wszystko działa poprawnie, temperatura w tym silniku waha się zależnie od sytuacji od 85-105 stopni. Jak bedziesz miał powiedzmy 100 za zacznij go ostro przyśpieszać(wysokieobroty), w pierwszej chwili temperatatura spadnie do około 85, to takie przygotowanie na ewentualne przyjecie duzej ilosci ciepla kiedy intensywnie uzywasz silnika