Po przejechaniu kilku tysięcy tnie opony od środka,typ zawiesznia bez regulacji.Wymienione sprężyny,amortyzatory, poduchy łączące nadwozie z belką.

Wymieniłeś na oryginalne?

Jest jeszcze opcja mniej przyjemna, auto jest po przejściach.

ciśnienie w kołach odpowiednie?

Jest po przejściach,ale geometria ok. wizualnie wygląda jak by był zły kąt pochylenia.

 

 

Peet tym mnie dobiłeś.

Jak jest niższa zawiecha, to się robi dość mocny negatyw.

U mnie np. tnie opony od środka dość zdrowo - ale to wina kątów pochylenia.

Jak masz szerokie opony tzn 235 ew 255 to normalne no i jeszcze nasze kochane koleiny tak że nie martw się. :D

mam to samo w E30

 

jest podejrzenie ze auto bylo bite :(

 

ale wczesniej na zimowkach 195 nie bylo tego a teraz na letnich 225 scina ostro

 

chyba zmienie tyl na 205 tak jak mam na przodzie

Też tak mam i to raczej norma bo jak partrzę to wszystkie duże bmki (i nie tylko) mają koła ustawione tak: / \. Jedyne wyjście to zamiana opony stronami co jakiś czas.

Ustaw sobie konty kół i zbieżność tylnich , powinno pomóc, miałem to samo i pomogło.Opony 205

tez mi scinały sie od srodka,

i byłem u kowala. rozciagnął mi spreżynki i teraz kółka mam jak w tatrze :twisted2: ale jak wsiadają z tyłu to jest spoko, idealnie!! :mrgreen:

ja mam obniżoną i żre tak jak i przód tak tył.moi kumple mają tak samo. więc to chyba norma.czym bardziej obniżona tym więcej żre.coś za coś! :norty:

Z tego co widziałem na drogach to w E-34 tylne koła stoją tak samo w minusie jak w mojej E-39. U mnie tył 265 też od strony środka bardziej wyjechany. Ale to normalne... tak ma być i nie jeźdz do kowala przypadkiem jak kolega dwa posty wyżej :shock: :twisted: :twisted:

Witam.

Przyczyn może być wiele np.;

1. krzywa belka lub wachacz;

2. brak końcówki sprężyny. ( najczęściej z dołu)

przy pkt 1 zbiera opony i ściąga,

przy pkt 2 położenie kół tylnych wygląda tak / \.

Przerabiałem jedno i drugie ale jak się dowiedziałem ile biorą w ASO to prawie zemdlałem.

Pojechałem na szrot i kupiłem calusi kpl tył za 600 pln + moja robota i autko bryka jak nowe.

Ciekawe jest to, że niektórzy twierdzą, że jak tak mają to tak ma być :duh: . Ja mam już w drugiej BM-ce bardzo obniżone zawieszenie i koła delikatnie tylko stoją / \ chyba, że siedzi na maxa (gdy mam 4 osoby i pełen bagażnik). W żadnym nie zdziera ani nie zdzierał mi opon. Jeśli ktoś twierdzi, że tak ma być to życzę powodzenia, bo z takim podejściem to... Kochani zawieszenia się nie oszuka. Jeśli stoi tak / \ i to bardzo przy pustym autku to należy takie zawieszenie zrobić, czyli wymienić zużyte elementy (np. sprężyny, amortyzatory, wahacze). I jeszcze pytanie. Czy wy lubicie kupować opony??? :mrgreen:

Wszystko zależy ile jest tego pochylenia. Ale jak mamy do pokazania to pochylenie tylko za pośrednictwem slesza i bekslesza to jeźeli ktoś ma takie pochylenie to faktycznie poracha. Prawda jest taka, że w każdym seryjnym E39 tylne koła PORÓWNUJAC do przednich stoją w lekki minusie. Mi LEKKO LECIUTEŃKO bardziej podcina środki. I jak zobaczycie na ebay`u jak ludzie sprzedają opony po e34, e39 to piszą, że wewnątrz mają zawsze mniej niż na zewnątrz... obie opony mam równomiernie zużyte wiec czym mam sie przejmować :worried:

Też delikatnie tylne od wewnątrz mi podcina (jest to zauważalne dość dobrze gołym okiem na bieżniku) i u znajomego w E30 z 82r. (nie bita w automacie) jest tak samo - ja sie nie martwię ponoć w każdej BMW bieże od środka delikatnie oczywiście ale róznica jest.

P.S. E34 nie ma regulacji zbieżności ani kątów tylnych kół co wystepuje w 3-kach.

a ja mam obnizone auto laczki 245 z tyłu i nie zauwazyłem zeby coś mi scinało opony tył praktycznie mam tak wyjechany ze znaczniki w oponach już sa na rowno z bierznikiem wiec do wymiany ale na oko nie widac zeby coś było nierowno zdarte :mrgreen:

Mi LEKKO LECIUTEŃKO bardziej podcina środki. I jak zobaczycie na ebay`u jak ludzie sprzedają opony po e34, e39 to piszą, że wewnątrz mają zawsze mniej niż na zewnątrz... obie opony mam równomiernie zużyte wiec czym mam sie przejmować :worried:

 

 

heh to masz spręzyny do wymiany i tyle!! mi jakos nie tnie ani od srodka ani od zewnątrz! trochę dziwne sie wydaje iż niektórzy pisza ze to normalka, wydaje sie ze normalka to jak jest wszystko ok, a nie jak cheta opony od srodka!! jest to bezapelacyjnie wina spręzyn i tyle! wystarczy wymienic na nowe i po problemie!

Jak wycina od środka to jest za duże cisnienie napompowane.

Jak wycina od środka to jest za duże cisnienie napompowane.

 

Miales na mysli - jak wycina na środku bieznika, nie od srodka wozu. :D

Jak auto siedzi to jest to logiczne jak to, że platfusy ścinają podeszwy w butach.

Po prostu siły nie są równomiernie rozłożone na powierzchni opony.

 

PS. Ale jak pięknie wygląda taka położona beta z rostawionymi kołami.