Brutus

Jeżeli masz chociaż podstawową wiedze o mechanice to sprawa bezproblemowa, nawet nie trzeba zbierzności ustawiać. Pamiętaj tylko żeby dokręcić je na gotowo gdy auto juz stoi na kołach, inaczej pourywasz śruby wahacza przy wpadnięciu w dziure.

Niestety racja. Mogla pojsc uszczelka pod glowica, ale na pocieszenie powiem, ze moj kolega mail w E38 728 bardzo podobna sprawe i na szczescie to byla tylko nieszczelnosc ukladu chlodniczego, z tym ze cieklo w takim miejscu, ze nie bylo widac, ale nie wiem skad.

Tak, to silownik sprzegla, wysprzeglik. Musisz wymienic na nowy. Sprawdz tez poziom plynu hamulcowego, bo on dziala w tym samym krwioobiegu.

wlasnie o m60 nie slyszalem, ale slyszalem o m50 i ponoc wszystko bylo ok, a nawet lepiej. Ale podkreslam ze tylko slyszalem opowiesci kogos, kto tak zrobil, sam tego nie testowalem.

A nie rozszczelniles czegos przypadkiem?

udokumentowane juz ponad 330 tys... i sadzac po stanie, jeszcze sporo przejedzie :cool2:

Mozesz odlaczyc sondy zupelnie i powinni dzialac, komputer bedzie wtedy pracowac na wartosciach usrednionych z okresu kiedy sondy dzialaly.

Mój M50 ma już przekulane ponad 330tys, do wakacji bedzie miał 350, a do końca roku dobije pewnie do 400tyś, nie pali oleju, obrotomierz zamyka na każdym biegu i oprócz porannego pocykiwania popychaczy, nic sie z nim nie dzieje :D Ale też nigdy nie paliła gumy :wink: Dodam jeszcze dla tych co mają wieczne problemy jaki lac olej, że jeżdze na Lotos Syntetic 5W40

Tak i w modelu 5 tylko w 518, chyba że cos przeoczylem.

Jelito... :duh: Moim zdaniem, to tak jakby pójść na ryby w garniturze. Prosze Cie, nie bij mnie czymś takim...

Losiu, chyba miałeś na myśli benzynowych, bo diesle też są czterosuwowe :mrgreen: Niki, a Tobie chyba ten specyfik zaszkodził skoro chcesz sprzedać tego Opla :wink:

Dokładnie. Ja myłem w WD40, bo ma właściwości penetrujące, czyści i konserwuje i jest git. Silnik krokowy jest przy przepustnicy, tak, wystarczy zdjąć te węże.

Stones - zgoda 100%!! Ja nie mam 750, ale i do mojej nigdy nie założe amortyzatorów, tłumika, ani innych ważnych elementów gdzieś ze szrotu :duh: Rozumiem, jakąś klapke, listwe, jakiś plastik, ale nie amortyzatory, kiedyś jeździłem Mercedesem i strasznie śmierdziało benzyną w środku, okazało sie, że brakuje zaworka odpowietrzającego zbiorkik paliwa. Podczas poszukiwań, na jednym z gorzowskich szrotów facet mi powiedział, że tylko serwis, a jak mnie nie stać na Mercedesa, to żebym sobie kupił taczke. Na początku poczułem się urażony, ale w sumie gość miał racje.

Że Wam sie chce wogóle to czytać, że nie wspomne o rozpisywaniu sie :?

albo poprostu polej ciepla woda az sie roztopi :cool2: