Prosze o opinie - chce kupić M50 2.0 24v (vanos)

[zmrol]

czesc,

 

Jestem nowy więc serdecznie pozdrawiam wszystkich forumowiczów.

Być może stane się "pełnym" forumowiczem, a mianowicie.

Mam okazje kupić BMW 93 rok silnik 2.0 24v (vanos) przebieg 127 000 za 16 000 zł.

 

Mam kilka pytań do Was.

 

1. Czy możecie coś więcej powiedzieć o inst. gazowej do tego auta??

2. Czy tam jest metalowy kolektor ??

i w ogóle na co zwrócić uwage przy kupnie.

 

Przeglądałem archiwum i znalazłem info na temat spalania.

 

pozdrawiam

 

ZMROL

[GaMar]

Jeździłem takim autkiem przez parę lat (autko ojczulka)

podany przez ciebie przebieg 100% kręcony, nawet jak na polskie warunki

 

teraz staruszka ma 320kkm i silniczek chodzi bez problemu

spalanie średnio 11, ale może być dużo więcej

Z tego co pamiętam to plastikowe kolektory. O gazie to iest cały temat przyklejony, o kupnie zresztą także.

Jak na polskie drogi i przejechane 200tyś to autko raczej bezawaryjne.

Jak narazie 2 awarie

1) pęknięty drążek zmiany biegów :), żebyście widzieli minę staruszka jak mu gałka została w ręce

2) mała awaria alternatora

[slawo]

Gamar widziales ze od razu KRECONY?

bez urazy ale nie wysuwaj takich opinii.Kolega dwa tygodnie sprzedal 520i 94 rok z przebiegiem 150tys z czego On zrobil 30tys.Mial ja rok - razem po nia bylismy kolo monachium - z rak prywatnych.Teraz ma 530iV8 94' 133tys.Zadna jakos nie byla krecona i sa w stanie jak na swoj rok idealnym

 

- to tak off topic

[zmrol]

dzieki za odpowiedzi

 

a czy gniazda zaworów w tych rocznikach są już utwardzane ??

bo to może mieć wpływ na żywotność silnika po założeniu gazu.

 

 

pozdrawiam

 

Zmrol

[barto]

oczywiście że utwardzone, to nei maluch czy polonez z lat 80. Kolektor platikiwy. ja taką pomykam z II generacja gazu i narazie nigdy mi ni strzelił, no ale to chyba wyjatkowy egzemplaż. ogólnie bardzo dobry wóz, ale nei do ścigania, jak na ta budę to w przyspieszeniu nie odbiega od standardów a tym bardziej z gazem II generacji. Przy włączonej klimie to już trzeba sie nagimnastykować żeby sie ropędzić;). Powyżej 3.5 obr/min tys jest juz oki.

[PZ]

Gniazda są utwardzone.

A przebiegu dziesięcioletnich aut w dzisiejszych czasach nikt rozsądny nie podaje, co najwyżej "stan licznika".

[kiokio]

Jeśli ktoś jeździ normalnie to przebieg 150tyś dla auta 10-cio letniego jest jak najbardziej normalny. Nie rozumiem skąd ten stereotyp że w polsce robi sie 50tyś km rocznie, ja wśród swoich znajomych nie znam takiej osoby co by robiła takie przebiegi swoim autkiem, za to służbowym owszem.

 

Zmrol wskazówki co do kupna BMW masz w temacie przyklejonym, jest tam też jak sprawdzić silnik M50

[GaMar]

Jeśli ktoś jeździ normalnie to przebieg 150tyś dla auta 10-cio letniego jest jak najbardziej normalny.

 

Oki, ale przedmówca napisał 12 letni z 120 tyś to jest 10 tyś na rok.

Tyle to się robi po mieście jadąc do roboty lub sklepu.

Najgorsze co może być,

bo zanim silnik się rozgrzeje już go gasisz.

A jedna z bardziej kilerskich rzeczy dla silnika to jazda na małych dystansach.

A przy przebiego 10 na rok. Są dwie możliwości. Albo śmigana do pracy i zakupy, albo raz na tydzień, dwa jakiś dalszy wyjazd( a to chyba jeszcze gorzej, autko bardzo dostaje w duszę jak postoi ze 2 tygodnie i wyjazd i tak znowu ). Oczywiście to moja opinia,

[kiloff]

gaz ?? wtrysk !! koszt - od 4000 zlotych .. nie bardzo wiem w czym ten silnik .. w E36 ?? troszke opornie ale przyspiesza .. w E34 nie jezdzilem ale podejrzewam ze kiepsko !! a co spalania to jak ktos normalny jezdzi to ciezko zejsc ponizej 12-13 gazu na 100 km ..

co do przebiegu - no comments - ale cieszy mnie to ze sa ludzie wiezacy w takie przebiegi :D 127000 na 12 lat to ok.10 000 rocznie .. wiec ok. 800 km na miesiac .. hmm koles co najwyzej do pracy dojezdzal .. nawet do sklepu pozniej juz nie podskoczyl nie wspominajac o wypadzie do znajomych czy urlopie gdziekolwiek .. owszem takie auta sie zdazaja .. ale sa wtedy "ciut" drozsze .. licznik w samochodzie wszystko zniesie ;) papiery tez ;)

[Marco]

nie bardzo wiem w czym ten silnik ..

 

W temacie jest że E34

 

 

A z tym przyspieszaniem... To już jest dość subiektywna sprawa, bo dla jednych może dobrze przyspieszać, dla innych niewystarczająco. Najlepiej jest się po prostu przejechać i samemu ocenić.

[Bastek]

co do przebiegu - no comments - ale cieszy mnie to ze sa ludzie wiezacy w takie przebiegi :D 127000 na 12 lat to ok.10 000 rocznie .. wiec ok. 800 km na miesiac .. hmm koles co najwyzej do pracy dojezdzal .. nawet do sklepu pozniej juz nie podskoczyl nie wspominajac o wypadzie do znajomych czy urlopie gdziekolwiek .. owszem takie auta sie zdazaja .. ale sa wtedy "ciut" drozsze .. licznik w samochodzie wszystko zniesie ;) papiery tez ;)

Żeby uciąć niepotrzebne dyskusje i wrócić do tematu... :wink:

 

Rok temu oglądałem ten samochód. Sprowadzony był do Polski w 1997 r. i od tamtej pory ma 1 właściciela. Przebieg potwierdzony książką serwisową. Właściciel od kilku lat jeździ na co dzień służbówką. Stan środka oraz mechaniczny również wskazuje na tak mały przebieg.

 

Dlatego proponuję skończyć dywagacje nt realności przebiegu tylko skupić się na pytaniach kolegi :)

[kiloff]

W temacie jest że E34

 

w momencie jak pisalem to jeszcze nie bylo ..

[Spido]

Skoro i tak będziesz ją krzywdził gazem, to kup 525 2.5 M50. To ta sama konstrukcja, z bardziej rozwierconą głowicą. Osiągi i elastyczność o niebo lepsze, spalanie podobne. Poza tym większe prwdopodobieństwo trafienia na egzemplarz z lepszym wyposażeniem.

Koszty utrzymania takie same (no może będziesz musiał kupować wiecej oleju przy zmianie :wink: )

Moim zdaniem to optymalny silnik w e-34.

[Pawel735]

Skoro i tak będziesz ją krzywdził gazem

:)

 

A jak nie założy gazu to będzie krzywdził samego siebie :) Więc ja wolałbym tą pierwszą opcję.

[dexter21]

kup 2,5L :cool2: :mrgreen: ale nie gazuj jej :( przeciez to nie polonez a co do opini Marco665 to sie zgadzam ktos kto sie przesiadzie z np 1,6 i tak bedzie pod wrazeniem ,ja na poczatku szukalem tds ale jak sie nim przejechalem (2,5 m50) to juz nie chcialem z niego wysiasc :D ,ale ze to byla niedziela musialem czekac az 18 godzin :( zanim w poniedzialek otworza bank i bede mogl wyplacic pieniadze i go kupic :mrgreen:

[NIKI]

Miałem 525i i polecam jest już czym jechać a spalanie praktycznie to samo co w 520i

[Pawel735]

Powiedziałbym coś ale........ w sumiei wszystkie silniki BMW są bardzo dobre więc bede siedział cicho.:)

 

Silnik M50 to plastikowy kolektor.Jedni odradzają montaż zwykłego gazu do niej , kontrastowo inni jeżdzą na takim gazie więc trudno powiedzieć coś miarodajnego.

 

Niech koledzy od Vanosów wypowiedzą się jak sprawdzić system Vanos bo remont tego jest dośc kosztowny.

[bastan]

No hej.

Ja mam E34 525i M50 i powiem tylko, że dla mnie rakieta :)

W mieście aż chce się przycisnąć. Mam takie wrażenie, że moja Becia tylko czeka na "buta" ( ale nie przesadzam z tym bo szkoda wozu i preferuję raczej "dostojną" jazdę).

Na trasie to czysta poezja. Wyprzedzanie trwa chwilkę :)

Poza tym ta świadomość prawie 200 KM robi naprawdę dużo :)

 

Co do 2l jednostki to też się na początku za taką rozglądałem nawet kilkoma testowo jeździłem. Jednak po przejażdżce 2,5 l już tylko takiej szukałem :)

 

Proponuję abyś przejechał się i taką i taką. Ja na początku jak zacząłem rozglądać się za Becią to obskoczyłem chyba wszystkie komisy i jeździłem testowo :)

 

Powodzenia !!!

 

pozdrawiam

[daniel__]

Witam !!!

 

Jeśli gość znalazł faktycznie taki zadbany egz. z takim przebiegiem, to ja bym się wcale nie zastanawiał (tymbardziej że Bastek to potwierdza).

Mam 2.0 M50 i naprawdę sobie chwale, do ścigania ze świateł napewno nie jest (to trzeba śilniczek jakieś 4 literki :D ), trzeba się wkręcać na obroty powyżej 3,5 tys. wtedy się odpycha ale na trase jest super, śmiga jak się patrzy :D

Jak jest zadbana to się nie zastanawiaj!!! :cool2:

 

 

Pozdrawiam

[kiokio]

Patrz na stan, a nie na silnik ja tak zrobiłem i ani sekundy nei żałowałem swojej decyzji, 2.0 to bardzo przyzwoity silnik pod warunkiem że nauczysz sie nim jeździć, a żeby to robić efektownie trzeba jeździć zawsze powyżej 4tyś obr. Tak sie zastanawiam po raz setny, kto wymyślił że samochód który do 100km/h przyspiesza poniżej 10s jest mułem :?:. a tak na marginesie to moja ma 9,15s do 100km/h według akcelerometra (drugi start 9,52) :mrgreen:

[kiloff]

Patrz na stan, a nie na silnik ja tak zrobiłem i ani sekundy nei żałowałem swojej decyzji, 2.0 to bardzo przyzwoity silnik pod warunkiem że nauczysz sie nim jeździć, a żeby to robić efektownie trzeba jeździć zawsze powyżej 4tyś obr. Tak sie zastanawiam po raz setny, kto wymyślił że samochód który do 100km/h przyspiesza poniżej 10s jest mułem :?:. a tak na marginesie to moja ma 9,15s do 100km/h według akcelerometra (drugi start 9,52) :mrgreen:

 

ja ;) bo dla mnie ten sam silniczek w E36 jednak jest mulem ... no moze nie na miare cc700 ale mimo wszystko nastepnym razem bede wiedzial ze bmw sie zaczyna od 2.5 litra ;)

[zmrol]

dzisiaj o 19:30 jade oglądać tą bestię, może ktoś chętny ;-)

 

http://www.mimuw.edu.pl/~hubert/BMW_01.jpg

 

http://www.mimuw.edu.pl/~hubert/BMW_02.jpg

 

http://www.mimuw.edu.pl/~hubert/BMW_03.jpg

 

http://www.mimuw.edu.pl/~hubert/BMW_04.JPG

 

http://www.mimuw.edu.pl/~hubert/BMW_05.JPG

[NIKI]

Wygląda naprawdę ładnie :)