PZ

Ja tam mam zamiar się pojawić... http://www.trojmiasto.pl/info_imp.php?id_imp=168674

Pierwsza: Wygląda ciekawie. Brak numerów rejestracyjnych, w Belgii zostają z autem, powinny być na samochodzie. Dzwonić i jechać, ale bez zaliczek. Druga: po co hadlarz zamazuje numery rejestracyjne ? Nie ma adresu dealera, tylko nazwa z fotki i nazwisko. Przekręt na 100%

Parę dni temu: http://img534.imageshack.us/img534/264/2010zieleniec0047.jpg więcej fotek z tego spotkania tutaj: http://automobilecatalog.wordpress.com/

Parę dni temu Kotlina Kłodzka była świadkiem spotkania właścicieli takich oto samochodów: http://img64.imageshack.us/img64/6436/2010zieleniec0028.jpg http://img156.imageshack.us/img156/5563/2010zieleniec0045.jpg 850i w towarzystwie dwóch M635 CSi, kilku 3.0 CS i CSi, CSL, jakaś 6ka... Więcej zdjęć tutaj: http://www.automobile-catalog.com/news16.html i tutaj: http://automobilecatalog.wordpress.com/ A tak wogóle to mnóstwo informacji o klasycznych BMW jest tu: http://www.automobile-catalog.com/makeBMW.html

Wszystkie BMW są w www.automobile-catalog.com, wraz z performance data.

Dane techniczne i osiągi wszystkich 8mek, a w zasadzie wszystkich BMW i nie tylko na www.automobile-catalog.com

Faktycznie tak wyła kompresorami, że silnika w ogóle nie było w tym słychać... Wiem o jeszcze jednej w Norwegii, ale na pewno jest jeszcze kilka na naszym kontynencie.

Taa, jasne - silnik 5000 był do 1994 roku, tylną boczną szybkę wybija się przy włamaniu, co to takiego "do wymiany czujnik faz rozrządu" ? Bajki, panie, bajki... A i zdjęcie zrobione nie w Polsce, w tle ciemnoskóra istota ludzka, następny który chce zaliczkę za nieistniejące auto ?

Ech, zamiast zadawać po raz 150ty te same nudne pytania, poczytaj stare posty. To było już wałkowane wielokrotnie. Jeśli ledwo ogarniasz kupno 8ki za 16tys, to lepiej sobie podaruj i oszczędź sobie kłopotu.

Co innego zrobić auto na krótki lans po dzielnicy czy miejscowości i to raczej po ciemku, a co innego zaufane auto na długie dystanse, którego się nie powstydzisz na zlocie. To pierwsze da się zrobić używając zezłomowanej E32, młotka, farb w spreju do zewnętrza i skóry, parunastu metrów elektrycznego przewodu do podłączania na krótko niedziałających agregatów i kilku puszek motordoktora. To drugie, jak już wielokrotnie się o tym tutaj pisało,wymaga dobrego auta na początek i dużo pracy i pieniędzy.

Zgadza się :cool2:

Jak wiecie 10-12 lipca, tydzień po naszym zlocie, odbędzie się międzynarodowy zlot 8mek w Holandii: http://forum.clube31.de/viewtopic.php?t=11176 Organizatorzy zapraszają nas również. Po naszych rozmowach na zlocie w Luksemburgu dostałem wiadomość, że klika załóg z Holandii wybiera się do nas :cool2: :cool2: Pytanie brzmi, kto z nas pojechać może na holenderski zlot ? Ja już więcej nie dam rady, a naprawdę warto...

Pewnie że spotkałem, sporo pogadaliśmy. Armin chciałby bardzo nas wszystkich poznać, 19go czerwca będzie w Poznaniu, założę nowy temat w tej sprawie. Z gadżetami świetny pomysł :cool2:

Dobre jak w ok. 1.06 filmu wajchą przy kierownicy biegi zmienia :D :D Bo to amerykański model jest :D :D

Taka okazja się już nie powtorzy, kto nie potrafił jej wykorzystać w brodę sobie pluć zaczynać może :lol: :lol: W zlocie uczestniczyło w sumie około 30 8mek z Luksemburga, Niemiec, Francji, Holandii, Austrii, Hiszpani i nasza polska załoga. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img37.imageshack.us/img37/2789/gene3110003.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img30.imageshack.us/img30/5567/gene3110004.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img193.imageshack.us/img193/4015/gene3110005.jpg Oto garść migawek: Przed hotelem - na pierwszym planie Alpina Daten-Salat'a, mmm, pierwsza klasa :cool2: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img32.imageshack.us/img32/5708/gene310001.jpg Wyjazd na pierwszą trasę w piątek, formowanie węża: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img32.imageshack.us/img32/865/gene310004.jpg Na trasie: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img29.imageshack.us/img29/9715/gene310020.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img16.imageshack.us/img16/9906/gene310021.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img8.imageshack.us/img8/7863/gene310010.jpg Przed kopalnią rudy, którą zwiedzaliśmy we wnętrzu góry: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img40.imageshack.us/img40/3981/gene310022.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img39.imageshack.us/img39/965/gene310034.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img20.imageshack.us/img20/3555/gene310036.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img35.imageshack.us/img35/6379/gene310037.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img194.imageshack.us/img194/6520/gene310039.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img32.imageshack.us/img32/8291/gene310041.jpg W drodze do winiarni na degustację: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img32.imageshack.us/img32/6977/gene310042.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img29.imageshack.us/img29/3848/gene310045.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img16.imageshack.us/img16/8378/gene310047.jpg W sobotę malownicza trasa po Luksemburgu, lunch w fajnej restauracyjce i zwiedzanie muzeum wojskowego: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img39.imageshack.us/img39/4913/gene310066.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img20.imageshack.us/img20/4540/gene310067.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img35.imageshack.us/img35/6447/gene310068.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img194.imageshack.us/img194/6605/gene310071.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img40.imageshack.us/img40/2599/gene310056.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img32.imageshack.us/img32/4043/gene310075.jpg Wieczorem na imprezce zdjęć już nie robiliśmy, może to i dobrze :mrgreen: W niedzielę w drodze powrotnej już sami zahaczyliśmy o Chateau de Malbrouck we francuskim Manderen. Tutaj my i nasza 8ka poczuliśmy się wreszcie jak w domu, a w zasadzie przed domem :D :D : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img16.imageshack.us/img16/4083/gene310105.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img8.imageshack.us/img8/8564/gene310092.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img29.imageshack.us/img29/900/gene310097.jpg Przy okazji zwiedziliśmy muzeum samochodów im. Benza koło Mannheim: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img38.imageshack.us/img38/9876/gene3110001.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img41.imageshack.us/img41/1576/gene3110002.jpg Było warto, dla nas te 4 dni to jak całe wakacje. Widać wyraźnie, że 8ki to wyjątkowe samochody i przyciągają wyjątkowych ludzi, z którymi się spotkać było bardzo przyjemnie. Następnym razem musimy wybrać się większą grupą :cool2:

Podczas napełniania układu zdjąć z chłodnicy na samej górze taką cienką rurkę - pomaga.

No Kochani, czas żałować zacząć - że na zlocie w Luksemburgu Was nie było. Warto było przejechać te 2600km trasy tam i z powrotem wraz z malowniczymi objazdówkami po Luksemburgu. Super atmosfera, bardzo mili ludzie, o wspaniałych samochodach nie wspominając ! Luksemburg wbrew pozorom bardzo geograficznie interesujący i krajobrazowo zróżnicowany, a widok węża z parudziesięciu 8mek wijącego się po serpentynach tak łatwo się zapomnieć nie da. No i moją 8meczkę za dzielność pochwalić muszę, kilometry szafnęła gładko, wsiorbała chętnie prawie 400 litrów benzynki mlaszcząć z zadowolenia, poziom oleju i innych płynów nie zmienił się nawet o milimetr, bo to dobre auto jest :cool2: Jeden minusik - na ostatnich kilometrach, oczywiście we Wrocławiu, o 3ciej w nocy felga na dziurze poszła w drzazgi i pożegnać się z tym kompletem przyjdzie. Najlepsze jest to, że zauważyłem to dopiero w garażu, a jakim cudem auto dofrunęło z Wrocławia do mnie, a w przed domem z westchnięciem powietrze wypuściło z pękniętej felgi, zaprawdę nie wiem :roll: Będą fotki !

Marcin, gdzie kupiłeś i ile zapłaciłeś za sondy ? Mam to samo po wymianie sond w Range-Roverze. Spalanie drastycznie spadło. Faktem jest jednak, że u mnie w Range'u były totalnie padnięte.

Mi się zdarzyło, że po demontażu i odłożeniu visko na półkę w pozycji poziomej później już nie działało. 2x :roll:

Świetny patent ! A ja już w historii z 5 razy visko kupowałem do różnych beemek...

Powinieneś startować w rajdach "o kropelce" :D U mnie w trasie minimum 13,5 (na trasie o długości 600km), "normalnie" koło 15. W mieście spala tyle ile wleję. Oczywiście w odpowiednich warunkach na komputerze pojawia się i 9 l/100, ale wystarczy jeden kick-down ...

Dzięki ! Już się nie mogę doczekać wyjazdu... :cool2:

Wczoraj odbył się mikrospocik. Mniejszego się nie dało zrobić, bo bym się musiał sam ze sobą spotkać, a już od dawna tak robię co rano i jakoś jako news na forum się ten fakt nie nadaje :roll: :D Wreszcie mam z kim pogadać lokalnie o 8kach :cool2: : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img43.imageshack.us/img43/5708/gene310001.jpg Przy okazji wreszcie kilka fotek mojej białej skóry od środka - dzieci do 18 lat proszone są o zamknięcie oczu :D Oto Silbergrau Hell, czyli w tłumaczeniu z niemieckiego, Piekielnie Biała: (edit: :wink: ) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img51.imageshack.us/img51/6140/gene310007.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img38.imageshack.us/img38/865/gene310004.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img39.imageshack.us/img39/7205/gene310002.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img193.imageshack.us/img193/7829/gene310003.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img193.imageshack.us/img193/2935/gene310006.jpg

I tak jest, sprawdzaliśmy :D

Przy włączeniu się kompresora zwiększają się obroty silnika, ale powinny ledwo-ledwo, nie na tyle aby automat odczytał to jako ruszenie.