ale popaprańcy

jedziemy malina! nie ma to jak rozwalic auto służbowe :mrgreen: Teraz już wiecie dlaczego nie nalezy kupować aut po-leasingowych

Teraz już wiecie dlaczego nie nalezy kupować aut po-leasingowych

Na jakiej podstawie takie banialuki wypisujesz?

Teraz już wiecie dlaczego nie nalezy kupować aut po-leasingowych

Na jakiej podstawie takie banialuki wypisujesz?

 

Po załączonym filmie :norty:

Teraz już wiecie dlaczego nie nalezy kupować aut po-leasingowych

Na jakiej podstawie takie banialuki wypisujesz?

 

Po załączonym filmie :norty:

To na tej podstawie wywiedziesz tezę, że moje poleasingowe, również skakało ze zjazdu na autostradzie i było katowane??? :duh:

Nie bierz wszystkiego tak do siebie ;-)

Ogólnie rzucił stwierdzeniem i tyle. Mimo wszystko taki samochód jest ok bo ciągle serwisowany w ASO.

 

A Maliiinaaaaaaa to oszołom w firmowym samochodzie na firmowym paliwie. :mrgreen:

Dokładnie, to ze auto jest serwisowane w ASO to plus ale trzeba pamietać zawsze ze jak ktoś ma auto służbowe to w 95% przypadków jest katowane/jezdzone po dziurach. Nie wmawiajcie mi ze to dotyczy aut typu corsa/octavia/clio przedstawicieli handlowych, a nie bmw to jest w błędzie. Uwierzcie mi ze jak ktoś jest na wyzszym stanowisku i ma służbowe bmw badz MB to ma wiekszą fantazje. Mam znajomego dyrektora z służbową nową S-klasą i urwał osłone pod silnikiem jak zawadził o wystające korzenie na weekendowym off-roadzie :cool2:

 

FUX nie bierz wszystkiego do siebie, ale pewnie lepiej sie czujesz jak myslisz ze twoim subaru to było jedzone tylko po gładkim asfalcie 50 w miescie :mrgreen:

Do obrażania daaaaallleeeekkkaaa droga.

 

Czasami się zastanawiam, czy nie odpuścic tych iluś tam kpln i wziąć nówkę/testówkę nie testówkę; dogadać się z dealerem zawsze można, i mieć to, co się ma.

Najwyżej będę taką furą jeździł 1-2 lat dłużej, aby sie bardziej zamortyzowała...

Do obrażania daaaaallleeeekkkaaa droga.

 

Czasami się zastanawiam, czy nie odpuścic tych iluś tam kpln i wziąć nówkę/testówkę nie testówkę; dogadać się z dealerem zawsze można, i mieć to, co się ma.

Najwyżej będę taką furą jeździł 1-2 lat dłużej, aby sie bardziej zamortyzowała...

 

No, przynajmniej masz pewnosc ze nikt ci wcześniej w fotel nie pierdział :mrgreen:

No, przynajmniej masz pewnosc ze nikt ci wcześniej w fotel nie pierdział :mrgreen:

Nie wykrwawił nie połamał czy nawet nie zszedł z tego świata.

hej

Dokładnie, to ze auto jest serwisowane w ASO to plus ale trzeba pamietać zawsze ze jak ktoś ma auto służbowe to w 95% przypadków jest katowane/jezdzone po dziurach. Nie wmawiajcie mi ze to dotyczy aut typu corsa/octavia/clio przedstawicieli handlowych, a nie bmw to jest w błędzie. Uwierzcie mi ze jak ktoś jest na wyzszym stanowisku i ma służbowe bmw badz MB to ma wiekszą fantazje. Mam znajomego dyrektora z służbową nową S-klasą i urwał osłone pod silnikiem jak zawadził o wystające korzenie na weekendowym off-roadzie :cool2:

Ale dokładnie tak jest mój kolega najwiąkszy koncern napoji w PL jeździ firmowym A6.Ja stoję w korku a on zapyla poboczem nie mówiąc do odliczaniu ilus tam minut przed zgaszeniem silnika.

Najlepszy samochód terenowy to służbowy.

hej

No, przynajmniej masz pewnosc ze nikt ci wcześniej w fotel nie pierdział :mrgreen:

Nie wykrwawił nie połamał czy nawet nie zszedł z tego świata.

hej

Cóś Ci sie cytowanie ten tego tamtego...

Hej...

 

:mrgreen:

Nie wykrwawił nie połamał czy nawet nie zszedł z tego świata.

Cóś Ci sie cytowanie ten tego tamtego...

Hej...

 

:mrgreen:

 

A co teraz sie nie przyznajesz ze to powiedziałeś? :cool2: Offtop idzie taki ze zaraz wątek zostanie przeniesiony do działu hyde park.

 

Co do prędkości maksymalnej - wyobrazcie sobie jak Malina by śmigał w e60 :mrgreen:

Wtedy pewnie i czterech by na tyle siedziało :D

FUX napisał(a):

No, przynajmniej masz pewnosc ze nikt ci wcześniej w fotel nie pierdział

Ja tego akapitu nie napisałem... :mrgreen:

Ja tylko wspomnę, że katowanie aut służbowych jest raczej polską domeną (pozostałości myślenia z komuny, że nie moje to można niszczyć co u Polaków widać na każdym kroku) a wynika też z tego, że potem takiego barana nikt nie rozlicza jak to auto wygląda i jaki ma stan techniczny po 3 latach. Jak by mu potem z pensji odliczyli uszkodzenia jakie zrobił z winy niedbalstwa i traktowania auta jak czołg to by się zastanowił trzy razy.

co do aut firmowych, to pojawia się nowa grupa: ludzi którzy oszczędzali firmówkę, mogą ją potem na atrakcyjnych warunkach odkupić od firmy i sprzedać z zyskiem... ale to jeszcze mała grupka.

 

co do aut potestowych... yyy.. no ja bym jednak się zastanowił... byłem na kilku testach dziennikarskich, sam jeździłem kilkoma autami testowymi... dziennikarskimi i salonowymi... i raczej ich... no powiedzmy, że nie oszczędzałem...

 

dziennikarskie auta dostają w dupę bardziej niż sobie możecie wyobrazić. wożenie cementu najnowszym XC70, golf plus w terenie, seryjna g-klasa tam gdzie ja defenderem bym się zastanawiał, czy ML tam gdzie owa G-klasa... oraz eską z janek do mszczonowa i z powrotem do janek w 18 minut (średnia niemal 200 km/h, spalanie - litr E98 na minutę, człowiek był młody to głupi... na szczęście przeżyłem te czasy)... to tylko kilka przykładów...

Edytowane 11 Lutego 201016 l przez jdef90

Jak z własnej kieszeni Polak nie zapłaci to nie czuje wiezi emocjonalnej z autem :mrgreen:

Jak z własnej kieszeni Polak nie zapłaci to nie czuje wiezi emocjonalnej z autem :mrgreen:

 

święte słowa :)

Powracając do tematu, aktualnie udaje mi sie rozwinąć max predkość 190km/h. :shock: Do 160 nawet szybko :norty: ale powyżej to już wieczność. :(

Hejka. Ja tez jechalem 260km/h E60 530i 258 koni . Rospedza sie chwile do tej predkosci Na 5biegu jechalem 250 potem 6 260 Km/h. Niewiem co bylo by dalej bo musialem zwolnic. Ale jeszcze to sprawdze czy to koniec mozliwosci tego auta :D Pozdro.

Moja e61 535d 255 jedzie. Nie wiem czy ma ogranicznik czy poprostu to jej max. Rozpędza się do tej prędkości pod górę. Jadąć w dół równiez 255 i nic więcej. Czy gdy blokada włącza się to komputer pokazuje jakiś komunikat?

 

pzdr

lukryz jest ogranicznik, wszystkie betki maja, niektorzy je sciagaja, po co? nie wiem :) zeby wlasnie zmierzyc ile auto maxa wyciagnie przy uderzeniu pioruna bo caly czas tak nie jezdza, szumi juz wtedy strasznie w aucie :D

nie wyswietla sie komunikat, poprostu jest zalozony kaganiec i koniec fantazji :wink:

po polsce ciezko sie jezdzi powyzej 200km/h nawet po utostradach, w innych panstwach juz czesciej przekraczam 2 paki ale ogranicznika nie sciagam choc mi juz proponowali, te 2,5 stowki mi zupelnie starczy do szczescia a i motor tak po pysku nie dostaje...

:)

 

pamiętam jak na pewnej autostradzie kolo w E60 M5 został na 250km/h... nie był pocieszony tym bardziej, że to on sprowokował to "kryterium" (mówiąc wprost chyba tego samego dnia zdjął ogranicznik :) ) i generalnie odpuścił... w jaguarze nie mam ogranicznika i kredens poleciał dużo więcej...

Dzięki za info, byłem pewny,że jakiś komunikat wyskakuje. Pozdrawiam.