sabur

https://www.youtube.com/watch?v=OobpCYxL5yk Przeglądając youtube trafiłem na takie coś....ma ktoś dodatkowe informacje? auto wg opisu, bez nitro powinno mieć 470koni....sporo! EDIT////////// Tutaj rozwiązanie tematu;

Odnośnie przyciemniania przodu mogę coś wtrącić, ponieważ w rodzinie mamy firmę w tym temacie. Ogólnie obecnie są rejony, gdzie policja strasznie szaleje na punkcie ciemnych szyb - szukają kasy. Niektórzy klienci, co mają poprzestawiane klepki w głowie przyjeżdzają co jakiś czas aby ponownie okleić przód, bo mundurowi nakazali zdzierać w czasie kontroli ;) ale oni są niereformowalni... Ogólnie jeżeli ktoś z głową przyciemni nie ma problemu. Najważniejsze aby nei waliło czernią z kilometra. Jeżeli komuś zależy na ograniczeniu nagrzewania i paleniu słońca po skórze w czasie jazdy jest pewne rozwiązanie zgodne z prawem. Jest pewna folia ( nie podaje nazw aby nei robić reklamy), która dosłownie minimalnie przyciemnia a bardzo mocno ogranicza nagrzewanie wnętrza. Powiem z ręką na sercu-o wiele przyjemneij jeździ się w czasie upałów, bo chociaż w aucie jest chłodno, jednak słońce paliło po rękach a teraz ten efekt jest mocno zneutralizowany. Przepuszczalność światła byłą badana specjalną kamerą, więc można sprawdzić, czy będzie wymagane 70%. Szkoda kasy na eksperymenty ale pamiętaj. W czasie kontroli masz możliwość doprowadzić samochód do zgodności z przepisami, czyli albo zabierają dowód albo zdzierasz folię. Jeżeli nie było naklejone jakieś gó&*o, ściągnie się w jednym kawałku. Jest ryzyko jest zabawa :lol:

Chcesz powiedzieć, że poniżej 30kmn/h przestaje działać? Miałem zareagować odnośnie przydatności aktywnego tempomatu, bo dla mnie w obecnym pasku chodził dobrze z naciskiem nawet na bardzo dobrze i właśnie w mieście widziałem dużą przydatność gadżetu. Wystarczy przejechać się trasą obecnie Tarnów- Rzeszów(kiedyś już od Krakowa, teraz jest autostrada na połowie odległości), aby docenić ACC jako świetny dodatek smując się niczym kapitan smuja w kolumnie samochodów. Nie ma nawet jak wyprzedzić, bo jakiś inteligent z GDDKiA rozdzielił drogę o pojedyńczym pasie ruchu w każdą stronę stalową barierką. Dość głupie uczucie towarzyszy zwalnianiu. Czuć jak silnik napędza koła a prędkość jest zmniejszana hamując pomimo jakiejś tam mocy przenoszonej na koła.

Wróć uwage na moment z passatem. Ładnie ukazali jaka stromizna jest. Jednak masz rację-średnio na jeża wypadła jedynka ;) Szkoda, że nei wspomnieli na jakich oponach są pozostałe samochody, bo nie chce mi się wierzyć w nieudloność passata, czy forda ka. Z doświadczenia wiem jak małe autka dają radę zimą i duże wątpliwości mam co do zamontowanych opon.

Co zrobic gdy auto utknie w zaspie? Zamontować szperę :wink: Nie wiem na jakich oponach były pozostałe samochody ale całkiem ciekawy test przeprowadzili ;)

zdecydowanie-pokrowce do wywalenia! Co za ustrojstwo masz zamontowane? Podgrzewane uchwyty na napoje? :wink: a na szybie?

Podziwiam Was za taki fanatyzm i sprzeczanie się co jest lepsze/gorsze. Od czasu obecnej pracy odeszła mi chęć zmiany samochodu z powodu....problemu z podjęciem decyzji czego chcę. Przewalam pod tyłkiem dużo aut i uwierzcie - nie jarają mnie już... Bmw serii 3 LCI - kiedyś nr 1, obecnie po jeździe...normalne auto. Żałuję z perspektywy czasu, że nie udało się spotkać z AO, gdy zapraszał do Wawy na przejażdżkę jego 330d po wirusie i spróbowanie jak smakuje 300koni w RWD ;) Takie auta jak najnowsze A6, czy poprzednie A6 nie robi wrażenia. Duże wygodne, szybkie, ciche ale z tego powodu nudne. X3....totalnie nie dla mnie ten typ samochodu. Ostatnoi największą radochę miałem z jazdy z nowym passatem 3.6 v6. 300 koni w totalnie zwykłym passacie daje pewną radość ale przez chwilę. Napęd 4x4 i dsg pozwalają na b.dobre przyśpieszenia (katalogowo 5.5s )ale problem ten sam co zaobserwował kiedyś AO o prosiaku - auto aż nudne z powodu przewidywalności. Z chęcią spróbuję 335d tylko w firmie nie mają takiego ;) Buda e91 podoba mi się bardzo( biała!), co w połączeniu z dobrym silnikiem powinno dać radość z jazdy. Alfa 159 to o wiele lepszy model niż 156, czy stare psujące się alfy. Nie porównujcie ich do siebie. A samochód jak samochód, wygląd kwestia gustu. U mnie wywołuje takie same emocje jak zwykła 318d.

Poruszyliście temat, który mnie ostatnio mocno zaciekawił - wytrzymałość automatu na starty z hamulca. Skoro dużo osób tak startuje nikt nie narzeka na działanie skrzyni? Jak do tego ma się trwałość konwertera cierpiącego przy takich startach najmocniej? A blokada lock-up? Podobno łapie od 1800obrotów ale musi być sterowana elektronicznie bo w innym wypadku dawno byłaby awaria..

Z tego co zauważyłem nie wspomnieliście o jednej, dla mnei ważnej zalecie 4x4 szczególnie w połączeniu z automatem - łatwość włączania się do ruchu. Stojąc na podporządkowanej czekając na lukę w dużym ruchu wystarczy wyczekać na odpowiednią chwilę i wdusić gaz do dechy szybko prostując koła. Rewelka! Nie ma obaw o trakcję, nie patrzę nerwowo w lusterko czy ktoś mnei zaraz zatrąbi za zbyt wolny start przez problemy z trakcją przez ślisko, czy nierówny asfalt. Dla mnie kryterium wyboru opiera się praktycznie tylko na odpowiedzi na jedno pytanie: -Mieszkam w terenie gdzie często jest dużo śniegu, zależy mi na bezproblemowym dojeżdzaniu do celu, często jeżdzę w góry oraz fun płynący z napędu na tył nie jest istotny - wybór xD. -Mieszkam w miejscu o łagodnych zimach, lubię zarzucić tyłem, jestem świadom ograniczeń napędu na tył - wybór RWD Napęd na 4x4 potrafii uzależnić jednak ma jedną ogromną (dyskwalifikującą - dla mnie) wadę-jest nudny :wink:

Myślę a dokładnie widać, że graty dużym problemem nie są. Kwestia zrobić "kosmetyczne" zmiany dolotu i wydechu i można fajne wartości wygenerować. W linku kilka projektów zrobionych na 300+ koni :) http://mrmotors.pl/projekty.php

Z tego co pamiętam jakie problemy mają inni posiadacze 320d, Twoje spalanie ejst....normalne. Poszukaj w archiwum tematu o zimowym spalaniu. Tam wielu podchodzi pod 12 litrów. Od wielu osób słyszałem/czytałem znaczny wzrost spalania, gdy temperatura spada poniżej 10stopni. Wymień przepływomierz i raczej przyzwyczaj się do spalania na tym poziomie teraz, gdy jest chłodno. Spadnie śnieg a będzie jeszcze wyższe :wink:

nawet biorąc pod uwagę przekłamanie licznika, robi małe WOW :mrgreen:

Lepszy jest ten film a muzyka miazga ! :D Swoją drogą jesteś tym gościem co umożliwia oglądanie na żywo relacji z jazdy ciężarówką? I ma tak extra wypasioną kabinę, drukarki, telewizor, lodówka i etc? :mrgreen: szacunnn :D

Ale ten niedostatek mocy w odniesieniu do poprzedniej 330d musi Cię denerwować skoro tak ugniatasz pedał gazu :D sporo pali ale...wszystko zależy od szofera :)

masakra jak wygląda ten dołożony parapet w tej e90 :| o ile mat wygląda git ale te dodatkowe spoilery....tragedia... rób na biało. Bardzo sympatycznie wygląda. Choruję na połączenie białego lakieru, czarnych kół, lusterek, nerki, dyfuzor(lub atrapa ;) ) i może dach ale zależy od samochodu :)

Motor w wersji 163 Konie. Odnośnie latania długo z dużą prędkością... Nie pamiętam nicka ale ziomek miał 1.9tdi mocnooo zmodzone, pod 200 koni i naszło go na monitorowanie temp oleju. Czujnik był wpięty kawałek za obiegiem wychodzącym z turbiny. Już po kilku sprintach z 130 do 180km/h olej osiągał 120*C,więc wbrew pozorom łatwo jest zagrzać oliwę ;) Czytając forum mastersa można przeczytać o wielu przypadkach popłynięcia tłoków przez ciągłe pałowanie auta +200km/h. Ile trwała jazda w przytoczonym bmw? Nie napisał. Obstawiam raczej, że była to informacja aby nie przeginać z programem bo przy wpomnianych programach rośnie szybko temp silnika... P.S., kto wytrzyma 6-10h jazdy z taką prędkością? Pal licho samochód ale kierowca odpadnie dużo szybciej...

Ciekawe zdanie Mastersa na temat mocnego programu dla 2.0d

Miałeś e90, e92, teraz e93 , brat ma e91... zadzwoń do BMW aby zrobili jakąs specjalną wersję nadwozia dla Ciebie bo brakuje modeli :-D

Ostatnio z wrodzonej ciekawości sprawdziłem się z Octavią RS (poj. 2l / moc 170km, buda też w kombi, auto w serii przy czym nie było nigdy hamowane) i niestety ku mojemu sporemu zaskoczeniu e91 pomimo programu (i mocy nominalnie sporo wyższej, bo nieco ponad 190 km) dostałem solidne baty. Nie wiem, być może jest jakaś spora różnica w masie obu aut, ale w każdym zakresie obrotów, nie zależnie na którym biegu jechaliśmy, ani czy start był zatrzymany czy z rolki Skoda zbierała się po prostu trochę lepiej. Nie żeby mi to jakoś specjalnie doswierało, bo też i zupełnie nie do tego mi służy auto, ale posiadanie BMW nie zawsze oznacza bycie "królem szosy" :8) i nie zawsze musi się to wiązać z awarią auta :wink: Zmartwie Cię, bo silniki 2.0tdi nominalnie 170 często mają po 18x koni w serii albo nawet pod 190, więc nie dziwota, że bunia miała problem poradzić sobie :) ogólnie...2 litry w dieslu szału nie robi ;) za to 2.0 tsi po wirusie daje 260 koni..to dopiero coś :)

jakiś czas temu był na mobile.de podobny wymysł. E91 m3 ale czarny. podobno totalnie chore pieniążki kosztuje taka modyfikacja..ale jak kogoś stać ... :D

Przyznawać się, który z Was jest właścicielem tych filmików? :twisted: polecam zobaczyc inne filmy autora

Pięknyyyyyyyy samochód! a wypas jeszcze piękniejszy! aż totalnie, extremalnie zazdroszczę! Jakbyś zrobił virusa, ciemniejsze lampy, czarne nerki i przyciemnił szyby to już totalna miazga :)

Zrób fotkę felgom . I dodaj dystanse na tył :wink: autko super. Jak sprawuje sie utwardzone zawieszenie? m pak dokładany co nie?

Ja mogę nauczyć :) każdy samochód, który mam/ ujeżdzałem dłużej palił tyle, ile producent wypisał w papierach oczywiście jak tego chciałem ;). Niestety są 2 ale: muszą być odpowiednie warunki do tego oraz muszę być wyluzowany :) Wystarczy kilka wyprzedzeń i wynik był zupełnie inny... Jeżeli notorycznie przekraczasz 100km/h nie dziw się, że nie spali tyle, ile daje producent. Wg niego jazda w trasie to: 90km/h i bez szarpania, bardzo płynnie. Da się a jak uspokaja :mrgreen:

jeden z kolegów zamontował tak: viewtopic.php?f=108&t=131746