INPA

Opublikowano 29 Września 200916 l

Dzięki za szybką odpowiedz

Po próbach jak wstawiam english w FSW_PSW.MAN to przy dodawaniu wyskakuje błąd tak jakby skladnia byla nie odpowiednia [juz chyba wiem powinno byc po niemiecku englisch przez ch ale sprawdze to dopiero jutro]. Co do tego pierwszego sposobu wydaje się skomplikowany ale spróbuje

PS moze masz jakis sposob na ustawienie min temperatury aktywacji webasto ( w funkcji dogrzewania silnika ) chcialbym ustawic troche wyżej niż 6 stopni.

w 2 sposobie wchodziłem tak jak opisywałeś i nie ma tam nic związanego ze zmianą języka

Opublikowano 29 Września 200916 l

Zasłużeni forumowicze

Witam.

Mam mały problem z odczytem danych z e90. Sterownik silnika to me9.2 do N46. Na sucho, bez podłaczenia pod auto, w edibas toolset32 przy próbie wczytania pliku MEV9N46.PRG wywala błąd: EDIABAS Fehler 100 : SYS-0010: INITIALIZATION ERROR. Podczas wczytywania innych jest ok. Natomiast tych od silnika N46 nie chce wczytać. W czym może lezeć problem ??

Krzysztof

Opublikowano 29 Września 200916 l

Członkowie klubu

Witam.
Mam mały problem z odczytem danych z e90. Sterownik silnika to me9.2 do N46. Na sucho, bez podłaczenia pod auto, w edibas toolset32 przy próbie wczytania pliku MEV9N46.PRG wywala błąd: EDIABAS Fehler 100 : SYS-0010: INITIALIZATION ERROR. Podczas wczytywania innych jest ok. Natomiast tych od silnika N46 nie chce wczytać. W czym może lezeć problem ??

Mam tak samo. Ale skrypt probuje sie polaczyc z autem bo wysyla cos na liniach. Takze chyba tak ma byc :oops:

Opublikowano 30 Września 200916 l

Zasłużeni forumowicze

No tak tylko że nie mozna przeskanować auta no to chyba nie powinno tak być ??

Krzysztof

Opublikowano 1 Października 200916 l

Członkowie klubu

No tak tylko że nie mozna przeskanować auta no to chyba nie powinno tak być ??

Tzn probowales juz na aucie?

Opublikowano 1 Października 200916 l

Mógłby mi ktoś rozszyfrować co oznacza :shock:

W opcjach silnika

p-amount of the pi-ideal speed control (mm^3) wskazuje -16,5 z wykrzyknikiem

i-amount .... 5,28

Silnik na biegu jałowym. gaz na 2000obr/min.

Opublikowano 1 Października 200916 l

Zasłużeni forumowicze

Tak ma byc było już o tym.

Pozdrawiam

Opublikowano 2 Października 200916 l

Zasłużeni forumowicze

Do kolegi nerwus - tak próbowałem w aucie. Na 2 różnych kablach i jest to samo z silnikiem sie nie łaczy. Chciałem nawet drucik od Ciebie kupic ale to nie ma sensu. Tu jest kwestia INPY a nie kabla... Żeby uprzedzic pytania czy z autem wszystko oki to odpowiadam że tak. Na sprzetowym GT1 w Niemczech przed zakupem łaczył sie normalnie.

Krzysztof

Opublikowano 2 Października 200916 l

Co robi funkcja w inpie tam gdzie mozna zobaczyc i skasowac błedy jest jeszcze "erasing adaptation" - CO to dokładnie robi?

Opublikowano 2 Października 200916 l

kasuje adaptację czyli wyuczone wartości.

Opublikowano 2 Października 200916 l

kasuje adaptację czyli wyuczone wartości.

Czy robi się to na nagrzanym silniku czy na zimnym i co po tej adaptacji trzeba zrobic rozumiem że pojeździć trochę ale czy są jakieś zalecenia ?

Opublikowano 3 Października 200916 l

Zasłużeni forumowicze

Inpa chodzi (batery i ignition pokazuje), dis też (kodowanie działa) a NCS nie chce się połączyć i wywala vin is Vaulty, co może być nie tak??

Pozdrawiam

Opublikowano 3 Października 200916 l

Członkowie klubu

Do kolegi nerwus - tak próbowałem w aucie. Na 2 różnych kablach i jest to samo z silnikiem sie nie łaczy. Chciałem nawet drucik od Ciebie kupic ale to nie ma sensu. Tu jest kwestia INPY a nie kabla... Żeby uprzedzic pytania czy z autem wszystko oki to odpowiadam że tak. Na sprzetowym GT1 w Niemczech przed zakupem łaczył sie normalnie.

Ale sprzetowy GT1 byl napewno spiety z DIS. A to inna historia. A jak zachowuje sie Twoj kabel z DIS i tym autem?

Opublikowano 4 Października 200916 l

Zasłużeni forumowicze

Z silnikiem DIS też się nie łączy. W Inpie pali się Ignition i Batt ale DIS nie rozpoznaje auta... W sumie to raz podłączyłem bo nie maiłem za bardzo czasu żeby się bawić.

Krzysztof