N43, gaśnie gdy wrzucę luz podczas jazdy

[Fuun]

Proszę o pomoc. E91 2012  silnik n43 , przebieg 106tys km potwierdzony sprawdzeniem w Aso.. Miałem sprawdzany stan rozrządu przez mechanika i okazuje się że był niedawno wymieniany, bo łańcuch wygląda na nowy.Przechodząc do rzeczy to miałem niedawno problem z check engine oddałem auto do naprawy (do faceta który specjalizuje się 8 lat w BMW, robi swapy itp itd) Zdiagnozował problem -
miałem wymieniany czujnik położenia wałka rozrządu ( błędy od tego czujnika były ) Błąd od niskie ciśnienie paliwa świeciło bo czujnik był odpięty ( nie wiem dlaczego) check zniknął auto jeździ już normalnie ma moc ALE podczas jazdy np 30/40/50 km/h jak np dojeżdżam do świateł wbijam luz to silnik gaśnie..( nie zawsze ale zazwyczaj) muszę go odpalać ponownie z guzika.. Im mniejsza to jest prędkość tym mniejsza szansa że zgaśnie czasem tylko rzuci obrotami spadną do 400-450 ale nie zgaśnie. Gdy dojeżdżam na biegu i się zatrzymam i dopiero dam luz auto nigdy nie gaśnie. Na jałowym chodzi normalnie nie trzęsie budą itp. Przy oddaniu auta do naprawy mowilem że taki objaw z gaśnieciem po wbiciu luzu podczas jazdy też występuje ale jak widać czujnik walka rozrzadu go nie naprawił. Mechanik u którego to robiłem po telefonie stwierdził żebym przyjechał po majówce ponownie i "zaktualizuje sterownik silnika" Błędy które zostały to :

Edytowane 30 Kwietnia przez Fuun
Dodałem zdanie

[lukaszewski]

Powodzenia  dalej zostawiaj pieniądze u kogoś, kto robi ci ten samochod na oślep. Ja proponowałem pomoc 

Edytowane 1 Maja przez lukaszewski

[Fuun]

4 godziny temu, lukaszewski napisał(a):

Powodzenia  dalej zostawiaj pieniądze u kogoś, kto robi ci ten samochod na oślep. Ja proponowałem pomoc 

Nie mam ani komputera ani programów żeby się w to bawić i słuchać twojej pomocy, do tego nie jestem mechanikiem żeby coś wymieniać w tym aucie 

[lukaszewski]

I liczysz, ze z tym podejściem ktoś ci tu pomoże?

[yeti19]

A po zaktualizowaniu sterownika silnika co zrobi jak błędy sondy lambda nie znikną?

Nie żebym się znał, ale jako laik - sprawdziłbym wiązkę sondy, jeśli żyje- wymienił samą sondę.

[lukaszewski]

Bo nie znikną

[yeti19]

26 minut temu, lukaszewski napisał(a):

Bo nie znikną

No jest możliwość,  że znikną Nie wiadomo jak ten mechanizator widzi " aktualizację " sterownika. Miałem styczność z tak "zaktualizowanymi", że kompletnie nie pokazywały awarii. Co niestety nie oznacza, że auto jeździło. Szkoda tylko, że po takich interwencjach, samochodom przypisuje się etykietki wadliwych, nienaprawialnych albo koszmarnie drogich w utrzymaniu. 

[Fuun]

24 minuty temu, yeti19 napisał(a):

No jest możliwość,  że znikną Nie wiadomo jak ten mechanizator widzi " aktualizację " sterownika. Miałem styczność z tak "zaktualizowanymi", że kompletnie nie pokazywały awarii. Co niestety nie oznacza, że auto jeździło. Szkoda tylko, że po takich interwencjach, samochodom przypisuje się etykietki wadliwych, nienaprawialnych albo koszmarnie drogich w utrzymaniu. 

O noxie coś mówił że można wymienić albo wykodować, tańsza opcja wykodowanie - 600 zł ale mówi że póki nie będzie jeszcze kolejnego błędu od noxa to można jeździć, ale mój problem dotyczy gaśniecia na luzie podczas jazdy chyba NOx nie jest temu winny? 

Edytowane 1 Maja przez Fuun

[yeti19]

Jak wspominałem, nie tylko nie jestem mechanikiem - ale wręcz laikiem z tego też zapewne powodu całkowicie nie rozumiem gwałtownej potrzeby niektórych mechanizatorów ku wyjodowywaniu istornych dla auta elementów. Nieprawidlowo pracująca sonda lambda to nie tylko słabsza wydajność silnika, przy często większym spalaniu- to wręcz ryzyko zniszczenia katalizatora, w najgorszym z możliwych przypadku -  jego pożar w czasie jazdy. Nie bez jakichś podstaw ( z innych samochodów) uważam też, że i owszem, może powodować gaśnięcie auta na jałowych obrotach, gdy wymuszony ciąg spalin jest niski. 

No, ale ja przecież laikiem jestem.

[lukaszewski]

Wykodowanie nox, trzymajcie mnie  

Wykodowanie czyli permanentne usunięcie błędów z DTC

Edytowane 1 Maja przez lukaszewski

[lukaszewski]

OCZYWIŚCIE, ZE NOX JEST TEMU WINIEN. Kupno noxem130, Po drodze rejestracja i kodowanie sondy nox, zakodowanie rejestracji wymiany kata nox, wykonanie adaptacji kola zamachowego i adaptacji dlugo i krotkoterminowych dla mieszanki powietrzno paliwowej.

 

 

Zmien mechanika lub sprzedaj samochod. A najbezpieczniej to jedno i drugie, chyba, ze lubisz być robiony w balona, co usilnie potwierdzasz kolejnymi swoimi postami

Edytowane 1 Maja przez lukaszewski

[lukaszewski]

.

Edytowane 1 Maja przez lukaszewski

[yeti19]

42 minuty temu, lukaszewski napisał(a):

OCZYWIŚCIE, ZE NOX JEST TEMU WINIEN. Kupno noxem130, Po drodze rejestracja i kodowanie sondy nox, zakodowanie rejestracji wymiany kata nox, wykonanie adaptacji kola zamachowego i adaptacji dlugo i krotkoterminowych dla mieszanki powietrzno paliwowej.

 

 

Zmien mechanika lub sprzedaj samochod. A najbezpieczniej to jedno i drugie, chyba, ze lubisz być robiony w balona, co usilnie potwierdzasz kolejnymi swoimi postami

Konkretnie pokazany kierunek

Emulator to duuuża oszczędność wydatków. Z tego co tu w czeluściach forum czytałem, można też sporo zaoszczędzić kupując samą sondę (zwykle to ona jest walnięta) i wlutować do starego czujnika.

[KucaQ]

23 godziny temu, Fuun napisał(a):

Nie mam ani komputera ani programów żeby się w to bawić i słuchać twojej pomocy, do tego nie jestem mechanikiem żeby coś wymieniać w tym aucie 

Skoro zatem wolisz swojego mechanika, który, patrząc po Twoich postach, nie ma zielonego pojęcia na temat silnika N43, to droga wolna, ale pomocy na forum nie szukaj, bo widac, że wiesz lepiej. A lukaszewski naprawdę zna te silniki od podszewki. 

[sztukes]

Też polecam noxem 130 

najlepsza decyzja jaką podjąłem w tym aucie aby to kupić .