[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej

[marcin9086]

Wszystko masz oki.Dpf przepuszcza,dlaczego tego niewiem moze zostal uszkodzony przy mycu chemicznym kiedys

Wczoraj znowu wywalilo mi błąd czujnika ciśnienia spalin. Zauważyłem, że stało się to w chwili gdy zalaczyla się regeneracja filtra, ale jechałem akurat w korkach przez około 45 minut,wiec temp spalin wachala się pomiędzy 250-330 stopni, regeneracja nie została przeprowadzona do końca, wyłączył się po około 20 minutach pozostawiając około 22 gram sadzy. W tym momencie po z czytaniu błędów widniał błąd czujnika ciśnienia. Nastepnie gdy już wracałem A4 do domu uruchomiłem regenerację filtra, odziwo sadza wypaliła się do zera i nie wyskoczyła na 15 gram jak zawsze, a wyskoczyła na jakieś 0.2 grama i tak idzie teraz stopniowo w górę. Robić coś z tym czujnikiem, czy nic nie kombinować narazie. Autko działa prawidłowo, z mocą wszystko ok. Przy jeździe mieszanej Filtr wypala się co około 250 km, to mnie trochę martwi czy nie za często. Poprzednia trójka z m47 wypalała co około 450 km.

[stanek90]

Troche czesto sie wypala,jezeli masz duzo popiołu to daj go do szczyszczenia wodnego.Co do czujnika dobrze byloby inpa sprawdzic co dokladnie wywala(charakterystyka błedu)

[marcin9086]

Troche czesto sie wypala,jezeli masz duzo popiołu to daj go do szczyszczenia wodnego.Co do czujnika dobrze byloby inpa sprawdzic co dokladnie wywala(charakterystyka błedu)

Popiołu mam 2.3 grama ale to chyba dlatego tak pokazuje bo był reset zrobiony. Jak wyrzuci błąd to podepne się inpą..

[marioF30]

Mi przy przebiegu 96k km pokazuje ok 26g popiołu.

[guzior2]

Mi przy przebiegu 96k km pokazuje ok 26g popiołu.

 

To prawidłowo.

[kamil17932]

Wyciągałem dpf parę tygodni temu aby wymienić łącznik elastyczny, na oko wszystko jest na miejscu, czyste nie okopcone. Także wycięty nie jest..

Jak masz silnik /. ? i jaki kupiles łącznik elastyczny ? masz jakis namiar na sprawdzony bo tez muszd wymenic

[kamil17932]

Troche czesto sie wypala,jezeli masz duzo popiołu to daj go do szczyszczenia wodnego.Co do czujnika dobrze byloby inpa sprawdzic co dokladnie wywala(charakterystyka błedu)

Popiołu mam 2.3 grama ale to chyba dlatego tak pokazuje bo był reset zrobiony. Jak wyrzuci błąd to podepne się inpą..

Jezli ci wywala bład czujnika to cos z nim jest nie tak. jak cos to mam sprawny bo u siebie kupilem nowy bo tez walczylemm z czestym wypalaniem i kupilem nowy,. Dodam ze oddalem dpf do regeneraji i przy spokojnej jezdzoe wypala sie po ok 4000 km . tylko ze to naprawde spokojna jazda . a przy taliek sredniej to okolo 200-250km. Zaraz po wypaleniu normalnie sadza sie zeruje , ale gdy dam ostro w palnik to juz po 20 km moge osiagnac sadze na poziomie 23g a potem jadac spokojnie sama spada, zreszra czesto obserwuje wypalanie i sa rozne niejasnosci . ostatnio mialem 19 g w chwili załaczenia sie wypalania spadlo nagle na 8 g i jadac juz spadalo stopniowow az po chwili sie wyzerowalo wszystko. i zauwazyłem jeszcze gdy temperatura otoczenia jest na - to duzo duzo wolniej przybywa sadza

[stanek90]

Co do czujnika to odezwij się do kolegi mroczeq ma sprawny czujnik dpf zapasowy na pewno sprzeda w dobrej cenie

[Drejku]

202k przebiegu, popiół ok 48g, błąd stały 452A bodajze (informacja że trzeba przyjrzeć się dpf).

Ale ja w innej sprawie, niektórzy pewnie kojarzą cyrki z brakiem mocy. No i wymieniłem EGR na nowke sztukę Pierburg, 200km zrobione i cyk, brak mocy. Odpialem znów przeplywke - bez zmian, odpialem podcisnienie egr i jak reka odjal, od razu auto miało moc. Póki co tak jezdze.. Bawiąc się Btool zauważyłem dodatkowe opcje, a konkretniej:

1. Reset adaptacji przepływomierza

2. EGR adaptacja.

Jako tako po wymianie pobliski serwis zrobil 'reset adaptacji egr'.

Ale nie zrobić dodatkowo adaptacji przeplywki? I adaptacje egr btoolem? Z tego co patrzyłem to tu jest podobna opcja jak w DIS, a konkretniej to ograniczenie EGR? Warto tym się bawić?

Wyszło na to, że 400zl na nowke egr wydałem na marne, bo nic się nie zmieniło. Zmienione wężyki wychodzące z konwertera ciśnienia i tsz bez zmian. Podejrzewam sam konwerter, bo ten brak mocy występuje raz na jakiś czas (wyskakują wtedy błędy z egr), no i na nastepny dzien auto jezdzi normalnie.

[guzior2]

Miałem kiedyś podobne objawy w E46 z zacinającym się konwerterem ciśnienia, po wymianie na nowy Pierburga jak ręką odjął, tak że z tym konwerterem to może być dobry trop.

[reloop]

202k przebiegu, popiół ok 48g, błąd stały 452A bodajze (informacja że trzeba przyjrzeć się dpf).

Ale ja w innej sprawie, niektórzy pewnie kojarzą cyrki z brakiem mocy. No i wymieniłem EGR na nowke sztukę Pierburg, 200km zrobione i cyk, brak mocy. Odpialem znów przeplywke - bez zmian, odpialem podcisnienie egr i jak reka odjal, od razu auto miało moc. Póki co tak jezdze.. Bawiąc się Btool zauważyłem dodatkowe opcje, a konkretniej:

1. Reset adaptacji przepływomierza

2. EGR adaptacja.

Jako tako po wymianie pobliski serwis zrobil 'reset adaptacji egr'.

Ale nie zrobić dodatkowo adaptacji przeplywki? I adaptacje egr btoolem? Z tego co patrzyłem to tu jest podobna opcja jak w DIS, a konkretniej to ograniczenie EGR? Warto tym się bawić?

Wyszło na to, że 400zl na nowke egr wydałem na marne, bo nic się nie zmieniło. Zmienione wężyki wychodzące z konwertera ciśnienia i tsz bez zmian. Podejrzewam sam konwerter, bo ten brak mocy występuje raz na jakiś czas (wyskakują wtedy błędy z egr), no i na nastepny dzien auto jezdzi normalnie.

adaptacja EGR to jego ograniczenie, a reset adaptacji przepłwyki robisz jak wymienisz na nową/inną

[marcin9086]

Wyciągałem dpf parę tygodni temu aby wymienić łącznik elastyczny, na oko wszystko jest na miejscu, czyste nie okopcone. Także wycięty nie jest..

Jak masz silnik /. ? i jaki kupiles łącznik elastyczny ? masz jakis namiar na sprawdzony bo tez muszd wymenic

Łącznik jakiś uniwersalny dopasowalem, a następnie wspawalem w dpf. Kosztowało mnie to jakieś 30 zł. Silnik n47.

[marcin9086]

Co do czujnika to odezwij się do kolegi mroczeq ma sprawny czujnik dpf zapasowy na pewno sprzeda w dobrej cenie

Dzięki narazie błędu nie wywala, jutro jeszcze sprawdzę czy może wężyk z dpf do czujnika jest drożny, jak będzie ok i mimo to nadal będzie wywalał błąd to odezwę się..

[Drejku]

Popiół 48,33g, sadza 20,89g, dystans od regeneracji wg. Btool - 124km. Nie zapycha się za szybko ten dpf? Aktualnie egr na zaslepione podcisnienie bo auto nie miało mocy.

[xsebox]

Dziś trochę sie pobawiłem i naprawde fajnie to chodzi

Jak chce przytkać troche egr to wpisuje wartość dodatnia np. 0.7 ??

[reloop]

tak na + ale nie wiem czy taką wartość ci przyjmie

[xsebox]

Czytałem pare stron tu i właśnie próbowałem 1.0 I nie dało się, gdzieś wlaśnie widziałem 0.7 I poszło bez problemu , auto f31 320d 184

36 g popiołu to dużo ??

[aadam75]

Mam brak odczytu z DSC, dość to ważny moduł. Czy można to poprawić? Będę wdzięczny.

https://nfhost.me/image/VL4h

Edytowane 11 Grudnia 2018 przez aadam75

[guzior2]

36 g popiołu to dużo ??

 

Nie, jak będzie się zbliżać do 60 g popiołu to będzie już sporo.

[halfi]

W nowej wersji beta znikła opcja adaptacji EGR w m47?

[mrssilence_94]

Czy aplikacja pokaże błąd świecy żarowej, gdy ta przestanie grzać ?

[miodek89]

Pokaże, ale równie dobrze może to być błąd od sterownika świec

[mrssilence_94]

A czy błąd pokaże się w module "Silnik" czy w jakimś innym? Rok temu jak sprawdzałam błędy to nic nie pokazało, a był walnięty właśnie sterownik. :/

[pawelgawel]

Tak, błędy od świec i sterownika świec będą w sterowniku silnika.

[mrssilence_94]

To mam jeszcze jedno pytanie, a mianowicie sprawdziłam tak z ciekawości sterownik świec i po przejechaniu ok 2km wyszło mi coś takiego: https://zapodaj.net/0abb3d5078eb7.jpg.html - jak mam to rozumieć?