Panowie E91 320d 163KM, po rozgrzaniu silnika na biegu jałowym podchodzi mi korekcje pod +2,8 na 3 cylindrze, gdy dodam gazu do 1,5 tys to prawie się wyrównują, znów na jałowy wraca ponad +2,5 czy to lejący wtrysk ? Korekcje jeszcze z pół roku temu miałem super po rozgrzaniu, a teraz coś się pochrzaniło, auto nie dymi, nic a nic. Kupować jakiś używany wtrysk ?

po 1 to zły temat

po 2 użyj wyszukiwarki

zamień wtryski miejscami np. 3 z 1 i zobacz czy korekcja pójdzie za wtryskiem, jeżeli tak to masz ten wtryskiwacz do wymiany / regeneracji

po 1 to zły temat

po 2 użyj wyszukiwarki

zamień wtryski miejscami np. 3 z 1 i zobacz czy korekcja pójdzie za wtryskiem, jeżeli tak to masz ten wtryskiwacz do wymiany / regeneracji

 

Dzięki za podpowiedź, temat może i dobry, wszyscy tutaj praktycznie zadają pytania dotyczące aplikacji jej użycia oraz weryfikacji, a nadużywali DPF :mrgreen:

Czytałem o tych korekcji w innych tematach ale zobacz że urywały sie i zostały bez odpowiedzi....

Polecam też sprawdzić korekcje na lepszym paliwie, tzn u mnie zauważyłem jak lałem zwykły olej napędowy to oscylowało w okolicach 0,5-0,7, a na wtrysku 2 nawet koło 1. Ostatnio zalałem olej napedowy verva do pełna 60l i oscyluje w okolicach 0,3 (na pełnym baku) Wyjeżdżę i sprawdzę na koniec jak to wygląda i zaleje z powrotem zwykłym olej napędowym.

Polecam też sprawdzić korekcje na lepszym paliwie, tzn u mnie zauważyłem jak lałem zwykły olej napędowy to oscylowało w okolicach 0,5-0,7, a na wtrysku 2 nawet koło 1. Ostatnio zalałem olej napedowy verva do pełna 60l i oscyluje w okolicach 0,3 (na pełnym baku) Wyjeżdżę i sprawdzę na koniec jak to wygląda i zaleje z powrotem zwykłym olej napędowym.

 

łałem wlasnie verve.... i ona coś mi szwankuje bo podnosi cetanowość do 55.... we wtorki jest promocja na shell i vpower disel w cenie zwykłego, zalałem do pełna, dziś trasa 400 km zrobiona, korekta na 3 wtrysku z +2,8 zeszła na +1,3.

Witam, Panowie do kogo napisać o kod rabatowy? Napisałem do użytkownika, który założył ten post lecz nie mam odp...

Witam,

@pawelgawel

(Aplikacja chodzi bez zastrzeżeń z Konnwei KW902, jeszcze dzięki za kod, dodałem opinię na Google play).

Czy jest w planie adaptacja czujnika ciśnienia spalin? Tak samo jak teraz można zaadaptować nowy akumulator. Chodzi mi o e61 530d 10/2007 LCI? Ewentualnie jakieś inne czujniki, które często padają? Byłoby super gdyby aplikacja robiła takie najbardziej potrzebne=szybkie adaptacje, żeby nie trzeba było odpalać Disa, Inpy itd.

Pzdr

Dodam że mile widziana była by adaptacja sterownika świec żarowych f30

Witam, Panowie do kogo napisać o kod rabatowy? Napisałem do użytkownika, który założył ten post lecz nie mam odp...

 

chłopie, ale z jakiej racji ty chcesz kod rabatowy....... moze twoj szef też ci nie zapłaci w przyszłym miesiącu wynagrodzenia?

Dodam że mile widziana była by adaptacja sterownika świec żarowych f30

W jakim celu ? :shock: Sterownik nie jest adaptacyjny nie zapamiętuje wcześniejszych warunków pracy. Wręcz przeciwnie musi zmieniać parametry pracy świec w zależności od bieżących warunków.

Witam, Panowie do kogo napisać o kod rabatowy? Napisałem do użytkownika, który założył ten post lecz nie mam odp...

 

Może jest zajęty pracą nad aplikacją.

Witam, Panowie do kogo napisać o kod rabatowy? Napisałem do użytkownika, który założył ten post lecz nie mam odp...

 

Może jest zajęty pracą nad aplikacją.

 

Dokładnie:) I innymi pracami niestety teź... Kod poszedł. Czasami mogę odpowiadać z 1-dniowym opóźnieniem, prosze o cierpliwość.

Przy okazji: Wyszła nowa beta z czarnym tematem, który powininen sprawdzić się w nocy na ekranach OLED.

Dodam że mile widziana była by adaptacja sterownika świec żarowych f30

W jakim celu ? :shock: Sterownik nie jest adaptacyjny nie zapamiętuje wcześniejszych warunków pracy. Wręcz przeciwnie musi zmieniać parametry pracy świec w zależności od bieżących warunków.

 

Wiec w jakim celu producent przewidział funkcje serwisowa tego sterownika po zmianie ?

Cześć,

Czy autor ma coś przeciwko udostępnieniu listy usprawnień aplikacji?

Ewentualnie nad czym obecnie pracuje?

Wiec w jakim celu producent przewidział funkcje serwisowa tego sterownika po zmianie ?

Przyznam szczerze ze pierwszy raz o tym słyszę. Wklej tą informację chętnie przeczytam.

Czy autor ma coś przeciwko udostępnieniu listy usprawnień aplikacji?

Ewentualnie nad czym obecnie pracuje?

 

Lista usprawnień jest dostępna w aplikacji: Menu > Wersja aplikacji.

Aktualnie pracuję nad: Resetem serwisu klocków hamulcowych, cofaniem hamulca postojowego w serii F, odpowietrzaniem układu paliwowego w dieslach.

Jako że jestem nowy Witam! Wszystkich i Pozdrawiam! . :D

Mam pytanie czy sprawdzał ktoś ,z jakimi bmw łączy się interfejs Vgate iCar Pro Bluetooth 3.0 bo mam V2 i z m57 się łączy a z m47 już nie.

Pierwszy post cytuje:

Kody promocyjne

Prośby o kody promocyjne do pełnej wersji proszę wysyłać na PRIV. Prośby o kod w wątku ignoruję.

Warunkiem uzyskania kodu jest podanie: modelu, rocznika, wersji silnikowej auta, typu adaptera/interfejsu. Te informację wrzucę na koniec tego posta aby inni użytkownicy mogli się bezpośrednio kontaktować np. w celu porównania pomiarów live data itp.

 

Witam, Panowie do kogo napisać o kod rabatowy? Napisałem do użytkownika, który założył ten post lecz nie mam odp...

 

chłopie, ale z jakiej racji ty chcesz kod rabatowy....... moze twoj szef też ci nie zapłaci w przyszłym miesiącu wynagrodzenia?

 

:mad2: :mad2: :mad2: czytanie ze zrozumieniem się kłania....

A wracając do aplikacji, swietna sprawa. Ocena wystawiona, Pozdr!!!

Wiec w jakim celu producent przewidział funkcje serwisowa tego sterownika po zmianie ?

Przyznam szczerze ze pierwszy raz o tym słyszę. Wklej tą informację chętnie przeczytam.

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-320d-lim/repair-manuals/12-engine-electrical-system/12-21-preheating-relay/H1WXnD6z

Pod linkiem z tis jest informacja po wymianie modułu koniecznie jest przeprowadzenie funkcji serwisowej..

Czytuję tą informację:

" Uwaga:

W przypadku wymiany modułu sterowania podgrzewaniem, po wymianie należy wykonać funkcję serwisową sterowania podgrzewaniem za pomocą układu diagnostycznego.

Uwaga dotycząca instalacji:

Zamontować silnik."

Tu niema mowy o adaptacji sterownika a sprawdzeniu wykonaniu funkcji serwisowej. To zasadnicza różnica.Układ dogrzewania świeć żarowych składa się z sterownika i świec. Wykonanie i sprawdzenie funkcji serwisowej sterownika ma sens bo po wymianie samego sterownika układ nadal może nieprawidłowo działać jeżeli będzie uszkodzona któraś z świeca żarowa jedna lub więcej. Takie sytuacje nie są rzadkością.

Edytowane 16 Lutego 20206 l przez Andrzej62

Ok masz rację chodzi tu bardziej o sprawdzenie sterownika czy jest sprawny,

Ja u siebie mam pewien problem z tym oto sterownikiem, po wymianie świec w tamtym roku po przejechaniu jakiś 1000km wyskoczyły mi błędy świec na różnych cylindrach, idąc tropem postawiłem na to że padł mi moduł grzejący więc zamowilem nowy nie oryginał po wymianie tego sterownika błędy świec żarowych znikły lecz pojawił mi się blod informujący o złym module grzania, po wyżycie umechanika stwierdził że świecy grzeją ale nie może skasować tego bledu, jednak mi to nie jadę spokoju i chciałbym rozwiązać ten problem co możecie polecić czy jest coś co mógłbym jeszcze sprawdzić??

Proponuje zmienić mechanika na elektryka. Sprawność świeć żar. można zdiagnozować zasilając je po kolei napięciem max. 5V i mierząc wartość prądu jaki przez nie przepływa jeżeli wszystkie świece są ok. to wartość prądu na wszystkich będzie taka sama. Jeżeli świece dobre to zostaje tylko sterownik kupić oryginalny nowy lub fabryczny naprawić u prawdziwego fachowca. Poza przewodami i kostką tam nić więcej niema.

Ok a jeszcze pytanie o btool, funkcja sterownika świec wyświetlająca wartości w W pokazuje że sterownik jest sprawny czy świece?

U mnie ten parametr pojawia się w W, a wartości są różne.

Ok a jeszcze pytanie o btool, funkcja sterownika świec wyświetlająca wartości w W pokazuje że sterownik jest sprawny czy świece?

Sterownik i świece.Jeżeli będzie uszkodzona świeca lub ta część sterownika za grzanie tej świecy do układ diagnostyczny nie określi czy jest uszkodzony sterownik czy świeca. W jednym i w drugim przypadku wyświetli ten sam błąd. Dlatego wcześniej pisałem jak sprawdzić ( potwierdzić lub wyeliminować ) świece. W prosty sposób w funkcjach serwisowych mażesz wymusić działanie podgrzewania i sprawdzić miernikiem czy na poszczególne świece dochodzi napięcie zasilania.

Ok w moim BMW f30 widzę że występują 2 rodzaje świec o innych napięciach znamionowych 5,4v oraz 7v jeśli mam np. zły rodzaj świec tzn te z napięciem 5,4 v to sterownik poda napięcie 7v do tych świec ?(lub odwrotnie)

Mam wpiąć miernik w przewody z osobna na każdą świece po zastosowaniu funkcji serwisowej?