A Ty co wymieniłeś od razu po zakupie swojego BMW?

[2hak]

Wkrótce czeka mnie przesiadka na czarną stronę mocy :twisted: a lubię być w miarę dobrze przygotowany do wydatków. Żeby zapytać Was co warto byłoby wymienić od razu po zakupie auta (poza ujawnionymi rzeczami na przeglądzie) spytam CO TY WYMIENIŁEŚ bez wahania? Oczywiście nie mam na myśli usterek, które ujawniły się np w pierwszym miesiącu jazdy. Liczę na Was, dzięki! :wink:

 

edit - E46 318i 2.0 143KM

[Nest]

nie wiem z czego się tam przesiadasz. Pewnie z jakiegoś przednionapędowego kapcia :) ...ale przygotuj się na wysokie ceny.

Tanie na bank będą ciuchy w jakie będziesz się teraz odziewał.

 

Pierwsze co pewnie będziesz musiał raczej wymienić w zacnym N42 :) ..to uszczelniacze zaworów ...przy tym pewnie odma.

No i należy się przyjrzeć łańcuchowi rozrządu.

Nie wykluczone że przyjdzie ci się zmagać z flagowym w tym silniku 'grzechotem' tudzież 'terkotaniem' ...no ale nie wyprzedzajmy faktów

 

 

forum tylko czeka na Ciebie

[2hak]

Dzięki za szczerość, doceniam :8)

 

Poduszka finansowa w kwocie 5000 wystarczy? ;) Chcę wiedzieć jak targować, przeca to głównie o to się rozchodzi ;)

[Pacino20]

Opony :mrgreen: które i tak dostałem za darmo, stan 2014 ;)

 

Zrób napinacz, ślizgi, rozrząd, uszczeniacze zaworowe, pierścienie (jeśli potrzeba), sprawdź kompresje, hamulce, zaciski, wszelke ubytki oleju.

błędy na komputerze etc.. Co tu powiedzieć. Nieprzesadzajmy aż tak ostro nie jest, ale jak nie zadbasz o ten silnik co akurat masz to szybko skończyć kariere z bmw

Części nie są aż tak drogie, najgorszy jest dostęp i kto to zrobi :8)

 

Jeździłem ok 8 miech bez żadnych problemów z silnikiem. Więc powiem, że silnik daje rade.

 

 

z 5k już poleciało.

[kamyk27]

Zrezygnuj z tego silnika i kup r6 mniej awaryjny i chociaż ładnie brzmi pod maską niż ta kosiarka.

[Pacino20]

Zrezygnuj z tego silnika i kup r6 mniej awaryjny i chociaż ładnie brzmi pod maską niż ta kosiarka.

On już kupił ten silnik na to wychodzi. Nie wiadomo w jakim stanie jest

[robcio-p]

Pierwszą rzeczą którą wymieniłem po zakupie BMW to silnik :D, z N42B18 na M54B25

[kamyk27]

Napisał wkrótce więc może jeszcze nie zrobił tego błędu.

[Pacino20]

Są pewnie osoby, którym ten silnik dobrze działa i mogą polecić.

[swiezakBMW]

Ja mam ten silnik. Zrobilem nim 35 tys km i w tym czasie wymienilem :

lancuch rozrzadu, napinacz, slizgi, uszczelke pokrywy zaworow, uszczelnilem pompe vacum, uszczelki podstawy filtra oleju, uszczelka miski olejowej, oringi elektrozaworow, swiece, olej 2x tylko motul x-clean 5w30, plyn chlodzacy, odma wraz z wezykami

Koszt wszystkiego ok 1800 zł ale w zamian odwdziecza mi sie spalaniem na poziomie 10 litrow LPG (nowa instalacja)

 

Inne koszta sa zwiazane z zawieszeniem i moja nadgorliwoscia :)

 

Bez sciemy polecam ten silnik jezeli zalezy Ci na ekonomii a nie na popisywaniu sie.

[scealfada16]

A mój m54b30 pali 12 litrów gazu

[kamyk27]

A mój 2.8 11l gazu.

[swiezakBMW]

Nie chcem sie licytowac ktory mniej pali, ale podajac 10 litrow bylo to usrednione. Przy oszczednej jezdzie 90-110 km/h potrafi zejsc do 8 litrow LPG. Wszystko sprawdzane laniem do pelna tym samym pistoletem nie na oko. Ogolnie gazu bierze od 25 do 30% wiecej wzgledem benzyny.

[maniek21112]

A mój pali.. :duh:

Kolega pewnie jeździ po mieście, bo n42b18 na trasie przy przestrzeganiu ograniczeń prędkości zapewne mieści się w 6 litrach.

[rafixxxs]

kup lepiej już m47n 320 d 150 ten silnik sam w sobie jest lepszy, latam juz 1,5 roku oleju nic nie dolewałem ,mocy nie brakuje jak turbo sie zesra 1200zł regenerujesz i znów robisz 200 tyś dbac oczywiscie trzeba ale sie odwdzięcza pozdro.

[Pacino20]

Up. Dobre. hehe.

Dizel? Tyklo czysta benzyna. ja bym bral motor 3.0 ;)

[maniek21112]

Diesel tylko do ciągników? Żenada..

[gibek2]

Większość ludzi co jest tak nastawiona do diesli chyba nigdy porządnym dieselkiem nie jezdzili, już mnie denerwują te opinie że bmw to tylko benzyna.

[gczarkowski1212]

Każdy jezdzi tym co mu odpowiada jedni dieslem inni na lpg a jeszcze inni benzyną i tu nie ma co dyskutować :D

[kamyk27]

Każdy jezdzi tym co mu odpowiada jedni dieslem inni na lpg a jeszcze inni benzyną i tu nie ma co dyskutować :D

Święta racja :cool2:

[mopsisko]

Up. Dobre. hehe.

Dizel? Tyklo czysta benzyna. ja bym bral motor 3.0 ;)

 

doprawdy?,to cholernie mało o nim wiesz.

[puzonn]

Większość ludzi co jest tak nastawiona do diesli chyba nigdy porządnym dieselkiem nie jezdzili, już mnie denerwują te opinie że bmw to tylko benzyna.

denerwują to się właściciele 3 litrowych benzyn gdy diesel robi je jak chce :norty:

na forum wśród niektórych istnieje przekonanie ze tylko benzyna, natomiast czasy gdy owe benzyny były fajne mineły wraz z aktualnymi przebiegami....

a to vanos a to disa, moze sonda (jedna, druga, .... czwarta), cewka, dwumas, w między czasie dolewka oleju.... niby wszystko zrobione a mocy nadal nie trzyma.... i tak mozna bez konca

[scealfada16]

No bo nikt nie robi podstawy czyli remontu silnika a bez tego to chyba, żadne M54 dobrze nie będzie śmigać.

[puzonn]

dobra dobra i bez remontu benzyna bedzie najlepsza.... a że tylko w gadaniu na forum, eee tam

[tums]

Wracając do tematu, po zakupie zrobiłem:

- przewody hamulcowe tył

- pompka spryskiwacza

- jeż

- pasek klinowy

- filtr paliwa, powietrza, olej w silniku plus filtr, płyn chłodniczy

 

Jeśli benzyna to raczej R6 i to najlepiej 325 lub 330. W niemcowni jest jeszcze sporo aut z rozsądnymi przebiegami, że swoje kosztują to inna sprawa. Ostatnio dużo jest tematów o 318i co raczej nie świadczy dobrze o tym silniku.

 

M47TU łatwiej ogarnąć w kwestii mocy, jak jest powietrze i dawka to musi jechać. Z benzyną to różnie, głupia nieszczelność i wariuje. Jednak kultura pracy 2.0d jest żenująca a znalezienie niezajechanego egzemplarza graniczy z cudem.