Pacino20

Jest nas kilku podzielmy koszt zakupu przez ilosc osob w temacie = cacy. Spokojnie zwroce wam kase :twisted:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: HAHAHAHA :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: To powiedz mu, zeby nie myślał... U kogo ty serwisujesz auto? :roll: U znachora xD Czujnik polozenia walu.. dobre sobie :mrgreen: PS Jaki masz przebieg auta? Ile zapłaciłeś za auto? Podejrzewam, że kupiłes jak najtaniej by spełnić FAKT posiadania samego BMW i teraz wylewasz żale na forach. Koledzy dobrze, piszą że vanos... :duh: Podaj przebieg to pewnie bedzie mozna oszacowac stan tego vanosa, a jak podasz cene to bedziemy wróżyli ile w rzeczywistosci ma..

Dlatego wysyłam sms o treści Pomagam...

Ten lancuch pewnie wyglada jak wszystkie nie zrobione n42.. a luzy nawet sa wieksze.. Akumulator jest dobry :D ?

na 100% masz ślizg do zrobienia. w N42 ten ślizg też "degraduje się powoli" i ciekawe gdzie lecą jego kawałki..

Ślub z samochodem.. pierwsze słyszę :mrgreen: :mrgreen:

Ja bym słap robił

Potwierdzam u mnie było podobnie po 1 zmianie, dopóki nie zaczął łykać 1l na 1000km :mrgreen:

Głowica cała, nic się nie stało oleju także nie było wyrzuconego przewodami. Nie wiem czemu ten wąż pękł, chyba ze starości...

Możemy zrobić zrzutkę na Vanosy :D dla mnie i wam powiem jak śmigają. :mrgreen:

Montujesz tylko przyciski i nic wiecej. tempomat, sterowanie radiem od razu zadziała.

Po małej przygodzie jest.

Jak sprawdzales ten lancuch przez wlew oleju.. Sposobem na druta?

Robiłem tak samo jak on, a potem popłynąłem finansowo. Głupota kosztuje :D Wlać 10W40 do sprawnego silnika :mad2: :duh:

Przecież N42 jest cichutki :D Wygłuszenie w E46 jest fatalne to fakt. N52B25 vs N42B20 - Zmieniło się tylko kilka cyferek. Nie boisz się? :mrgreen: Czemu wybrałeś kombi? :) Jest ładne wypo zresztą też. ale z limuzyny na kombi? Why? :D

Kolego @Nest u kogo robisz tłumiczek? Twoje ostatnie polecanie skończyło się bardzo dobrze dla mnie :D

Szukam przyczyny pęknięcia tego węża. Jutro zresztą będę wiedział. Mam nadzieje, że ze starości, albo przez wysoką temp, spowodowaną niską ilością płynu chłodniczego. :duh: Zobaczymy. Chodzi o ten wąż, co jest pod osłoną uchowany, który idzie do wlewu. http://screenshu.com/static/uploads/temporary/2n/mm/ez/wor9zp.jpg Tutaj obrazek z części. Numer 1 to ten górny rozumiem? http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/17_0214-weze-wody/vCJ69120#part01

Znalazłem. http://czescidobmw.pl/produkty/przewod-febi,9873.html To ten górny? Tak?

Dobra dziękuje, za informacje. Chyba zrzucę się na tego febi, bo widzę, że ich sporo jest. Z twojego silnika niestety nie będzie pasował. :< 17127520668

Nie czytaj bzdur w necie o tym silniku. Ja wymieniałem wszystko poklei bo się naczytałem i wystraszyłem.. Z drugiej strony mialem mechanika, ktory nie podpinal pod kompa tylko wymienial.. Wkurzyl mnie tym tak, ze u niego juz nie serwisuje.. Trzeba znaleźć sobie dobrego mechanika i tyle. Co do płukanki. Mi też ktoś zalecał bym tego nie robił... :roll: Ale lepiej zrobić.. szczególnie ze nie wiadomo jaki miałeś olej.. Nic mu nie zaszkodzi jak wlejesz lub nie wlejesz..ale lepiej mieć syfu mniej.

Używka, zamiennik czy oryginał ładować?

Już sobie poradziłem. Niestety laweta i do serwisu.. Bo byłem daleko od domu. Sorki za durny post, ale pisałem go na szybko.. A jakie mogą być inne objawy pęknięcia tego węże, wzdłuż jest pękniecie. Lepiej nie pytaj kiedy się pocę. :roll:

Witam. Dzisiaj jadąc na trasie, zauwazylem ze temperatura podskoczyla do temp 115 stopni. Cale szczescie stalo to sie w momencie kiedy moglem szybko zaregowac. Świeci się kontrolka chłodnicy.. Waz wcześniej pocił się z tego co się orientuje i strzelił... ale nie jestem pewien. Dlatego szukam przyczyny.

Za sam olej już bym zrezygnował. O tekstach "nic nie puka" "dziecko mi sie zbliża" :duh: :mrgreen: