ja

Wybierze każda osoba, która jeździła na automatach typu e46 i e90 (zwykły nie dkg ani smg) gdy nie zna najnowszych automatów co biją na głowę manuale. :wink:

Btw wydech ładnie wygląda w porównaniu do żałosnego 420d... Kto na to pozwolił zeby wstawić słomke o średnicy 15 mm zamiast wydechu?!?

wydech jest proporcjonalny do całości auta…

 

A teraz pytanie za 100 pkt: kto z was kupując nowe m3/m4 wybrał by manual? :mrgreen:

 

Obecnie w manualu jest między-gaz. Dla mnie lipa nie blokuje kół tak jak tradycyjny/stary manual (b. przydatne dla osób zaczynających/trenujących zabawę z ślizganiem) a że zmienia biegi wolniej od automatu i w przypadku redukcji zawsze kierownik może wybrać nie najlepsze przełożenie to powoduje dla mnie brak sensu kupowania manuala...ale kto co lubi :wink:

Edytowane 4 Maja 201412 l przez AO

DKG ma 7 przełożeń i lepiej zestopniowane przełożenia (ale jest cięższy kilkadziesiąt kg), manual nie ma do tego podejścia.

 

Jedyny sensowny argument dla manuala: "bo ktoś lubi i już" :) - znam takich, lubią i koniec, żadnego DKG, PDK, DSG... tylko manual... no i też są szczęśliwi

po 20 latach jezdzenia bmw manuala juz nie kupie… no chyba ze Mustang GT :D

http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=976284

 

Tymczasem u naszego kolegi pojawiła się garść nowych filmików :cool2:

1. pelny bak

2. pasazer

3. 35 stopni

 

100-200 po liczniku 10s, czekam az zrobi test na VBoxie bez pasazera z polowa lub cwiartka baku i przy 20 stopniach ;)

jeszcze dywaniki niech wyjmie a sam jedzie w podkoszulce i lekkich krótkich spodenkach i w klapkach z pianki :wink:

Posprzątałem.

W "gratisie" ostrzeżenia.

Gratuluje Maja zakupu M-ki :D . Kiedy odbior ?

.... odbior na przelomie lipiec-sierpien. Niestety cala produkcja opoznila sie o jakies 2 do 3 tygodni. Wstepnie mialem miec na pierwszy kwartal lipca a tu klops. Podobmno okolo 20 sztuk m3 i m4 jest zamowione na rynku PL. Oby ich bylo wiecej w naszym kraju..... :D

A gdzie te 2 sztuki bedą w PL do przetestowanie?

Podobno w Bawarii ale jak bylem ostatnio w salonie Bawaria Warszawa to nic nie wiedza.

Nowy test m3 w angielskiej odslonie

http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=983857

Pewnie u Fusa w wawie moze tez w bawarii Katowice

 

 

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Fus i Bawaria, po jednym egzemplarzu ....

Maja22 powim Ci ze czeka Cie szybkie auto,

 

Koles zrobil testy M3 F80 w dubaju w temp 27 stopni:

0-100: 4.2s (M3 GPower SKI - 4.5s, M5 E60 5.1s)

100-200: 9.2s (M3 GPower SKI - 8.7s, M6 V10: 8.7s) - m3 zrobilo 8.2s, ale na zimowkach i przy 2 stopniach temp na zewnatrz

200-250: 9.6s (M3 Gpower SKI - 8.5s)

1/4mili: 12.2@191 km/h (M3 Gpower SKI: 12.8@188km/h)

 

Takze to w serii od zera jest szybsze niz M3 Gpower, M6 V10, M5 V10... zycze udanego crusingu na polskich drogach ;)

Edytowane 13 Maja 201412 l przez wujekwaldus

... ale brzmienie tego silnika jest niestety dużo gorsze od "starej" M3 V8, że nie wspomnę o konstrukcjach AMG.

ale brzmieniem nie wyprzedzasz na drodze ;)

 

Dzwieku bmw nigdy nie mialo fajnego, nawet seryjne E92 V8, "bjeda" taka ze szok.

 

Te auto ma super osiagi, a co jak bedzie box hartge/gpower? przeciez to bedzie <8s 100-200.... masakra jakas ;)

Gdyby nie fakt ze mam inne ciekawe alternatywy w glowie pewnie tez zamawial bym M4, jednak czas pokaze... hehe ;)

To juz nie jest to co kiedys. Prawdziwe BMW skonczylo sie na E36 E38 E39. Reszta to szroty

.. no osiagi sa interesujace:) - na pewno podniose moc do 500KM, ale to za jakis czas, na razie trzeba bedzie sie nauczyc jedzic z 431KM, :8)

... dzwiek tak jak kolega napisal - BMW nigdy nie miało super dzwieku, chociaz V8-V10 jest nawet, nawet- juz pisalem bedzie nowy sportowy wydech

.... no tak, prawdziwe BMW bylo kiedys to prawda, a teraz poprostu jest inaczej - marka kieruje sie innymi wyznacznikami, a ze nie jest tak jak

kiedys to Firmie BMW AG wychodzi jakos na dobre - widzimy wieksza sprzedaz. Ja nie narzekam choc wiem iz nowe M3 nie posiada V8 to mnie

troche :| martwi.

..... ciekawi mnie tak naprawde ile nowe M3 bedzie mialo koni- bo V8 mialo okolo 390-400KM zamiast 420KM a tu :?: :?: ale sprawdzimy :norty:

oby bylo 400KM

I ja śledzę z ciekawością info o F80/F82.

 

Co do dźwięku, nie sądzę aby był duużo lepszy niż teraz w trybie sport plus. W tym trybie ostatni tłumik pracuje praktycznie w przelocie. Tak więc jego modyfikacja niewiele zmieni.

 

Co do osiągów to są niesamowite. Auto jest rzeczywiście masakrycznie szybkie. Jaka będzie jego trwałość to już inna bajka.

M3 E92 nie kopie tak po plecach jak np. 335d czy 335i (E92), a mimo to jest szybsze. Nowa M3/4 ma jedno i drugie. Kopniaki i super czasu.

 

Jak to mówią, lepsze jest wrogiem dobrego. Życie wymusza nowe rozwiązania stąd pierwsze M3 z turbo. Nic tylko czekać na jazdę próbną i czekać na pierwsze PS. ;-)

 

Tak czy inaczej gratuluję zakupu.

To juz nie jest to co kiedys. Prawdziwe BMW skonczylo sie na E36 E38 E39. Reszta to szroty

A coś się stało poważnego z twoją maszyną że tak piszesz :wink: :?:

http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=984354

 

jest pomiar

To juz nie jest to co kiedys. Prawdziwe BMW skonczylo sie na E36 E38 E39. Reszta to szroty

A coś się stało poważnego z twoją maszyną że tak piszesz :wink: :?:

 

 

a wiesz, ciezkie czasy. Przerzucilem sie na komunikacje miejska :cry: