Nie wiem jak koledze tums, ale mi od razu po założeniu.

U mnie siedzą tuleje Meyle HD od jakichś ~45kkm.

Nie wyglądają na jakieś zmęczone nadmiernie, konieczne do wymiany, ale przy lekkich hamowaniach trochę drży kierownica... Akurat wstawiam auto na zmianę oleju, to się sprawdzi. Może u mnie to też to...

Nie wiem jak koledze tums, ale mi od razu po założeniu.

 

U mnie było tak samo, drgania pojawiły się od razu po założeniu tulei.

Z tulejami HD Panowie możecie mieć rację, jak mimo wszystko kolejna przyczyn małych itd. drgań na kierownicy.

 

Meyhle HD są zdecydowanie bardziej sztywne niż u konkurencji, "a gdzieś" muszą przenosić się drgania z przedniej osi + maglownice (których faktyczny stan może ocenić tylko sam stwórca :) ) i mamy rezultat w postaci drgań na kierownicy.

Ja nie odczuwam bicia na kierownicy, tylko te skrzywione tarcze. Przejechałem na Mayle HD 17 tys. km.

Meyhle HD są zdecydowanie bardziej sztywne niż u konkurencji, "a gdzieś" muszą przenosić się drgania z przedniej osi + maglownice (których faktyczny stan może ocenić tylko sam stwórca :) ) i mamy rezultat w postaci drgań na kierownicy.

Jak na HD takie cuda to co się będzie działo na poliuretanach?

U mnie, to jednak nie ten trop ;) Meyle HD mają coś koło 40kkm i czują się świetnie, jak z resztą całe zawieszenie.

W moim przypadku to będą raczej tarcze. Ale przy hamowaniu jest to takie delikatne, że spokojnie poczekam do końca życia klocków.

Przetocz tarcze na aucie i po problemie. Cena usługi to 1/4 nowego kompletu tarcze/klocki. Gościu zdejmie ci 0.1-0.2 mm na stronę przy maks zużyciu tarczy 0.8 mm. Ja toczyłem tył 20k km temu i jak na razie jest ok.

 

Bicie przy hamowaniu jest mega denerwujące i nie ma co czekać.